advies gevraagd om keuze te bepalen trekauto caravan

[ruspek]

Hallo Allemaal,

Momenteel heb ik een baksteen (740 estate) van nov. 1985.
Auto bevalt goed, rijdt prima op lpg. Helaas de oude B230A motor (110pk)
Je trekt er dus geen wordt mee van tafel, helemaal niet als je met de caravan op pad wil.
Nu ben ik aan het kijken naar een opvolger voor de clio van mijn vrouw. Deze moet dan ook gelijk de caravantrekker zijn. Ik heb deze vraag ook op het volvo700 forum gesteld, daar natuurlijk de 940 estate  met 2.3 lpt motor aangeraden.
Toch wil ik graag ook ervaringen van 850 en v70 rijders om een goede keuze te maken.
Ik had dus de volgende vragen:
Wat zouden jullie als caravantrekker nemen?
verschil tussen 850 / v70 en 940?
wat zijn de sterke punten van deze types en wat de zwakke?
Ik zou graag max. 1500 tot 2000 euro uit willen geven. OH ja: Diesel of LPG-G3 (12500 km/jaar)
Groet Ruben

[Jack v]

een 850/ V70 tdi natuurlijk de caravantrekker bij uitstek

en natuurlijk word er hier 1 aangeboden; http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,55029.msg1162760.html#msg1162760

[rpakuypers]

Een TDI heeft genoeg power om een caravan te trekken en is een meester in koppel want alle benzineversies hebben dat koppel onderin absoluut niet. Qua prijs moet je met een 2500 euro een knappe diesel kunnen vinden.

Groet,
Roger

[henry classic v70]

Een diesel, veel koppel, ultime trekker!
Die van Hans Duiven zou een uitstekende keuze zijn, de link die Jack ook al plaatste

[-D©©©L-]

Hallo Allemaal,

Momenteel heb ik een baksteen (740 estate) van nov. 1985.
Auto bevalt goed, rijdt prima op lpg. Helaas de oude B230A motor (110pk)
Je trekt er dus geen wordt mee van tafel, helemaal niet als je met de caravan op pad wil.
Nu ben ik aan het kijken naar een opvolger voor de clio van mijn vrouw. Deze moet dan ook gelijk de caravantrekker zijn. Ik heb deze vraag ook op het volvo700 forum gesteld, daar natuurlijk de 940 estate  met 2.3 lpt motor aangeraden.
Toch wil ik graag ook ervaringen van 850 en v70 rijders om een goede keuze te maken.
Ik had dus de volgende vragen:
Wat zouden jullie als caravantrekker nemen?
verschil tussen 850 / v70 en 940?
wat zijn de sterke punten van deze types en wat de zwakke?
Ik zou graag max. 1500 tot 2000 euro uit willen geven. OH ja: Diesel of LPG-G3 (12500 km/jaar)
Groet Ruben

Wat is het totaal gewicht van de caravan die getrokken moet gaan worden ?

[Douwe]

Ik heb een 2.5 10v op LPG, mijn caravan weegt in totaal ongeveer 1500 kilo.
In Nedreland is het te doen maar je hebt niets over, als het eenmaal rolt blijft het wel rollen.Maar ik zou met mijn combinatie niet graag harde wind op de kop willen hebben of de bergen ingaan.

[maruska]

mee eens.. nuttige informatie leidt tot de snelste terugkoppeling

[ruspek]

caravan mag max. 1300 kg zijn. 2,30m breed.

keuze is reuze heb ik al gezien. Maar ga ong. 10 to 15 dkm rijden met de auto per jaar. We willen ook richting scandinavië op vakantie (dan weer een lichte voorkeur voor diesel) kwa gebruikskosten (vaste lasten oa) is lpg-g3 weer beter.
940 lpt (laatste bouwjaren) met 145pk of 850 of v70 Wat is de betere keuze?

Leuk trouwens om te zien dat er hier snel gereageerd wordt!

groet ruben

[rpakuypers]

een 850/ V70 tdi natuurlijk de caravantrekker bij uitstek

en natuurlijk word er hier 1 aangeboden; http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,55029.msg1162760.html#msg1162760

Ik ken die diesel. Een nette auto waar behoorlijk zorg aan is besteed en dat is Hans ook wel toevertrouwd !

Groet,
Roger

[Jack v]

een diesel is minder onderhouds en storingsgevoelig. En het koppelverloop en verbruik is prettiger met een sleurhut erachter.

Als ik de keuze moest maken gin g ik voor een tdi 0om bovengenoemde redenen.

[-D©©©L-]

een 850/ V70 tdi natuurlijk de caravantrekker bij uitstek

en natuurlijk word er hier 1 aangeboden; http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,55029.msg1162760.html#msg1162760

Ik ken die diesel. Een nette auto waar behoorlijk zorg aan is besteed en dat is Hans ook wel toevertrouwd !

Groet,
Roger

TS komt met een hele normale vraag en weegt een aantal zaken af, waarom nou weer direct een auto aansmeren ?


on-topic: zou je die 940 ook op LPG willen laten rijden ?

[Douwe]

Voor het normale rijden is een Volvo op LPG G3 de meest voordelige keus per kilometer.Ik denk dat je met het door jou opgegeven aantal kilometers met een diesel een stuk duurder uitbent.
Maar als trekauto is een diesel een stuk aantrekkelijker, economisch gezien zou deze volgorde het beste zijn:

LPG G3
Benzine (T5 oid)
Diesel

en als trekauto:

Diesel
Benzine (T5 oid)
LPG G3

[Elsje]

Diesel of benzineturbo. Ik heb gekozen voor een T5 LPI met automaat (in R uitvoering). Intussen heb ik geen sleurhut meer  Automaat is erg relaxed met hut erachter.

[Douwe]

een 850/ V70 tdi natuurlijk de caravantrekker bij uitstek

en natuurlijk word er hier 1 aangeboden; http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,55029.msg1162760.html#msg1162760

Een diesel, veel koppel, ultime trekker!
Die van Hans Duiven zou een uitstekende keuze zijn, de link die Jack ook al plaatste

Ik denk juist van niet, zit geen trekhaak onder

[henry classic v70]

een 850/ V70 tdi natuurlijk de caravantrekker bij uitstek

en natuurlijk word er hier 1 aangeboden; http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,55029.msg1162760.html#msg1162760

Een diesel, veel koppel, ultime trekker!
Die van Hans Duiven zou een uitstekende keuze zijn, de link die Jack ook al plaatste

Ik denk juist van niet, zit geen trekhaak onder

heel scherp!!