turbo vraag

animalT5R · 10-06-2004 19:23:47

hallo,
aangezien ik nieuw ben op het forum en met volvo heb ik een vraag,
als ik de auto lekker warm heb gereden, en ik ga volgas,slaat de turbometer niet volledig rechts de hoek in

hij blaas wel volledig af als ik doorschakel en hij pluimt ook geen wit/blauwe rook,loopt mooi stationair<900tpm>
naar mijn beleving deed ie dit wel..
laat de turbo,als ik thuiskom,een minuut of 3 afkoelen dwz laat de motor nog 3 min stationair draaien voordat ik em uitzet.
heeft iemand er een antwoord voor??
b.v.d.
johan

CeeBee · 10-06-2004 19:54:41

voor ik m'n auto chipte bleef de wijzer ook een 2,3mm uit de hoek staan.
nu vliegt hij eroverheen, de auto vliegt zelf ook nu trouwens.

chris

animalT5R · 10-06-2004 19:59:21

@chris:
hij deed dit ook, maar vanavond deed ie dit ineens niet meer helemaal.
zou dit aan de weersomstandigheden kunnen liggen?
maak me er niet druk om,maar vraag me af hoe dit zou kunnen komen.

gr.johan

JCviggen · 11-06-2004 11:19:28

Met mijn T-5R krijg ik de meter ook maar een 70% in het witte gedeelte, is normaal zonder aangepaste chip...

animalT5R · 13-06-2004 00:35:06

heb ik nog een vraag,wonen er ook forumleden met een T5R in de kop van noord-holland?
ik heb nu het vage vermoeden dat mijn T5R dus gechipt is,want ik heb dus wel de volle
t u r b o druk tot mijn beschikking.
indien er leden in de buurt wonen dat die mij verder kunnen helpen door b.v. een rondje mee kunnen rijden o.i.d.
aangezien ik net met me eerste 850 t begin weet ik hier nog te weinig van af om hierover te kunnen oordelen,maar 1 ding weet ik wel,hij slaat echt helemaal in de hoek.
wie kan me helpen op dit punt??
m.v.gr.
johan

M a r c · 13-06-2004 11:22:58

No doubt about it: hij is gechipped. Alleen heb je ergens een lek als ie nu nog maar 70% uitslaat, of een gare turbo.....

animalT5R · 13-06-2004 13:33:58

hij heb dat 1 keer gedaan toen het regenachtig was,hij heb er nu totaal geen last meer van.
gr,johan

JCviggen · 13-06-2004 15:27:35

test even de acelleratiecijfers 80-120 en zo en vergelijk met standaard, weet je het meteen

ed · 14-06-2004 08:53:18

Precies. Even in zijn 3, bij 60 druk opbouwen en bij 80 de stopwatch indrukken. Bij 120 weer, en even posten die cijfers.

animalT5R · 14-06-2004 22:08:45

heb vanavond de test gedaan en de cijfers zijn van 80 tot 120 in de derde versnelling 5,26 sec.
weet niet wat het standaard moet zijn,misschien kan iemand dat mij vertellen?
m.v.gr.
johan

Johann · 14-06-2004 22:17:33

Citaat van: animalT5R op 14-06-2004 22:08:45
heb vanavond de test gedaan en de cijfers zijn van 80 tot 120 in de derde versnelling 5,26 sec.
weet niet wat het standaard moet zijn,misschien kan iemand dat mij vertellen?
m.v.gr.
johan

Oei..

Standaard lijkt mij.

animalT5R · 14-06-2004 22:20:36

maar leg mij dan eens uit waarom de turbodrukmeter helemaal de hoek inslaat en er af en toe zelfs voorbij gaat een mm of 1 a 2...
ik snap het niet meer,niet dat de auto er minder om gaat rijden ofzo,maar klopt mijn drukmeter niet meer of is er iets met de turbo??
wie helpt me.
gr
johan

Johann · 14-06-2004 22:29:56

Citaat van: Ludo op 14-06-2004 22:23:0280-120 is dan eerder dicht bij de 4sec.

Oei..

Zou een lekke slang kunnen zijn maar dan tussen de compressor en de wastegate of de drukregelklep stuk..
Waarom de auto er niets mee doet? Misschien de onsteking terug regelen omdat ie tegen pingelen aan zit?
Beetje moeilijk. Ligt er ook aan hoe lang de meter in de hoek blijft staan.

animalT5R · 14-06-2004 22:30:07

@ludo:rij jij met een gechipte t5r?
note: het gaat hier wel om een italiaanse 2.0 t5r<import>

Johann · 14-06-2004 22:36:02

Citaat van: animalT5R op 14-06-2004 22:30:07
@ludo:rij jij met een gechipte t5r?
note: het gaat hier wel om een italiaanse 2.0 t5r<import>

Maximale laaddruk B5204T met elektronische regelaar, 20 graden C en 5100 toeren vollast is 66 Kpa +/- 7 Kpa.
Dit zou ongeveer 2/3 op het wit van de meter zijn. Mocht men aan de wastegate arm hebben zitten draaien dan kan hij hoger staan.