Daanium [760-TIC ~ S70-KLPD ~ S60-Polestar ~ XC60-3.0]

[V70R^2]

In Haynes staat dat die op 25Nm moeten.

Als je wilt, stuur een PB met je mailadres en ik zet de manual in .pdf voor je en stuur het je op via we-transfer.

Dan heb je de handleiding waar ieder aspect besproken wordt en van ieder boutje staat hoe vast ze moeten.

[Piet]

Haynes is the top!
Meer heb je niet nodig aan handleiding.

[daanium]

Dankjewel mannen, jullie zijn te gek!
PB verzonden

[V70geRwin]

Dankjewel mannen, jullie zijn te gek!
PB verzonden

Mag ik meeliften 

[V70R^2]

verzonden!

[V70geRwin]

verzonden!

[)()()sT]

Ik ook? 

[V70R^2]

Oh my wat heb ik nou gezegt, mijn hele inbox vol verzoeken

Ik ook?  

Aan iedereen die de haynes wil, stuur een pb met mail en het verzoek om de (volvo 850) haynes manual, en ik zal hem in pdf formaat via we-transfer met je delen.


**sorry voor het blog kapen

[daanium]

Geen probleem, om elkaar te helpen stel ik dit blog altijd beschikbaar.
Tof van je dat je de rest ook helpt

[dielie850]

Ik heb dat eigenlijk nooit gedaan die vliegwielen op nm vastzetten
Gewoon vast is vast (met alles eigenlijk)

[daanium]

Ik heb dat eigenlijk nooit gedaan die vliegwielen op nm vastzetten
Gewoon vast is vast (met alles eigenlijk)

Als je weet wat je doet, is dat natuurlijk prima, maar omdat ik niet weet wat ik moet doen, is dit écht een uitkomst.
Het afgelopen half uur eens wat zitten lezen in dat Hynes, maar dit is inderdaad precies wat iedereen nodig heeft
Al helemaal voor mensen op 'mijn niveau'

Verder heb ik vandaag de schakelbusjes vervangen.
Een klusje wat iedereen kan, de oude haal je er makkelijk uit met een waterpomptang of een combinatietang ofzo.
Dan de ringen even licht opschuren zodat er geen vuil meer op zit en de nieuwe busjes er in drukken, done!









Iets wat ik slordig vond uitzien was het beschermplaatje wat voor het power steering reservoir zit.
Dit was vies en er begon roest te ontstaan, dat kon ik natuurlijk niet hebben.
Vanmorgen even er af geschroefd en meegenomen naar m'n werk.
Daar heb ik het plaatje een beetje opgeschuurd...




...en daarna van een paar lagen zwarte verf voorzien, staat die er weer netjes op voor de zomer

Ik ben helemaal vergeten om een close-up te maken van het gat boven in het blok.
Als ik morgen tijd heb, zal ik even een kiekje schieten

[UserID6342]

Ik heb dat eigenlijk nooit gedaan die vliegwielen op nm vastzetten
Gewoon vast is vast (met alles eigenlijk)

Precies, even goed aanrammelen met de luchttol en klaar ben je

[RoelNL]

Toen ik eens stond te kijken wat ik allemaal had gedaan, viel me op dat één van de subframe bussen ovaal was eusa_wall


Er staat me iets bij dat dit "normaal" is maar er zijn vast anderen die het zeker weten 

Je hebt 2 soorten Volvo nrs. voor de subframe rubbers volgens vida bij X70 of 850, 3 ronde en 1 ovale.

Is dus niks geks aan

[daanium]

Bedankt voor de bevestiging, prettig om te weten dat het gewoon goed is.

Ik had ook nog wat foto's geschoten van de voorste swaybar
Zoals jullie vast weten, is het een beetje vals spelen wat ik doe, want het complete subframe ligt naast de auto.
Anyway, eerst even dat beugeltje los maken, zodat je normaal bij de bouten komt om de klem los te draaien







Daarna wijst het zich vanzelf, bouten los, oude klemmen er af, stang wisselen, nieuwe (dikkere) klemmen er op, bouten vast zetten en beugel terug plaatsen (van foto 1)
Wel nog een beetje vet tussen de stang en de klem doen, dan kan die lekker bewegen

Zoals je kunt zien zijn de foto's gemaakt toen de stang er al in zat

[Sbv]

ga je subframe niet verder schoonmaken ? Nu is mooi moment voor