Kachel blaast koude lucht! HELP!!

[Peter14]

Als je met warme motor de dop van het reservoir haalt begint de aanwezige kvs te koken door het druk verschil. Normaal gezien gooit ie dan een hele buts kvs eruit!!!
Ontluchten doe je door de motor te laten draaien zonder dop op het reservoir totdat het niveau begint te stijgen , dan dop erop en wachten tot de fan aanslaat , de dag erna ( met KOUDE motor ) de kvs bijvullen!

Uit een aantal topics op dit forum blijkt dat ontluchten niet altijd goed gaat. Dat probleem kan lang verborgen blijven, omdat verder alles wel goed werkt. (Tot je het natuurlijk koud krijgt  )Bij mij boerde de lucht op ZONDER verlies van kvs, in Spanje bij 30 graden, terwijl ik daar in Nederland niets van gemerkt had! Het was dus echt een forse luchtbel en geen kokende kvs! Het vreemde was dat het kvs niveau bij vertrek normaal was. Zo'n luchtbel vangt het verschil tussen koud en warm blijkbaar op. Na het ontluchten moest er wel een liter bij. Ontluchten: baadt het niet, het schaadt zeker niet! Inderdaad liefst bij koude motor bijvullen, maar ja dat gaat even niet als je onderweg bent
Ben wel benieuwd of het hier ook geholpen heeft. Bij mij ging het rode (motor) waarschuwingslampje branden bij stapvoets wegrijden, na een hele dag rijden in de brandende Spaanse zon. Na het ontluchten was dit weg.

[MarcoV]

Nog steeds koude lucht na een poosje rijden en krijg pas warme lucht als ik de temp op 25 graden zet!
Weet iemand of je de ecc unit kan resetten op een of andere manier?

Marco

[Ludo]

Daar is toch niks mis mee Marco.

[MarcoV]

Daar is toch niks mis mee Marco.

Het is toch niet normaal dat ie echt koude lucht blaast als het buiten 11 graden is en de temp op 22 heb staan?

MarcoV

[Ludo]

Blijft het ook koud, als je de middelste knop een paar klikjes omhoog draait i.p.v. op aut?.

[MarcoV]

Blijft het ook koud, als je de middelste knop een paar klikjes omhoog draait i.p.v. op aut?.

Weet niet, moet ik ff proberen morgen.

Marco

[daytonawim]

Heb je je temp sensoren  al eens schoongemaakt ?

[MarcoV]

Heb je je temp sensoren  al eens schoongemaakt ?

Ja, al gelijk gedaan en foutcodes gewist.

Marco

[antraciet]

kachelweerstand nog heel?

[MarcoV]

kachelweerstand nog heel?

Die bepaalt toch alleen de hoeveelheid lucht die blaast?
Dat werkt gewoon goed als ik de schuif verplaats.

MarcoV

[Theostek]

Ja, al gelijk gedaan en foutcodes gewist.

Marco

Wat waren de foutcodes ?

Nog steeds koude lucht na een poosje rijden en krijg pas warme lucht als ik de temp op 25 graden zet!
Weet iemand of je de ecc unit kan resetten op een of andere manier?

Marco

Mogelijke oorzaak is dat de interieur temperatuursensor defect is waardoor deze een verkeerde temperatuur meet, bij een ontbrekend/verkeerd signaal wordt alleen een vervangingswaarde van +24°C aangenomen.

[MarcoV]

Foutcode was 417, interieursensor rechts. Die werkt nu gewoon goed en heb geen foutcodes.
Daarom is mijn vraag of die 24 graden die hij opslaat niet gewist moet worden,dat verklaard misschien ook waarom hij boven de 24 graden wel verwarmd.

Marco

[Ludo]

Daarom is mijn vraag of die 24 graden die hij opslaat niet gewist moet worden,

Je hebt de foutcodes toch uitgelezen.
Heb je ze daarna niet gewist dan.

[MarcoV]

Ja,heb de foutcodes gewist maar reset je hiermee ook de opgeslagen waarde van 24 graden in de ecc,dat is dus de vraag.

MarcoV

[Theostek]

Koppel de + van de accu ééns los voor een paar minuten ..