Douwe's Zoon heeft een Alter 1

Gestart door Douwe, 17-12-2011 18:55:57

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

jgvdv

760 2.3 FB 1986 Turbo Amerikaan

Douwe

Citaat van: jgvdv op 28-07-2012 23:34:23
wie is deze specialist???

Ik wil eerst maandag even afwachten, voordat ik een bedrijf compleet de grond inboor.
De baas kan natuurlijk ook een slechte dag hebben gehad en na een paar nachtjes slapen er heel anders over denken.

Maar via pb geen moeite mee!!
"If life is just a highway, then the soul is just a car"
Volvo 242  2.0 LPG Automaat 1974
Volvo 245 V6  LPG  Automaat 1978
Volvo 854 2.5 20v Handbak 1992
Volvo 854  2.3 T5   Automaat 1995
Volvo 855 2.5 10v LPG G3 Handbak1996

S. Brouwer

Mocht je er wat mee kunnen. Op mijn 10v die uit elkaar gaat zit een goed werkende verdamper. Deze wil ik je tegen de verzendkosten wel toesturen.

Stuur maar een PB als je er wat mee kunt.

Eventueel extra benodigde lpg delen heb ik dan ook voor je beschikbaar.


stefanhuijser

Vialle AMS toch Douwe?

Ik heb ook nog een compleet systeem liggen.. Mocht je wat nodig hebben PB je me maar even!

Succes ermee in ieder geval.

Gr. Stefan
(854 2.5 20V 1994 AUBERGINE)+(V70R AWD 1998 NBP)+S60 T5

Douwe

Bedankt voor julie aanbod, ik zal het zeker onthouden.

Maar eerst alles vandaag uitbouwen en andere injectoren plaatsen.Volgens een andere LPG specialist was de manier om te testen of de injectoren lek zijn niet juist.
Hij zei tegen mij dat het afkoppelen van de stroom van de injector geen effekt heeft als het een mechanische lekkage betreft.Ook vertelde hij mij(net als sommige forummers), en in tegenstelling tot mijn vorige LPG specialist dat de katalysator WEL degelijk van invloed is op het CO, en dat de waarde op benzine met 0,4% mischien wel binnen de eisen ligt maar de uitstoot op benzine bijna 0 moet zijn.
Van Roger heb ik gisteren een katalysator en injectoren gehad en die ga ik uittesten of wisseling van deze delen resultaat opleverd.

"If life is just a highway, then the soul is just a car"
Volvo 242  2.0 LPG Automaat 1974
Volvo 245 V6  LPG  Automaat 1978
Volvo 854 2.5 20v Handbak 1992
Volvo 854  2.3 T5   Automaat 1995
Volvo 855 2.5 10v LPG G3 Handbak1996

jgvdv

oh jij was diegene met de 850 die gebeld had :P  :eusa_whistle:
760 2.3 FB 1986 Turbo Amerikaan

Douwe

Citaat van: jgvdv op 30-07-2012 01:23:15
oh jij was diegene met de 850 die gebeld had :P  :eusa_whistle:

Yep.

Zo alles is er weer uit,en de oude set-up zit er weer op.We staan hopelijk weer op nul.Hellaas paste de kat. van Roger niet omdat die van mij een flexibele buis heeft.
Vandaag maar eens kijken hoe alles loopt.....
"If life is just a highway, then the soul is just a car"
Volvo 242  2.0 LPG Automaat 1974
Volvo 245 V6  LPG  Automaat 1978
Volvo 854 2.5 20v Handbak 1992
Volvo 854  2.3 T5   Automaat 1995
Volvo 855 2.5 10v LPG G3 Handbak1996

rpakuypers

Citaat van: Douwe op 30-07-2012 08:48:10
Citaat van: jgvdv op 30-07-2012 01:23:15
oh jij was diegene met de 850 die gebeld had :P  :eusa_whistle:

Yep.

Zo alles is er weer uit,en de oude set-up zit er weer op.We staan hopelijk weer op nul.Hellaas paste de kat. van Roger niet omdat die van mij een flexibele buis heeft.
Vandaag maar eens kijken hoe alles loopt.....

We volgen het op de voet ...........

Groet,
Roger

Jack v

het is gelukt de DOP-er heeft een CO van 0.14 op LPG bij 3000rpm 8) Morgen word ie afgemeld.
Opnieuw het wiel uitvinden heeft geen zin, verbeteren wel.

grijzev70tdi

Grolsch, het klinkt al lekkerder

Jack v

met veel rare woorden, die ik hier niet mag herhalen.  Douwe verteld het zelf wel even Jasper. ;)
Opnieuw het wiel uitvinden heeft geen zin, verbeteren wel.

BBS

Ik ben nou wel nieuwsgierig geworden.
Misschien een wijze les voor een ieder die op gas rijd (of kookt :eusa_shifty:)
Volvoloos....

Douwe

Het verhaal:

Zoals eerder gemeld alle nieuwe onderdelen eraf gehaald en de oude onderdelen er weer op gezet(muv luchtfilter en bougies).
Vanmiddag wezen testen en stationair was het co goed, maar op toeren nog steeds te hoog.
Toen hebben Jack en ik de stationairstelmotor en de lambda-simulator vervangen voor de nieuwe onderdelen, en hebben we de injectoren van Roger er op gezet.
Alles weer nagelopen en weer te meten, co stationair goed maar op toeren 0,7 procent dus nog steeds te hoog.
Toen hebben we het luchtfilter verwijdert en het co daalde op toeren naar 0,1 % :eusa_shhh:.
De garage waar we gemeten hebben wou hem met deze ingreep niet keuren :eusa_naughty:, dus zijn wij vanmiddag naar mijn eigen garage gegaan.
Helaas waren we te laat om af te melden,want ook hier viel de DOP'er binnen de norm(na het luchtfilter te hebben verwijdert) :eusa_dance:.
Morgen om 11 uur mag ik terugkomen om de DOP'er af te melden :eusa_dance:.

Helaas dient de volgende klacht zich aan:Stationair(op lpg) met een koude motor valt het toerental terug tot onder de 500 toeren en dreigt de motor af te slaan, wat soms ook gebeurt :-\.
Deze klacht had ik voorheen geen last van, dus ik denk erover om NA de apk de verdamper toch ook maar te wisselen.
Zoals eerder gemeld liep de motor wel heel mooi met de nieuwe set-up, maar voor de APK ga ik niets meer veranderen, eerst de keuring erop.

Iet waar ik mij wel over verbaas:De verschillende waarden die verschillende 4-gas testers aangeven :eusa_think:
"If life is just a highway, then the soul is just a car"
Volvo 242  2.0 LPG Automaat 1974
Volvo 245 V6  LPG  Automaat 1978
Volvo 854 2.5 20v Handbak 1992
Volvo 854  2.3 T5   Automaat 1995
Volvo 855 2.5 10v LPG G3 Handbak1996

rpakuypers

Mooi dat het nu eindelijk gaat lukken. ben wel benieuwd waar het probleem nu echt zit ............  :eusa_think:

Groet,
Roger

Boeijke

Hoe is het bij die gasboer afgelopen Douwe??

Wel mooi dat ie er door is. Kun je tenminste op je gemak verder zoeken naar de rest van de probleempjes.