AC en REC knipperen 10 sec.

[haasje]

Bij een 850 met obd2 kun je de ecc niet met alle software uitlezen via een computer, je kunt zelf een uitleestooltje maken (met een ledje, schakelaar en weerstandje)

[jp850r]

Beste JP850r,

heb zelf een 855R uit 1996. Vorige week hetzelfde probleem gehad met die knipperende AC en REC lampjes. Zoals velen al aangaven is dat vaak een vervuilde temperatuur sensor net achter de handgrepen.

Ben ook langs een volvo-specialist geweest om hem te laten uitlezen. Nog voor het uitlezen gaven ze in feite al de oorzaak aan. Vervuiling in de zojuist vermelde sensoren is negen van de tien keer de oorzaak voor die knipperende lampjes. Door die vervuiling wil die kleine fan die in die sensor zit niet meer ronddraaien. Hierdoor geeft het systeem een foutmelding. Uitlezing gaf aan dat het de rechter sensor was. Na doorblazen van die sensor nog geen resultaat .

Mocht je in het bezit zijn van een felle lamp dan kun je zelf even kijken of inderdaad een van de sensoren het probleem is. Door nu met die lamp in het gaatje (waar dus de sensor achter zit) net onder de handgreep te schijnen kun je zelf constateren of inderdaad hier het probleem ligt. Bij het aanzetten van het contact zal de fan van die sensor moeten ronddraaien. Vandaar die felle lamp om dat dus te zien. Mocht nu de fan niet ronddraaien dan weet je dat die de boosdoener is. Je gaf al aan dat doorblazen geen zin had.

In mijn geval de rechter sensor eruit gehaald en toen bleek dat een van de pootjes van de temperatuur gevoelige weerstand was gebroken. Na provisorisch dat te hebben gerepareerd, de sensor even los aangesloten en contact aangezet. Fan ging draaien en daarmee was het probleem opgelost van die knipperende lampjes . Reset is dus niet nodig om van die knipperende lampjes af te komen bij het aanzetten van het contact. Volgens mij blijft deze foutmelding dan nog wel in het geheugen staan, dus een keertje het geheugen opschonen (resetten) kan geen kwaad.

Succes met "troubleshooting" .

Bedankt voor het uitgebreide antwoord!

Morgen is het weer weekend en zal ik een kijkje gaan nemen achter de handvatten.

[thuur]

Meen mij te herinneren dat je aan de hoeveelheid knippers al iets kan opmaken..

Dat is bullsh*t

Beste JP850r,

heb zelf een 855R uit 1996. Vorige week hetzelfde probleem gehad met die knipperende AC en REC lampjes. Zoals velen al aangaven is dat vaak een vervuilde temperatuur sensor net achter de handgrepen.

Ben ook langs een volvo-specialist geweest om hem te laten uitlezen. Nog voor het uitlezen gaven ze in feite al de oorzaak aan. Vervuiling in de zojuist vermelde sensoren is negen van de tien keer de oorzaak voor die knipperende lampjes. Door die vervuiling wil die kleine fan die in die sensor zit niet meer ronddraaien. Hierdoor geeft het systeem een foutmelding. Uitlezing gaf aan dat het de rechter sensor was. Na doorblazen van die sensor nog geen resultaat .

Mocht je in het bezit zijn van een felle lamp dan kun je zelf even kijken of inderdaad een van de sensoren het probleem is. Door nu met die lamp in het gaatje (waar dus de sensor achter zit) net onder de handgreep te schijnen kun je zelf constateren of inderdaad hier het probleem ligt. Bij het aanzetten van het contact zal de fan van die sensor moeten ronddraaien. Vandaar die felle lamp om dat dus te zien. Mocht nu de fan niet ronddraaien dan weet je dat die de boosdoener is. Je gaf al aan dat doorblazen geen zin had.

In mijn geval de rechter sensor eruit gehaald en toen bleek dat een van de pootjes van de temperatuur gevoelige weerstand was gebroken. Na provisorisch dat te hebben gerepareerd, de sensor even los aangesloten en contact aangezet. Fan ging draaien en daarmee was het probleem opgelost van die knipperende lampjes . Reset is dus niet nodig om van die knipperende lampjes af te komen bij het aanzetten van het contact. Volgens mij blijft deze foutmelding dan nog wel in het geheugen staan, dus een keertje het geheugen opschonen (resetten) kan geen kwaad.

Succes met "troubleshooting" .

Bedankt voor het uitgebreide antwoord!

Morgen is het weer weekend en zal ik een kijkje gaan nemen achter de handvatten.

En als het de fan is die te zwaar draait? Zonder foutcodes te weten kan de kachelweerstand ook ieder moment stuk gaan. Kost nog meer geld dan even laten uitlezen of zo'n kabel aanschaffen..


Gr