370.000km beurt was de laatste

[Ludo]

Je moet natuurlijk wel tijdig tot stilstand komen Ruud.  

Links en rechts dus te veel verschil?.
Ben benieuwd wat het euvel is.
Vastzittende zuiger in de klauw?.

[Walter]

Vrijdag weer aan de beurt voor een twintigduizend kilometer beurt met een kilometerstand van ongeveer 333.333 km
En dan is mijn onderhoudsboekje vol.


http://ruuds70.blogspot.com/2011/09/onderhoudsboekje-vol.html

Ruud, er is een serviceboekje dat verder gaat. Exact weet ik het niet meer, volgens mij tot 400000km. Had die destijds ook voor mijn 850 besteld. Ik heb nog een aantekening met dit bestelnummer maar of dat actueel is... TP86484

[ruud]

Hey Ludo, ik hou je op de hoogte,
Walter bedankt ga eens kijken of ze me dat kunnen ritselen anders maak ik er zelf een, knippen,plakken scannen in kleur printen, het kan allemaal zo makkelijk vandaag  (zucht...) als je maar tijd hebt, hatschie.

[ruud]

Hoi Ludo, vastzittende zuiger was niet alleen het euvel, volgende week worden de slangetjes nog vervangen en anders wordt gevreesd de ABS.? Kan dat?

[Vulk]

ABS zou op zich niets mogen te maken hebben met de gewone remwerking.

[ruud]

Dank voor je reactie.
Het verhaal zou zijn dat er verkeerde info naar de abs gestuurd zou worden waardoor de remkracht zou afnemen en daardoor het verschil in remkracht per wiel zou kunnen ontstaan, maar dat is een broodje aap verhaal denk je?

[Ludo]

mm het lijkt me sterk.
De rembekrachtiger zet de remolie onder druk, die verspreid zich volgens mij verder gelijk naar de klauwen.
Door een verstopping in een slang, kan dan wel de druk afnemen.
De remolie zou ik ook laten vernieuwen, als de slangen vernieuwd worden.

[ruud]

Ludo, bedankt voor je bericht, zal ik zeker laten doen, dus dat abs verhaal lijkt jou ook niet waarschijnlijk?

[Ludo]

Ben er niet 100% zeker van, maar volgens mij kan het niet.
Wellicht kan Thuur, of iemand met meer ABS ervaring hier meer over vertellen.

Ik begrijp dat één klauw dus vastzat?.
Is er een nieuwe opgekomen, of de oude gangbaar gemaakt?.

[ruud]

@ Ludo :
Ja, van een remklauw was de manchet los, maar dat was pas gebeurd, en de zuiger is weer goed gangbaar gemaakt, maar dat bleek niet voldoende.
@thuur of (andere specialisten), ik hoor graag je mening.

[thuur]

Bijna zeker een haperende remklauw. Gangbaar maken lees en hoor je vaak, maar dat is toch echt geen oplossing voor ons type klauwen. Gewoon aan beide kanten een nieuwe remklauw erop, je zult versteld staan van de prijzen bij EstateServices of Scandcar e.d.

ABS kan wel degelijk de remdruk verminderen, maar daarvoor moet de pomp worden ingeschakeld en dat zul je altijd moeten kunnen horen en voelen in het rempedaal. ABS kan onterecht ingrijpen als een sensorsignaal verloren gaat: de computer zal dan denken dat het wiel is geblokkeerd en probeert de remdruk te verlagen zodat het weer gaat draaien.


Gr

[Ludo]

ABS kan wel degelijk de remdruk verminderen,

Ah dus toch. 

Gangbaar maken is inderdaad meestal voor korte duur, hoe goed dat ook gedaan word.
Kost ook nog zowat hetzelfde als 1 nieuwe klauw, de betere optie, is zoals Thuur aangeeft, nieuwe klauwen.

[ruud]

Zijn vandaag nieuwe remblokken opgezet en uitgelijnd. Nu zou het goed zijn, kijken wat de keuring ervan vindt.

[NinaPaul]

Zijn vandaag nieuwe remblokken opgezet en uitgelijnd. Nu zou het goed zijn, kijken wat de keuring ervan vindt.

Doe je dat niet, omdat je graag een goed remmende (veilige, bedrijfszekere) auto hebt? 

[ruud]

Zijn vandaag nieuwe remblokken opgezet en uitgelijnd. Nu zou het goed zijn, kijken wat de keuring ervan vindt.

Doe je dat niet, omdat je graag een goed remmende (veilige, bedrijfszekere) auto hebt?  

Zeker, natuurlijk zelfs,
Maar dat deed de auto ABSOLUUT voordien ook! Het probleem was dat de auto zou scheeftrekken bij remmen en daar had ik geen last van maar de autokeuring vond de afwijking te groot.

De S70 is dus nu na herkeuring goedgekeurd! .