blauwe rook bij filerijden

steve p · 22-04-2012 21:31:35

Viel me vandaag op dat bij filerijden, als je weer even vanuit stilstand/stationair optrekt, er in de achteruitkijkspiegel wat blauwe rook uit de uitlaat komt. Na wat meters rijden verdwijnt dit langzaam, tot de volgende stop en weer optrekken. Je kon zien dat de dame achter me in een C1 hiervan niet gecharmeerd was, gezien de hoeveelheid afstand die ze hielt

Wat ik wel weet is dat heel soms bij koude motor er ook een blauwe pluim even zichtbaar is.
Olieverbruik is verder, voor een roffel, minimaal. Om de 2 of 3 tankbeurten een slok olie erbij. Kilometerstand 228dkm, net ingereden dus.
Enig idee?

rpakuypers · 22-04-2012 21:34:04

Citaat van: steve p op 22-04-2012 21:31:35
Viel me vandaag op dat bij filerijden, als je weer even vanuit stilstand/stationair optrekt, er in de achteruitkijkspiegel wat blauwe rook uit de uitlaat komt. Na wat meters rijden verdwijnt dit langzaam, tot de volgende stop en weer optrekken. Je kon zien dat de dame achter me in een C1 hiervan niet gecharmeerd was, gezien de hoeveelheid afstand die ze hielt
Wat ik wel weet is dat heel soms bij koude motor er ook een blauwe pluim even zichtbaar is.
Olieverbruik is verder, voor een roffel, minimaal. Om de 2 of 3 tankbeurten een slok olie erbij. Kilometerstand 228dkm, net ingereden dus.
Enig idee?

Wat is minimaal ? Om de twee 3 tankbeurten erbij gooien is in mijn ogen niet minimaal namelijk ........

Groet,
Roger

ulkeman · 22-04-2012 21:36:05

wat voor auto?
wat voor motor?
wat is een slokje olie?
lekker al die extra info.
en ik vertik het om het zelf op te zoeken.

)()()sT · 22-04-2012 21:47:51

Zo zo, wat zijn we weer aardig

Hoe is het met de carterventilatie gesteld? Een slok olie op 3 tankbeurten (1500 km), is dat echt een scheut? Dan valt t idd. mee

steve p · 22-04-2012 22:18:42

Dank je Joost,
Een slok noem ik ongeveer een kwart liter.
Carterventilatie is naar mijn weten nog nooit vervangen. De slof is altijd bij een Volvo dealer in onderhoud geweest, die zullen dat niet zomaar zonder reden doen. Zeker niet als regulier onderhoud lijkt me.

Martijn_B · 22-04-2012 22:24:03

Hoe oud is je turbo, carterventilatie en klepsteelrubbers ?

ulkeman · 22-04-2012 22:24:37

Citaat van: )()()sT op 22-04-2012 21:47:51
Zo zo, wat zijn we weer aardig
Hoe is het met de carterventilatie gesteld? Een slok olie op 3 tankbeurten (1500 km), is dat echt een scheut? Dan valt t idd. mee

ja kom nou?
moeten we alles nou opzoeken en raden dan?

-D©©©L- · 22-04-2012 22:33:03

Citaat van: steve p op 22-04-2012 21:31:35
Viel me vandaag op dat bij filerijden, als je weer even vanuit stilstand/stationair optrekt, er in de achteruitkijkspiegel wat blauwe rook uit de uitlaat komt. Na wat meters rijden verdwijnt dit langzaam, tot de volgende stop en weer optrekken. Je kon zien dat de dame achter me in een C1 hiervan niet gecharmeerd was, gezien de hoeveelheid afstand die ze hielt
Wat ik wel weet is dat heel soms bij koude motor er ook een blauwe pluim even zichtbaar is.
Olieverbruik is verder, voor een roffel, minimaal. Om de 2 of 3 tankbeurten een slok olie erbij. Kilometerstand 228dkm, net ingereden dus.
Enig idee?

Welke motor zit erin ?

)()()sT · 22-04-2012 22:35:13

Kijk eens onder zijn avatar

snix · 22-04-2012 22:37:11

Onder zijn avatar staat 2,5 10v. Dus ik gok een B5252F/S oid..

Joost was me toch voor

R.Bijl · 22-04-2012 22:37:28

het zal of carterventilatie zijn of lekkende klepsteelrubbers...

Martijn_B · 22-04-2012 22:38:25

Lekker bijdehand hier weer, stelletje zeikerds

-D©©©L- · 22-04-2012 22:43:57

Citaat van: Martijn_B op 22-04-2012 22:38:25
Lekker bijdehand hier weer, stelletje zeikerds

Hmm, je klinkt of je je anaalplug niet meer in mag doen.

ulkeman · 22-04-2012 22:44:05

Citaat van: Martijn_B op 22-04-2012 22:38:25
Lekker bijdehand hier weer, stelletje zeikerds

hoezo zeikerds?

het is niet meer als normaal als je een probleem hebt met een auto dat je verteld om wat voor auto het gaat, staat van onderhoud, wat voor motor er in ligt, en wat de symptomen zijn.
dit lijkt mij volledig normaal.
anders kunnen we er net zo goed elke keer een raad spelletje van maken.

snix · 22-04-2012 22:47:41

Ik ga van klepsteel rubber uit. Heb dezelfde motor de mijne doet het ook. Is allemaal niet erg. Als je de olie is niet steeds helemaal tot de top afvult maar een beetje halverweg de peilstok blijft (wat helemaal niet erg is) doet hij het wat minder. Dat is verder mijn eigen constatering bij mijn eigen auto. Het is het proberen waard.

EDIT: kijk hier eens http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45720.0.html voor andere standaard kwaaltjes. Hier staat trouwens ook meer over het blauwe rook verhaal.