Vesla en de zwarte XC's

[fpede]

ik dacht dat de km-stand in de klokkenwinkel zit

[elianmars]

Als ik in Old Faithful die op 432.000km staat een andere ecu plaats, wat gebeurt er dan met de km stand in m'n kilometerteller?


Wie?


Ewøut

Niks.

[Hiker]

Heb je dat stuk blik al geleverd gekregen?

[Ewout Schalkwijk]

Klus update-tje

Nadat we gisteren vrijwel niets uitgevoerd hebben behalve een beetje rondrijden en even bij het skigebied te kijken, hebben we vandaag even een paar kleine klusjes uitgevoerd.

Ronald rijdt weer met een grijns in Old Faithful.


Kongsberg skicentrum.


Alleen maar kunstsneeuw.



Allereerst naar aanleiding van het topic: KVS pluggen de koelvloeistof pluggen vervangen. Helaas bleek al gauw dat de contactbrug van de spiralen compleet naar de knoppen was en dat we ze vandaag niet meer geactiveerd kregen. Ronald van van Olov de tip meegekregen om de bekabeling van het relais rechts voorin bij de ECU tot aan de gloeibrug door te meten omdat die nog wel eens doorgeknipt werden door de Nederlandse dealers. Het vele vermogen wat deze pluggen van de dynamo vragen is in Nederland gewoonweg niet nodig en heeft een of meerdere nadelen volgens Volvo. Hier in Noorwegen ligt die situatie iets anders (niet deze winter). Dat bleek dan ook wel doordat de kabels of pluggen niet uitgeschakeld zijn.

Drie nieuwe gloeipluggen.


Contactbrug overleden.


Beetje meeblazen om de KVS sneller uit het systeem te krijgen.


Pluggen vervangen, helaas maandag pas een nieuwe contactbrug bestellen.


Oud vs nieuw.


Een paar weken geleden was het eens -11 maar binnen 7 kilometer rijden staat de meter op 'drie uur'. Met de drie gloeipluggen die binnen een aantal seconden al 1100 graden heet zijn, moet het interieur veel sneller opgewarmd zijn zonder dat er teveel warmte uit het blok wordt onttrokken. Ben benieuwd of hiermee problemen ga ervaren. Op Volvopedia wordt uitgebreid de werking van de MSA 15,7 die de pluggen aanstuurt beschreven. Daar blijkt niet uit waar het probleem even tueel zal liggen. Link naar Volvopedia (kopje Kühlmittelheizung) Kühlmittelheizung

Omdat het probleem met de eeuwig draaiende koelventilator ook nog steeds niet is opgelost hebben we vandaag nog maar eens de koelventilator zelf vervangen. Ook dat maakte helaas geen verschil. Morgen nog eens naar de contacten op de ecu kijken en zien of daar nog iets te vinden is. Ondertussen is er al een zoektocht opgestart naar een ECU voor een V70 '98 TDI met CC en liefst gechipped.

Ronald schroeft ventilator over in het huis van OF omdat die er iets beter uitzag. Helaas geen effect.



Omdat het heel erg mild weer is hebben we gelijk even de XC van nieuwe olie en filter voorzien. Had toch binnen 1500km moeten gebeuren. Bovendien is het nu leuker om te klussen dan als het -20 is.

Ronald vond het nodig de oliefilter dop met 350.000Nm vast te zetten. Hij gaat z'n gang maar.


Oeps, beetje gemorst. Nouja, krijg je in ieder geval geen betonrot.




Ewøut


@Hiker: Ja, stuk blik is aangekomen en ziet er prima uit.

[Taranis]

Nog updates? 

En als er dan een update is, niet reageren hoor

[maruska]

te verleidelijk voor marcel... anders blijft hij niet in de top3

[Bouke]

Welk stuur heb je nu in OF?

[Ewout Schalkwijk]

Welk stuur heb je nu in OF?

Nu nog het 'oude' stuur. Een dezer dagen het nieuwe van Stefan.

Ewøut

[triton]

http://link.marktplaats.nl/760564630

[Ewout Schalkwijk]

http://link.marktplaats.nl/760564630

Mailtje gestuurd. Weet niet of het een handbak is en of die CC heeft.

Thanx, Dré

[Broabander]

Is een automaat, zie kentekengegevens.

[triton]

Kon het ook niet vinden....
\
You're welcome

[Ewout Schalkwijk]

Is een automaat, zie kentekengegevens.

Klopt. Al mailtje terug gekregen. Verder zoeken dus. Geen haast, ventilator loeit al minstens vier jaar.

[triton]

http://link.marktplaats.nl/720736475

Deze op basis van nummers?

Alleen niet gechipt

[Sbv]

Is een automaat, zie kentekengegevens.

Klopt. Al mailtje terug gekregen. Verder zoeken dus. Geen haast, ventilator loeit al minstens vier jaar.

automaat ecu in handbak toch geen probleem