weinig lucht uit standje RUIT

[hendrik75]

Beste mensen,

Nu het weer herfst is en het overal vochtiger word, heb ik last van een beslagen voorruit.
Airco is  2010 geheel bijgevuld en werkt naar behoren, de blower blowt op verzoek, op de gewenste stand.

Nu stap ik in met een beslagen voorruit en zet het geheel op vol blazen op de RUIT stand. Airco aan, en dat duurt en duurt en duurt... geen effect. ( warm of koud.. half of links warm rechts koud om te proberen )
Van armoede maar het handwissertje erover, en 500Meter verder weer.... en na 500Meter nog maar een keer.. ik waande mij terug in de GSA special.

Ik heb geen last van natte matten, vocht op de bekende plaatsen bij het middenconsole, ook niet in de vergaarbakjes bij de achterwielkasten.

Nu lijkt het dat de blower op de "ruit" stand maar een matige luchtstroom op gang helpt, bij standje "recht in je bek" wapperen mijn wimpers, op de "ruit" stand is ie voelbaar tot ca. 15 cm boven de roosters. Als ie op standje "ruit"staat te blazen komt er uit andere gaten zoals "recht voor" of "voeten" geen lucht.

Nu heb ik geen vergelijkings Volvo in de buurt, dus mijn vraag via dit bericht Hoort ie op standje "ruit"niet veel harder te blazen, en is het een bekend probleem dat de verdeelkleppen in het binnenwerk het laten afweten?

Groeten!

Hendrik

[mehn]

Heb je ECC? Waar staat de schuifschakelaar van de ventilatorsnelheid op?

Overigens gaat in het geval van ECC de airco automatisch aan als je de middelste knop naar de ontwasemstand draait, ook al staat de airco uit.

[Vulk]

Hoe oud is het interieurfilter?

[nkasper]

Zelfde probleem gehad. Interieurfilter was inderdaad erg vuil. En dat terwijl de garage
op de nota een interieurfilter had staan 3 maanden daarvoor....allemaal inbrekers.

[stefanhuijser]

Ik verdenk het motortje van je ECC welke boven je gaspedaal zit.. Deze stuurt de klep voor de voorruit open.. Heb hetzelfde probleem gehad..

Gr. Stefan

[The Demon]

Heb je de blaasmonden op het dashboard dicht staan?
Als die open staan stroomt de lucht niet volledig naar je voorruit.

Groet,
The Demon.

[hendrik75]

@ Vulk & nkasper: Ben bang dat interieurfilter de 15 jaar aantikt, dus als ik aankomende week naar binnen voor de schijven ga die gelijk vervangen 

@ stefanhuijser: ga ik ff checken, thanks

@Demon: alle frontblazers doe ik in zo'n geval dicht om vol vermogen op de voorrruit te hebben

@ Mehn: EEC is dat er een AUT op staat? Die gebruik ik zelden, ik regel dingen graag zelf, blazer in casu op vol vermogen uiteraard, zojuist na een ritje verschil getest tussen AUT en manueel extreem rechts, resultaat geen verschil.

Bedankt mannen.. ik ga ermee aan de slag!

Hopende op een zonnetje om de boel uit te drogen groet ik

Hendrik

[stefanhuijser]

En En En??? 

[broer]

Ja, ik ben ook benieuwd want zelfde klacht als ts

[hendrik75]

Ah.. Sorry voor de late reactie 

Was alweer 2 jaar geleden dat de airco bijgevuld was, moet blijkbaar regelmatig? want hij was weer half leeg.
( wist ik veel... mijn eerste auto met airco )

Die is weer gevuld, en probleem verholpen.

Groeten, en @ broer : succes!

Hendrik

[Theostek]

Het probleem slecht koelen/ontwasemen is tijdelijk verholpen maar niet de oorzaak.
De oorzaak ligt volgens mij bij het systeem wat niet lek dicht is..? ik maak dit op uit je vermelding:

Airco is  2010 geheel bijgevuld en werkt naar behoren, de blower blowt op verzoek, op de gewenste stand.

In de laatste repley zeg je dat het systeem "weer half leeg" was, dan maak ik daaruit op vanaf dat je de auto hebt het systeem misschien al twee keer hebt laten vullen.
Ik verwijt je niets en val je hier ook niet persoonlijk over aan, maar wellicht heb je met een bedrijf te maken gehad wat niet werkt zoals het behoort te zijn.

Per jaar verliest een airco systeem ongeveer 10% op de vulgraad, dat betekent op een vulgraad van 750 gram ! 75 gram per jaar, dit wordt aangemerkt als emissie verlies via natuurlijke wegen.
Als het systeem in 2010 is afgevuld en een jaar later weer voor de helft leeg is dan wordt niet meer gesproken over een emissie verlies van 375 gram, maar over een bestaand lek in het systeem.

Hoe te werk is gegaan weet ik niet, maar als je binnen de 20 min. buiten stond, dan is het systeem niet gecontroleerd op lekdichtheid en mag het systeem niet afgevuld worden.

[hendrik75]

Het probleem slecht koelen/ontwasemen is tijdelijk verholpen maar niet de oorzaak.
De oorzaak ligt volgens mij bij het systeem wat niet lek dicht is..? ik maak dit op uit je vermelding:

Airco is  2010 geheel bijgevuld en werkt naar behoren, de blower blowt op verzoek, op de gewenste stand.

In de laatste repley zeg je dat het systeem "weer half leeg" was, dan maak ik daaruit op vanaf dat je de auto hebt het systeem misschien al twee keer hebt laten vullen.
Ik verwijt je niets en val je hier ook niet persoonlijk over aan, maar wellicht heb je met een bedrijf te maken gehad wat niet werkt zoals het behoort te zijn.

Per jaar verliest een airco systeem ongeveer 10% op de vulgraad, dat betekent op een vulgraad van 750 gram ! 75 gram per jaar, dit wordt aangemerkt als emissie verlies via natuurlijke wegen.
Als het systeem in 2010 is afgevuld en een jaar later weer voor de helft leeg is dan wordt niet meer gesproken over een emissie verlies van 375 gram, maar over een bestaand lek in het systeem.

Hoe te werk is gegaan weet ik niet, maar als je binnen de 20 min. buiten stond, dan is het systeem niet gecontroleerd op lekdichtheid en mag het systeem niet afgevuld worden.

Eerste keer zo'n mobiele aircoservice gehad, leek mij wel een geschikte kerel, maar ik ben een leek, iedereeen die me geholpen zou hebben had me wel geschikt geleken
En laatste keer bij m'n vaste universele garage, jongens zijn goed en betrouwbaar, maar ik ga ze volgende keer wél ff vragen of ze het systeem wel op dichtheid hebben gestest.
Dank voor de tip.

[Theostek]

@Hendrik75,

Of je nu een leek bent op het gebied van de airco, of dat de garage goed en betrouwbaar is ! zet bij mij een aantal vraagtekens? het liefst zet ik er uitroep tekens bij.

Je kunt het keren-draaien zoals jezelf wilt, maar als jij van de mobile airco service, of van de vaste universele betrouwbare garage ? geen airco certificaat hebt ontvangen ! heb je te maken met prutsers.
Kort en bondig betekent dit, dat je geen poot hebt om op te staan !

Bewijs dan maar ééns de bewijslast, van die betrouwbare garage/mobiele airco service als de volgende week/maand jouw airco systeem niet meer werkt!

Moest je nu bij mij zijn geweest...en ik geef je geen enkel certificaat of wat dan ook...? kan ik alsnog nadien zeggen jaaa, maar die lekkage is achteraf ontstaan...niet zeuren  en zal ik beuren.

Als ik constateer dat een systeem een lek vertoont bij afpersen of vacumeren (standtijd) wordt het systeem niet afgevult ! MAG NIET.

Achteraf vragen of het systeeem op lekdichtheid is getest, is water naar de zee dragen.

Zij hadden je al van tevoren moeten informeren en ontspringen de dans bij een vervolg.

Airco service, is niet alleen terug recoveren en af vullen, daar komt veel meer bij kijken.

Binnen de 20 minuten buiten voor airco service, heb je te maken met prutsers die gaan voor kwantiteit ! i.p.v. kwaliteit.

[grijzev70tdi]

Wij geven nooit een certificaat uit voor de airco service. Wou  je dus mee zeggen dat wij prutsers zijn? 9 van de 10 staat de klant erbij, kunnen ze zelf alles zien. En om uitleg vragen mochten ze dat willen

[Ludo]

Wij geven nooit een certificaat uit voor de airco service. Wou  je dus mee zeggen dat wij prutsers zijn?

Ja.