LPI vragen

Gestart door arjen850, 22-11-2011 23:24:14

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 2 gasten bekijken dit topic.

Afdrukken
Omlaag Pagina's1 2
Gebruikersacties

arjen850

22-11-2011 23:24:14
Vast uitgekauwd ;D

LPI systeem gaat wanneer er meer als 80% vermogen gevraagd wordt, automatisch op benzine?(bescherming van injectors, kunnen niet 100 p% open staan)
5 bruine injectors, te weinig voor ca 280 PK?
67 liter tank in reserve wiel uitsparing ervaringen? Of toch beter de 61L tank?

Haha, komt u maar gas mensen ;D

Sbv

#1
22-11-2011 23:26:31
Persoonlijk zou ik de grootst mogelijke tank nemen, mits je dan niet net naar een andere klasse van houderschapsbelasting schiet

eventueel kan je toch een 6e injector nemen ?

arjen850

#2
22-11-2011 23:28:21
Citaat van: Sbv op 22-11-2011 23:26:31
Persoonlijk zou ik de grootst mogelijke tank nemen, mits je dan niet net naar een andere klasse van houderschapsbelasting schiet

eventueel kan je toch een 6e injector nemen ?

Ruimte qua gewicht is er(belastingsschaal). Klopt, maar 6e injector kost 375 meer, is geen kattepis :eusa_think:

Elsje

#3
22-11-2011 23:31:18
De witte gaan toch tot 250 pk dus de bruine kunnen dan toch makkelijk 280 aan. Stuurt wel lekker licht extra veel gewicht achter de as  ;)

Sbv

#4
22-11-2011 23:37:27
Citaat van: arjen850 op 22-11-2011 23:28:21
Citaat van: Sbv op 22-11-2011 23:26:31
Persoonlijk zou ik de grootst mogelijke tank nemen, mits je dan niet net naar een andere klasse van houderschapsbelasting schiet

eventueel kan je toch een 6e injector nemen ?

Ruimte qua gewicht is er(belastingsschaal). Klopt, maar 6e injector kost 375 meer, is geen kattepis :eusa_think:
Dan zou ik voor die 6l extra kiezen. Scheelt niet veel, maar toch weer 45 km per tankbeurt

Elsje

#5
22-11-2011 23:40:03
Citaat van: Sbv op 22-11-2011 23:37:27
Citaat van: arjen850 op 22-11-2011 23:28:21
Citaat van: Sbv op 22-11-2011 23:26:31
Persoonlijk zou ik de grootst mogelijke tank nemen, mits je dan niet net naar een andere klasse van houderschapsbelasting schiet

eventueel kan je toch een 6e injector nemen ?

Ruimte qua gewicht is er(belastingsschaal). Klopt, maar 6e injector kost 375 meer, is geen kattepis :eusa_think:
Dan zou ik voor die 6l extra kiezen. Scheelt niet veel, maar toch weer 45 km per tankbeurt

Ik ook maar past ie erin. Ik tank 43-44 liter. Innocenti iets meer geloof ik. Oh en mijn tank zit strak onder de vloer

cas

#6
22-11-2011 23:41:11
zou niet besparen op die injector. Je rijdt Volvo hé !  ;)  straks heb je er meer ellende door, en die had je je dan kunnen besparen door die 375 te investeren. Probeer met een praatje het naar 300 te krijgen ofzo .... je gaat al genoeg besparen zometeen met tanken, nu duurt het ietsje pietsje langer voor je gaat " verdienen" door te LPi'en. Maar het komt terug deze investment  ;D  tanks kan je achteraf " vrij" wisselen zonder op kenteken iets aan te passen.
Soms heb je van die dromen die je wakker houden,  tot je ze uitvoert....

BenC70ES

#7
22-11-2011 23:42:55
Er zijn er die met gewoon 5 bruine injectoren ruim 300pk doen met goede AFR, die 6e injector wordt eigenlijk niet meer ingebouwd.

Citaat van: Jeremy Clarckson
It's the fuel of Satan man!!!!!

pwassink

#8
22-11-2011 23:45:16
Slechts 5 groene zou genoeg moeten zijn, Voordeel: kan je ook bij een willekeurige goed bekend
staande Vialle dealer in de buurt terecht, scheelt ook weer tijd kosten met heen en weertuffen..


Koop van die euries een leuke AFR meter, kan je ook zien wat er op benzine gebeurt ..  ;D
Fouten moet je niet gaan herhalen, dat hindert evolutie 🙂

cas

#9
22-11-2011 23:46:54
Citaat van: pwassink op 22-11-2011 23:45:16
Slechts 5 groene zou genoeg moeten zijn, Voordeel: kan je ook bij een willekeurige goed bekend
staande Vialle dealer in de buurt terecht, scheelt ook weer tijd kosten met heen en weertuffen..


Koop van die euries een leuke AFR meter, kan je ook zien wat er op benzine gebeurt ..  ;D

dat vind ik een goeie  8)
Soms heb je van die dromen die je wakker houden,  tot je ze uitvoert....

arjen850

#10
22-11-2011 23:56:51 Laatste wijziging: 23-11-2011 00:01:11 door arjen850
Citaat van: pwassink op 22-11-2011 23:45:16
Slechts 5 groene zou genoeg moeten zijn, Voordeel: kan je ook bij een willekeurige goed bekend
staande Vialle dealer in de buurt terecht, scheelt ook weer tijd kosten met heen en weertuffen..


Koop van die euries een leuke AFR meter, kan je ook zien wat er op benzine gebeurt ..  ;D

Dat vind ik ook een goeie :angel:  :eusa_clap:

pwassink

#11
23-11-2011 00:31:49
Citaat van: arjen850 op 22-11-2011 23:56:51
Citaat van: pwassink op 22-11-2011 23:45:16
Slechts 5 groene zou genoeg moeten zijn, Voordeel: kan je ook bij een willekeurige goed bekend
staande Vialle dealer in de buurt terecht, scheelt ook weer tijd kosten met heen en weertuffen..


Koop van die euries een leuke AFR meter, kan je ook zien wat er op benzine gebeurt ..  ;D

Dat vind ik ook een goeie :angel:  :eusa_clap:

Wel de "dikke" bruine .. was even in de war ..
Fouten moet je niet gaan herhalen, dat hindert evolutie 🙂

)()()sT

#12
23-11-2011 07:01:51
Citaat van: arjen850 op 22-11-2011 23:24:14
Vast uitgekauwd ;D

LPI systeem gaat wanneer er meer als 80% vermogen gevraagd wordt, automatisch op benzine?(bescherming van injectors, kunnen niet 100 p% open staan)
5 bruine injectors, te weinig voor ca 280 PK?
67 liter tank in reserve wiel uitsparing ervaringen? Of toch beter de 61L tank?

Haha, komt u maar gas mensen ;D

Inderdaad uitgekauwd ;D
De bruine injectors kunnen 70 paarden leveren, maar als veilige waarde wordt 280 aangehouden i.v.m. de pomp. Ik heb ook 281 pk op gas dus het moet geen probleem wezen.
Hij schakelt dus NIET om op benzine!
Bij de 61 liter bruto tank kom ik op 1538 kg. kenteken gewicht; let op dat je dus niet een hogere schaal ingaat.

arjen850

#13
05-12-2011 19:42:34
Het wordt Boertien, met bruine injectoren en 67 liter gastank ;D

)()()sT

#14
05-12-2011 19:48:17
Dan ga je dus wel een trede hoger in wegenbelasting hè ;)
Afdrukken
Omhoog Pagina's1 2
Gebruikersacties