De Zilverschuit - Bestuurderszitting vervangen

Gestart door Ries van de Zilverschuit, 28-12-2011 16:59:09

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

)()()sT

Citaat van: elianmars op 18-04-2019 23:47:19
Ligt-ie zó laag dan? Of was de stoeprand aan de hoge kant?  :eusa_shifty:

Ik heb met die 4cm. max nog nooit wat geraakt  :eusa_think:

Citaat van: Benny850 op 19-04-2019 08:27:22
Verlaagd vind ik heel mooi maar zou het voor dagelijks persoonlijk nooit willen. Wel zuur dat je een hoop schade hebt >:(

Ten opzichte van een T-5R onderstel merk je met verlagingsveren echt bijna geen verschil in stugheid hoor. Ik verlaag (bijna ;D) al de auto's  8)

Benny850

Dat stugge vind ik niet erg ;D, dat lage waardoor de kans op schade toeneemt wel. Nu kom ik overal nog goed overheen zonder de bumper oid te beschadigen. Het is denk ik ook afhankelijk van het gebruik van de auto en omgeving. Voor iemand die er vaker sportief mee wil rijden zal het voor lief nemen.

Lager op deze auto's is mooier dat is een feit. Praktisch niet altijd ???

)()()sT

Ik wil de V60 ook verlagen, maar ik durf niet ::) ;D

Sbv

Het begint met alvast achteruit in parkeren en dat altijd doen.

Ries van de Zilverschuit

Citaat van: elianmars op 18-04-2019 23:47:19
Ligt-ie zó laag dan? Of was de stoeprand aan de hoge kant?  :eusa_shifty:

Nou eerlijk gezegd: ik reed er ook niet zelf in. ('Ik moet je wat vervelends vertellen. Het gaat over de auto...) Naar wat ik gehoord had was de stoeprand ook wat aan de hoge kant, omhoog gedrukt door de boom die er vlakbij staat. Maar die 2 cm verlaging heeft ook zeker niet meegeholpen de schade te beperken. 
Volvo V70 2.5T lpi, 1997, mt, mystic silver
Toyota Previa 2.4 Linea Sol, 2002, mt, grayish blue

elianmars

Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 19-04-2019 10:15:50
Nou eerlijk gezegd: ik reed er ook niet zelf in. ('Ik moet je wat vervelends vertellen. Het gaat over de auto...) Naar wat ik gehoord had was de stoeprand ook wat aan de hoge kant, omhoog gedrukt door de boom die er vlakbij staat. Maar die 2 cm verlaging heeft ook zeker niet meegeholpen de schade te beperken.



Oooooh, het was je vrouw/vriendin. Ja, daar kan die arme auto natuurlijk niks aan doen ;D

Ries van de Zilverschuit

Tsja... Nou ja, morgen maar even kijken hoe ik het allemaal even provisorisch kan fixen.
Volvo V70 2.5T lpi, 1997, mt, mystic silver
Toyota Previa 2.4 Linea Sol, 2002, mt, grayish blue

ErikT5R

Citaat van: )()()sT op 19-04-2019 09:46:44
Ik wil de V60 ook verlagen, maar ik durf niet ::) ;D
Gewoon doen ik rij al meer dan 4 jaar met een Heico verlagingsset op een V60 Hybride veel beter weggedrag zeker op hogere snelheid en stuk mooier
855 T-5R DOP 1995
855 T-5R CY 1995
855 T-5R Black Stone 1995

Ries van de Zilverschuit

Heb ik weer: ineens rook ik een vette atf-lucht in de auto. 'k Was bijna thuis, dus voorgenomen even daar de motorruimte aan een inspectie te onderwerpen. Toen ineens de stuurpomp begon te gieren en de auto zwaar begon te sturen, kreeg ik al een vermoeden. (Mens, wat sturen onze auto's zwaar zonder bekrachtiging).  Jawel, een grote oliebende onder de motorkap bij de stuurpomp. Tot mijn stomme verbazing was de hogedrukpijp uit het de pomp los getrild. Althans zo lijkt het, want ik kon hem met de hand vastdraaien. Vreemd, het is toch al een hele poos geleden dat ik de pomp vervangen heb. Ook het o-ringetje op de pijp bleek beschadigd maar niet gebroken.

Ik meen me te herinneren dat iemand hier laatst ook mee te maken heeft gehad.

Wat zou het probleem kunnen zijn? De pijp misschien te vast aangedraaid, gezien de schade aan het o-ringetje? Of juist te los?   
Volvo V70 2.5T lpi, 1997, mt, mystic silver
Toyota Previa 2.4 Linea Sol, 2002, mt, grayish blue

elianmars

#984
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 30-04-2019 12:17:57
Ik meen me te herinneren dat iemand hier laatst ook mee te maken heeft gehad.


Daar moest ik ook gelijk aan denken, toen ik jouw verhaal las.

https://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=70606.msg1795916#msg1795916

Ries van de Zilverschuit

Volvo V70 2.5T lpi, 1997, mt, mystic silver
Toyota Previa 2.4 Linea Sol, 2002, mt, grayish blue

Ries van de Zilverschuit

Even een vraag: er is een veerpootbrug naar mij onderweg. En nu bedenk ik me ineens: ik het een lpi-verdeelblok op een veerpoot zitten. Die zit met een bout vast.

Ik vermoed dat hij van die plaats weg moet om ruimte te maken voor de brug. Maar waar laat ik dat blok dan? Ik heb hem ook wel tegen het schutbord aan zien zitten, maar zit-ie dan vast? En ik vermoed dat mijn gasleidingen qua lengte niet toereikend zijn voor een verhuizing.

Wie heeft hier ervaring mee? (
Volvo V70 2.5T lpi, 1997, mt, mystic silver
Toyota Previa 2.4 Linea Sol, 2002, mt, grayish blue

Walter

kan me herinneren dat Fokke in zijn GLT een vpb van een RHD had gemonteerd. Die heeft precies op de juiste punt bij het schutbord een bocht zitten.

Facta non verba
ex-850club lid/ex-V3C lid
Volvo V70 B5244S2 AT MY02/Volvo 854 B5202F '95/Volvo 343DL '78/Volvo 360GLS B19A '83.
Nu: Volvo S80 3.2 AWD Summum MY08 + Buick Special Trunkback Sedan 1937

)()()sT

Bij mij zit ie gewoon onder de veerpootbrug. Gaat prima.
Kan helaas geen foto meesturen :evil:

Walter


Facta non verba
ex-850club lid/ex-V3C lid
Volvo V70 B5244S2 AT MY02/Volvo 854 B5202F '95/Volvo 343DL '78/Volvo 360GLS B19A '83.
Nu: Volvo S80 3.2 AWD Summum MY08 + Buick Special Trunkback Sedan 1937