Nieuwe turbo monteren

Peth©oni · 28-08-2004 18:47:05

Vandaag nieuwe turbo en een andere DP met kat opgehaald, sorry koen maar niet naar de andere kant van het land gereden, hier in de buurt had een sloper deze set liggen.
Het is een 16T geworden met DP + kat dus, die komt zo snel mogelijk in de gele en in de groene komt de "oude" turbo van de gele.

Hier wat platen.....

en

baxie · 28-08-2004 19:32:13

Waar zitten deze 16t's nou precies op gemonteerd? Ik wil ook een iets grotere turbo op mijn t5 maar geen 18 of 19t.

Peth©oni · 28-08-2004 19:58:48

Precies hetzelfde als jouw 15G, op het uitlaat spruitstuk, alleen als je een 16T of meer wil dan heb je wel een andere DP nodig, 16T en 18T zijn hetzelfde, 19T is weer anders......

s©ub@ · 28-08-2004 20:04:45

hij bedoelt waarschijnlijk op welk type ze gemonteerd zitten pethconi; en geen nood; die andere turbo weet ik nog een hele goede plek voor

Peth©oni · 28-08-2004 20:07:09

Citaat van: s©ub@ op 28-08-2004 20:04:45
hij bedoelt waarschijnlijk op welk type ze gemonteerd zitten pethconi; en geen nood; die andere turbo weet ik nog een hele goede plek voor

Super Koen, vandaag eigenlijk allemaal geregeld, anders had ik je ff gebeld natuurlijk.... Bedankt voor de moeite ennieweej

baxie · 28-08-2004 21:21:33

Citaat van: Pethconi op 28-08-2004 19:58:48
Precies hetzelfde als jouw 15G, op het uitlaat spruitstuk, alleen als je een 16T of meer wil dan heb je wel een andere DP nodig, 16T en 18T zijn hetzelfde, 19T is weer anders......

DUH! Dat een turbo op een uitlaatspruitstuk zit da snap ik ook wel!
Ik bedoelde idd; op welke type volvo's werden de 16t toegepast?
16t zal nog wel goed gaan met mijn TME chip maar een 18t of groter denk ik niet.
This wat makkelijker zoeken naar zo'n turbo als ik weer waat ze op gemonteerd zitten...

konniekip · 28-08-2004 21:27:39

zou je geen charger zoals bij een VW G60 op een volvo kunnen zetten?

Johann · 28-08-2004 21:37:04

Pethconi proficiat!

Denk er wel even aan dat je niet gelijk voluit gaat met deze turbo daar hij al een tijdje werkloos is geweest.
Rij eerst even een paar dagen half gas, zet desnoods de compressor regelslang rechtstreeks op de wastegate actuator om 'm laag in druk te houden.
Ga je gelijk voluit dan gaat de turbo veel te veel toeren draaien terwijl er misschien nog koelvloeistof etc. in de olie kanalen zit en dan druk je het druk lager er uit en gaat ie nog roken.

Even geduld voor het beste resultaat.

M a r c · 28-08-2004 23:13:51

Citaat van: baxie op 28-08-2004 21:21:33
Citaat van: Pethconi op 28-08-2004 19:58:48
Precies hetzelfde als jouw 15G, op het uitlaat spruitstuk, alleen als je een 16T of meer wil dan heb je wel een andere DP nodig, 16T en 18T zijn hetzelfde, 19T is weer anders......

DUH! Dat een turbo op een uitlaatspruitstuk zit da snap ik ook wel!
Ik bedoelde idd; op welke type volvo's werden de 16t toegepast?
16t zal nog wel goed gaan met mijn TME chip maar een 18t of groter denk ik niet.
This wat makkelijker zoeken naar zo'n turbo als ik weer waat ze op gemonteerd zitten...

Een 16T zat af fabriek op een 850 R handbak en op sommige V70R en T5's, ik meen uit 1997/98 en dan alleen in de automaatversie.

Zippo · 29-08-2004 14:39:32

Super pethke!!!!
Gefeliciteerd!

En nou blaosen!!!

Zippo

Jeroentjuh · 29-08-2004 15:08:13

Citaat van: konniekip op 28-08-2004 21:27:39
zou je geen charger zoals bij een VW G60 op een volvo kunnen zetten?

G-Lader uit een G60

mooie dingen hè, heb er nog 1 in de kast hier liggen..

Maar denk nie da ut gaat passen op een 850, is nog best groot ding, en je moet steunen op maat laten maken, slangen op maat...

[ img]http://k#t plaatjes ook die hier weer nie kleiner willen[/img]

Peth©oni · 02-09-2004 07:20:57

Even een update, gisteren de wissel proberen te doen (met beeld)
Maar wat schetst mijn verbazing dat de hoek van de DP voor de 16T anders is dan degene die ik er in had zitten, de DP voor de 15G.....

Weet iemand hier een verklaring voor?
Heb dus ook weer alles terug gezet, en hij rook nog al..... Johann liggen de lagers eruit of zo, hij deed het eerst niet.

Zelf heb ik het idee dat de DP voor de 16T een douw heeft gehad.....

en nog een foto van de 15G..........

mark20v · 02-09-2004 07:39:38

Dat is een tegenvaller voor je!

Rook kan idd komen door vesleten lagers in je turbo waardoor hij of de olie verbruikt via de inlaat of de olie via de uitlaat verbrandt. Het kan ook zo zijn dat er in je dp nog olieresten zitten die nu verbranden...

En die scheuren in je turbo zijn idd het begin van het einde.

suc6, is altijd jammer als zoiets tegenzit.

Peth©oni · 02-09-2004 07:53:16

ach, het komt allemaal wel weer goed, maar het is even omslachtig.
En ik denk dat ik ook maar naar een andere turbo gaat zoeken... nog 1

En Dp wellicht ook, maar dat vind ik nog steeds een vreemd verhaal.

Verder hier nog twee platen van hoe wij er met zijn drieen voorstonden...

'k dacht deze kunnen er ook nog wel bij:

johan283 · 02-09-2004 08:08:04

he perthconi,

wat is dat pijpje -ronde ding met opening- aan de intercooler slang boven het groene luchtfilter? In mijn T5R zit dat niet