motor raambediening v70 defect. Unit vervangen

prefect · 17-11-2011 10:46:22

Deze week de V70 van m'n zusje onder handen gehad. Om een of andere reden was de raambedieningsmotor van zowel het linker als het rechter voorportier defect. Het raam wilde dus niet meer naar beneden.
Hoe dus te demonteren?
Je kunt de boutjes van de complete unit (motor + armen) wel los halen, maar die krijg je (met het raam in de bovenste positie) niet de deur uit.
Hoe wel?

- Deurbekleding verwijderen;
- plastic afdek kap thv portierslot verwijderen;
- bediening van het portierslot verwijderen (4x torx, kan verder gewoon aan de kabel blijven hangen);
- Schuimrubberen "sticker" die onder die bediening zat weghalen;
- Motorhuis van raambediening (4x torx) loshalen en wegtrekken;
- Rotor van deze motor uit de tandwieloverbrenging wegtrekken;
- Nu kun je met de hand het raam een klein beetje naar beneden drukken, zodat de raamgeleidingen zichtbaar worden achter de zojuist in de deur gemaakte openingen (afdekkap slot, "sticker" achter bediening)
- De 2 veertjes verwijderen uit de kunststof glijlagers;
- nu kunnen de armen losgetrokken worden uit de kunststof glijlagers (gepast geweld gebruiken met schroevendraaier oid);
- Vervolgens de armen naar beneden drukken.
- Nu heb je genoeg ruimte om de complete plaat met armen en het restant van de motor uit het portier weg te nemen.

Montage in omgekeerde volgorde.

Succes!

JeroenV70 · 23-02-2015 07:52:54

Het valt me op dat op dit bericht nooit een reactie is gekomen.

Is dit een bruikbare manier om het aan pakken?

volvobug · 23-02-2015 09:28:30

Is alleen van toepassing als je raambediening niet meer werkt door een defecte motor. En ook dan kan het eenvoudiger, afdekkapje achterop motor verwijderen en rotor met de hand verdraaien om het raam een beetje te laten zakken.

JeroenV70 · 23-02-2015 09:33:56

Hi Ruud, bedankt voor je reactie.

Bij mij werkt de raammotor rechtsachter niet, maar dat is volgens mij het gevolg van het feit dat die te lang niet gebruikt is.
Wellicht is die motor nog gangbaar te maken. Hoe kan ik dat het best proberen? Afdekkapje achterop motor verwijderen en rotor met de hand verdraaien dan maar?

volvobug · 23-02-2015 10:20:02

Citaat van: JeroenV70 op 23-02-2015 09:33:56
Hi Ruud, bedankt voor je reactie.

Bij mij werkt de raammotor rechtsachter niet, maar dat is volgens mij het gevolg van het feit dat die te lang niet gebruikt is.
Wellicht is die motor nog gangbaar te maken. Hoe kan ik dat het best proberen? Afdekkapje achterop motor verwijderen en rotor met de hand verdraaien dan maar?

Eerst meten of die wel spanning krijgt lijkt me. En anders idd even met het handje gangbaar proberen te krijgen, baat het niet schaadt het niet.

JeroenV70 · 23-02-2015 19:56:40

Spanning komt aan op de knop. Motor doet niets. Ook niet als ik hem met een paar dikke draden aan de accu hang.

Afdekkapje eraf gehaald en het raam laat zich handmatig omlaag draaien. Terug omhoog draaien was een stuk lastiger omdat die worm dan uit het huis wil en je die dus flink tegen moet houden zodat hij het wormwiel laat draaien.

Het raam zit ondertussen (gelukkig) weer dicht.

De worm leek er qua slijtage best goed uit te zien, maar de motor zelf werkt dus gewoon niet.
Koolbostels of iets dergelijks?

Op de foto hieronder viel me wel op dat die rotor er nogal gehavend uitziet of kan dat geen kwaad?

Wat is wijsheid? Het elektrisch deel opknappen of gewoon een vervangend exemplaar erin?
Ik zag er een op marktplaats, maar waarschijnlijk heeft iemand hier op het forum het ook gewoon liggen.

FrankvdAa · 23-02-2015 20:01:57

Ik zou de gehele motor vervangen door een werkend exemplaar. Informeer eens bij Arjen850 of Dirk342. Grote kans dat ze die wel hebben liggen!

JeroenV70 · 23-02-2015 20:26:03

Ga ik doen!

Hieronder (for the record) de rotor met goede worm, maar die iets teveel contact heeft gehad met de stator lijkt het.

Kan misschien nog een reserve raammotor worden.

volvobug · 23-02-2015 20:34:08

Zie je die beschadigingen ook op de stator? Zo niet, dan zijn het waarschijnlijk slijpplekken waar in de fabriek materiaal is weggehaald om de rotor te balanceren.

Lijkt er wel op dat de op de foto zichtbare koolborstel zijn beste tijd heeft gehad, aangezien die door de veer al geheel in zijn houder is gedrukt.

Vervangen door een ander motortje lijkt me de kortste slag ja. Zelfs een heel raammechaniek uit een sloopdeur overzetten is denk ik nog sneller/makkelijker.

JeroenV70 · 23-02-2015 20:42:34

Citaat van: volvobug op 23-02-2015 20:34:08
Zie je die beschadigingen ook op de stator? Zo niet, dan zijn het waarschijnlijk slijpplekken waar in de fabriek materiaal is weggehaald om de rotor te balanceren.

Lijkt er wel op dat de op de foto zichtbare koolborstel zijn beste tijd heeft gehad, aangezien die door de veer al geheel in zijn houder is gedrukt.

Vervangen door een ander motortje lijkt me de kortste slag ja. Zelfs een heel raammechaniek uit een sloopdeur overzetten is denk ik nog sneller/makkelijker.

Dat was een goede vraag. Ik heb de stator maar even naar binnen gehaald en die lijkt onbeschadigd te zijn.

Als verdachten stijgen de koolborstels nu wel met stip!

volvobug · 23-02-2015 21:25:34

Je kunt nog een testje doen met een stukje lucifer oid tussen de veer die de koolborstel aandrukt en de koolborstel zelf. Lijkt er op dat de veer aanleunt op het witte plastic, maar de borstel nog wel verder naar binnen gedrukt kan worden. tenzij de koperen strip aan de borstel ook al tegen het plastic gedrukt zit.

JeroenV70 · 23-02-2015 21:35:56

Citaat van: volvobug op 23-02-2015 21:25:34
Je kunt nog een testje doen met een stukje lucifer oid tussen de veer die de koolborstel aandrukt en de koolborstel zelf. Lijkt er op dat de veer aanleunt op het witte plastic, maar de borstel nog wel verder naar binnen gedrukt kan worden. tenzij de koperen strip aan de borstel ook al tegen het plastic gedrukt zit.

Ja, ik zie wat je bedoelt, en dat is zeker een poging waard. Vooral omdat het ding helemaal niet reageert op 12V zou je denken dat er ergens geen contact gemaakt kan worden.

volvobug · 23-02-2015 21:48:45

Je schreef "spanning komt aan op de knop". Wat bedoel je daar mee, heb je wel gemeten of hij aankomt op de stekker die op de motor zit?

JeroenV70 · 23-02-2015 22:57:19

Ja, sorry voor de verwarring. Hij komt aan op de connector van de motor

JeroenV70 · 24-02-2015 09:17:49

Vanmorgen even gecheckt hoe de koolborstels er voor staan.
Volgens mij zijn deze écht wel op

Ik heb met de multimeter nog even gemeten of ik continuiteit had tussen de pinnen in de connector en de koolborstels, maar dat lukte maar voor één van de twee. Dat zou natuurlijk kunnen liggen aan dat andere grijze blok. Is dat een condensator of zo?

Arjen850 heeft in ieder geval nog een vervangende raammotor liggen, dus dat gaat hem wel worden denk ik.

Op zich wel aardig om deze daarna te repareren als ik aan koolborstels kan komen.
Weet iemand waar ik die zou kunnen bestellen?

edit: fotolink weer hersteld