Een gegeven paard....

[MVeldhuis]

Trek eerst ff die kop eraf joh, onderblok scheurt echt niet zomaar, kvs kan ie prima langs een lekke koppakking verbruiken.
Je hebt ja geen knaken dus wellicht is het met enkel een pakkinkje van 4 tientjes opgelost.

[The Volvoboy]

Moest t weer stuk Jasper? 

[The Demon]

Er ligt toch LPG in?
Is de verdamper niet lek toevallig?

Groet,
The Demon.

[MVeldhuis]

Er ligt toch LPG in?
Is de verdamper niet lek toevallig?

Groet,
The Demon.

Goeie!

[grijzev70tdi]

Dan zou die toch ook niet goed op LPG lopen? Dat doet ie prima.

Hij bouwt geen hoge druk op in het koelsysteem

[)()()sT]

Klinkt fout ja

even contact gehad met de verkoper. Ik mag de 850 weer terug nemen, maar dat ga ik niet doen. Er komt gewoon een ander blok in. Het is niet anders

Nou, ik wist het wel

[arjenT5R]

verdamper kan je toch zo controleren of ie lek is...

en daarbij waarom trek je niet eerst eens die kop er af....

T lijkt wel een trend ofzo om ieder dingetje wordt een ander blok ingelepeld.

Btw het is nog leuk ook om een kop te trekken en te zoeken naar wat er loos is, bij zo'n ding heb je de boel in een uur helemaal ontmanteld! 

[MVeldhuis]

Dan zou die toch ook niet goed op LPG lopen? Dat doet ie prima.

Hij bouwt geen hoge druk op in het koelsysteem

Dat hij geen druk op bouwt wat zegt jou dat?

[grijzev70tdi]

verdamper kan je toch zo controleren of ie lek is... 

Vertel. Ik weet het niet.

Dan zou die toch ook niet goed op LPG lopen? Dat doet ie prima.

Hij bouwt geen hoge druk op in het koelsysteem

Dat hij geen druk op bouwt wat zegt jou dat?

Dat er ergens een lek zit...

[Sbv]

waterpomp naar de andere wereld ?

[UserID6342]

Gezocht: een 2,3 blok met 115 of 131 pk... Koppaking is lek van de mijne, waarschijnlijk onderblok ook gescheurd... Hij verbruikt meer water op LPG ongeveer. Geen lekkages te zien.

Het zat niet in de planning, maar als toch zowiezo de koppakking lek is, ga ik gelijk voor een 2,3. Zoveel meer werk is het niet, en qua kosten valt het ook mee.

Doe nu eens niet zo eigenwijs kerel en trek die kop eraf, zeker bij een Redblock is dat een eitje.  Onderblokken van zo'n ding scheuren niet en kunnen absurd veel hebben.  Koppakkingen van die dingen dus beduidend weer minder en moeten gewoon vrij regelmatig vervangen worden.  Bovendien, *weet niet wat het ding gelopen heeft* is bij 3 a 4 ton toch gedaan met die kopjes en al helemaal op gas.

[NinaPaul]

Diagnose stellen is tegenwoordig toch gokken!?

Ik heb geen idee hoe die motoren in elkaar zitten, heb ze niet in mijn handen gehad, maar ik heb weleens een voorverwarming van de carburateur zijn lekken inwendig.
Dit resulteerde ook in dikke rookpluimen. (Al kan de jouwe zomaar een injectie zijn, echt geen idee).


Maar als de lpg er toch uit moet in verband met de MRB, dan zou ook ik zoeken naar een "betere" motor en bak (+pk en 5 versnellingen). Gewoon, omdat het beter rijdt (minder herrie) en zuiniger is. Mits die blokken/bakken natuurlijk voor een normale prijs voorhanden zijn. Ik kan dus heel goed begrijpen waarom iemand niet verder naar de oorzaak zou zoeken.

[grijzev70tdi]

Precies. 5 bak word even een ander verhaal want dat word goed zoeken naar een 5 bak met telleraandrijving in de bak (latere kwam die bij de achteras weg)

[UserID6342]

Waarom niet kijken dan voor een 4-bak + OD, wat zeer veel gemonteerd zat in de 200 serie en wat in feite gewoon een 5 bak is ? Die bakjes zijn voor de spreekwoordelijke appel en ei te koop, je moet alleen een paar kabeltjes trekken voor de electrisch geschakelde OD.

[Taranis]

Klinkt fout ja

even contact gehad met de verkoper. Ik mag de 850 weer terug nemen, maar dat ga ik niet doen. Er komt gewoon een ander blok in. Het is niet anders

Nou, ik wist het wel

Ik ook. Ouwe troep hoort in het museum of in de shredder.

Jammer dat je meteen pech hebt met je nieuwe hok, maar ik zou lekker terug wisselen (dan er maar iets minder bij horen bij m'n klasgenootjes)