Wat ga ik rijden?

Gestart door Miel850, 09-12-2011 13:49:46

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

henry classic v70

Gas kost gemiddeld € 0,65 p/ltr diesel gemiddeld € 1,30
Wegenbelasting van LPG-G3 is gemiddeld € 30,= per maand minder dan diesel
Gemiddeld verbruik ligt aan je rechtervoet natuurlijk maar reken ong. 1:8 dan moet je dus met een diesel 1:17 rijden wil je qua kosten in de buurt willen komen van gas en of dat lukt.....

Mij Sandstone rijdt al 410000 km op gas en het gemiddeld verbruik van de 10V is 1:9 / 1:9,5 ook hier geen onkosten aan de installatie.
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

Vulk

Citaat van: reneetje op 09-12-2011 20:37:09
Citaat van: Ludo op 09-12-2011 20:29:02
Als de pomptiming écht goed staat, roet geen enkele diesel.

Dan heb jij nog nooit een diesel gezien met een lek in het inlaat systeem , bv lekke intercooler... :o

Dat rookt pas... 8)

Ludo sprak verder ook van goed onderhoud natHuurlijk... ;D

Ludo

Citaat van: reneetje op 09-12-2011 20:37:09
Citaat van: Ludo op 09-12-2011 20:29:02
Als de pomptiming écht goed staat, roet geen enkele diesel.

Dan heb jij nog nooit een diesel gezien met een lek in het inlaat systeem , bv lekke intercooler... :o

Dat rookt pas... 8)

Jij noemt blijven rijden met een lekke intercooler dan ook, goed onderhouden. ???  :eusa_doh:

)()()sT

#48
Ik weet het niet hoor... Natuurlijk, ik heb nu 2 turbo's op LPi, en ben DIK tevreden.
Het enige nadeel vind ik de actieradius; ik sta ook 2 keer per week te tanken, en niet overal is op de route die ik voornamelijk rij gas te krijgen zodat het soms uitkienen wordt. Daarnaast ga je, mede door de relatief lage literprijs, natuurlijk niet de hoofdprijs betalen en zoek je de pompstations uit. Bij mij is dat er eentje in Riemst (B) of hier in de buurt.

Als ik echt veel zou rijden, dan zou ik best een TDI willen rijden hoor, met natuurlijk de R of T-5 voor de leuk ;D

Een rokende diesel heeft echt niet direct wat met slecht onderhoud te maken, het hoort er gewoon een beetje bij. Vooral met die tractordiesels.

reneetje

Citaat van: Ludo op 09-12-2011 20:40:07
Citaat van: reneetje op 09-12-2011 20:37:09
Citaat van: Ludo op 09-12-2011 20:29:02
Als de pomptiming écht goed staat, roet geen enkele diesel.

Dan heb jij nog nooit een diesel gezien met een lek in het inlaat systeem , bv lekke intercooler... :o

Dat rookt pas... 8)

Jij noemt blijven rijden met een lekke intercooler dan ook, goed onderhouden. ???  :eusa_doh:
Dat hoor je mij niet zeggen , maar kijk eens om je heen , bosjes D5 jes zie je rond tuffen met een straal zwarte rook uit de pijp...

Kwaaltje van de D5 , gewoon vervangen, dingetje kost de kop niet.

Over wat ga ik rijden gesproken , pak eens een D5 , en dan het liefst in AT :eusa_dance:

Super comfortabel sturen met een verbruik van 1 op 17 voor de AT , met de MT is meer dan 1 op 20 makkelijk haalbaar.
Zet dat eens naast de gas cijfers , dan weet ik het nog zo net niet.... :eusa_shifty:
_________
(_l_|_,\____\,_
{----__---_(olllllllo)
()_)"""""()_)--"--)_)

henry classic v70

Doorsnee hoor je toch meestal dat men met de diesel zo rond de 1:15 / 1:16 zit
En 1:20 heb ik niet kunnen halen met een golf IV van 2003 met pompverstuiver en 6-bak... en weegt aanzienlijk minder dan een D5 :eusa_think:
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

UserID6342

Citaat van: reneetje op 09-12-2011 20:47:39
Super comfortabel sturen met een verbruik van 1 op 17 voor de AT , met de MT is meer dan 1 op 20 makkelijk haalbaar.
Dan sta je zeker stil of niet ?  Heb 4 jaar lang met een D5 gereden met AT en nog nooit, echt nooit, onder de 1:13 uitgekomen. Originele setup, wel bloed en bloedsnel.  En ten overvloede misschien: een diesel rookt altijd, klaar.  De ouwere wat meer als de nieuwe, maar roken doen ze allemaal.  Moet je je eigen ook niet druk over maken, hoort er gewoon bij.

darius

Ik ben beetje getuned en. 750 km mmet tank diesel
No show, only go.

UserID6342

Citaat van: darius op 10-12-2011 07:59:51
Ik ben beetje getuned en. 750 km mmet tank diesel
Ga voor het gemak dan even uit van een 60 ltr tank, zit je op de 1:12.5 oftewel 8 ltr op de 100 km.

darius

Citaat van: Dirk342 op 10-12-2011 08:24:24
Citaat van: darius op 10-12-2011 07:59:51
Ik ben beetje getuned en. 750 km mmet tank diesel
Ga voor het gemak dan even uit van een 60 ltr tank, zit je op de 1:12.5 oftewel 8 ltr op de 100 km.

Klopt Dirk wel met automaat..
No show, only go.

UserID6342

Precies Darius, ik kwam dan met een D5 op de 1:13.  De gestelde 1:17 is een utopie en gewoon niet normaal te realiseren !

darius

Nee weet ik ook zeker. De kms die ik nu doe is allemaal autobaan. Ga ik de stad in of binnenwegen is het 1 op 10..
No show, only go.

993GT2

Ik haal gemiddeld net 1 op 5,5

Ooh nee, da's met de GT2 :angel:

;D ;D
535d / 993 GT2 / 888 SP5 / 998R / 1198s / S4Rs

fpede

Citaat van: Dirk342 op 10-12-2011 07:27:30
Citaat van: reneetje op 09-12-2011 20:47:39
Super comfortabel sturen met een verbruik van 1 op 17 voor de AT , met de MT is meer dan 1 op 20 makkelijk haalbaar.
Dan sta je zeker stil of niet ?  Heb 4 jaar lang met een D5 gereden met AT en nog nooit, echt nooit, onder de 1:13 uitgekomen. Originele setup, wel bloed en bloedsnel.  En ten overvloede misschien: een diesel rookt altijd, klaar.  De ouwere wat meer als de nieuwe, maar roken doen ze allemaal.  Moet je je eigen ook niet druk over maken, hoort er gewoon bij.
;D :eusa_clap: :eusa_dance: :angel:
ik rijd 850 km met 60 liter,... en dat is dan altijd goed doorgeven, en als ik eens kalm wil doen 130 cc op de autobaan,...

Miel850

#59
Vraag tussendoor:


Zou je zelf bij een km stand van bijna 360K nog gas laten inbouwen?
Of ik getrouwd ben? Nee, mijn schoonouders konden geen kinderen krijgen.