850/x70 Tips op Marktplaats/eBay/etc.

[Robster480]

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=239066241&asrc=st|sr

Dit had ik niet verwacht!

Deze mooie V70R Combi wordt samen verkocht in opdracht.

Dit is toch gewoon de garage van (de pa van) Felipe?

Inderdaad

[Laguna-S60R]

Creme X70R interieur.

http://link.marktplaats.nl/728510751

[Sbv]

Creme X70R interieur.

http://link.marktplaats.nl/728510751

Mooi voor Koen

[The Volvoboy]

Inderdaad mooi, maar in de vorige advertentie stond dat de bestuurdersstoel niet elektrisch naar voren wil. En daarbij heb ik de centjes er nu niet voor

[Rob850turbo]

Advertentie verandert , gaat wel met memory naar voren toe.

[Erik_M.]

Was deze R (alweer) voorbij gekomen ? De oude van Joris.

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=238804020&asrc=st

[Spin!]

Was deze R (alweer) voorbij gekomen ? De oude van Joris.

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=238804020&asrc=st

Die staat hier om de hoek. Hij blijft me ook achtervolgen Zou goed zijn als hij weer hier terug komt. Is bij me weg gegaan met een km-stand van 319.000 voor 2250. (verkocht in opdracht van Joris).

Enige dat je er mee moet doen is het Cliffort alarm eruit mieteren en de sloten vervangen met sleutel. De sleutels die erbij zitten passen alleen op het contactslot, en aangezien het Cliffort alarm de accu leeg vreet hebben we hem al eens open moeten breken. Gelukkig had Denkweb een kitje thuis waarmee we de R schadeloos open hebben gekregen (en gelijk schokkend hoe eenvoudig een 850 open te krijgen is).

Heeft na Joris al 3 eigenaren gehad, waarvan 2 particulieren handelaren (zwarte hobbyisten). Tijdsbestek van 8-9 maanden. Auto was bij mij in ieder geval motorisch in orde. Torretje liep erg mooi.

Optisch ook mooi, behalve een aantal dikke krassen op de bumperlip. Is gebeurd bij Joris thuis toen men aan de weg aan het werken was. Blijkbaar is er een bouwvakker geweest die een kruiwagen met klinkers om heeft gegooid tegen de bumper. Is op de foto's slecht te zien, maar het plaatsen van een wazige foto zegt genoeg toch?

Voor verdere vragen: PM

[blastaway]

hmmm, als ik de mijne kwijt ben is dit een optie.

[Laguna-S60R]

Was deze R (alweer) voorbij gekomen ? De oude van Joris.

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=238804020&asrc=st

Die staat hier om de hoek. Hij blijft me ook achtervolgen Zou goed zijn als hij weer hier terug komt. Is bij me weg gegaan met een km-stand van 319.000 voor 2250. (verkocht in opdracht van Joris).

Teruggedraaid dus? Staat nu met 311.000?

[Spin!]

Was deze R (alweer) voorbij gekomen ? De oude van Joris.

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=238804020&asrc=st

Die staat hier om de hoek. Hij blijft me ook achtervolgen Zou goed zijn als hij weer hier terug komt. Is bij me weg gegaan met een km-stand van 319.000 voor 2250. (verkocht in opdracht van Joris).

Teruggedraaid dus? Staat nu met 311.000?

Denk typefout, je gaat een tellerstand van 325 niet terugdraaien naar 311.Eerder naar 210.

[Jasper Boven]

http://link.marktplaats.nl/724040655

RR-TN-76 RRTN76

Zeker geen tip, maar ook net geen nogo.

Ben een paar weken geleden bij de auto wezen kijken. De advertentie maakte mij nieuwsgierig, en Werkhoven is voor mij goed te doen. Auto is naar zeggen van verkoper in bezit van een Volvo monteur geweest.
Redelijk uitgewoonde wagen. Portier LV deurophanging door de A stijl, dus laswerk. Uitgeluberde draagarmen, ik kon met mijn duim de arm vol indrukken, dus had in de rest weinig vertrouwen en daarom verder niet echt kritisch naar de overige ophanging gekeken.
Auto liep slecht. Wou niet goed stationair lopen, heen en weer in toerental. Wou al zeker niet lopen op gas, sloeg direct af bij overschakel. Deed het redelijk op benzine zodra je reed.
Zeer slecht remmen, kreeg hem zowat niet de ABS in. Airco werd niet koud. ECC deed wat wazig, maar dat kan ik verkeerd hebben.
Toen ik nog een keer onder de kap keek lag de stekker van de LMM los. Deze er op gezet, toen wou de auto helemaal niets meer doen.

Ontwetende verkoper die in dienst was van eigenaar cq monteur van garage wou er €1200-1300 voor beuren zonder er iets aan te doen. €1500 met APK.

Ik zeg niet dat het een slechte auto is, maar weet wat je koopt.

[The Volvoboy]

Zo heb ik vandaag gekeken naar de TT-JR-89 TTJR89 (http://link.marktplaats.nl/727539632)

Net als bovenstaande, het is niet echt een tip, maar ook niet echt een no-go.

Pluspunten:

- motor loopt perfect
- koppeling erg fijn
- remt goed
- interieur redelijk netjes
- motorkapsloten vervangen, aluminium ding onder het remvloeistoftankje (hoofdremcilinder?) zag er nieuw uit
- airco werd ijskoud
- rookte niet blauw bij koude start
- carterventilatie prima, dop bleef doodstil liggen, ook bij 3000-4000 toeren

Minpunten

- Auto stond ontzettend te schudden stationair, motorblok stond te schudden, open deur stond daarom op en neer te dansen, stoel stond ook te schudden
- Flinke vibratie voelbaar boven de 3000-3500 toeren, zowel in de versnelling als in z'n vrij
- Bak schakelt voor geen meter, ontzettend hakerig en stroef. Als bijrijder was het schakelen goed hoorbaar. Van z'n 1 naar z'n achteruit is helemaal een ramp.
- Microswitch in de rechter voordeur hapert
- Distributieriem is een twijfelgevalletje, sticker onder de motorkap zegt dat ie vervangen is bij 73.000km in 2004 (toen zijn ook de koplampen vervangen, dat terzijde), auto staat nu op 247.000km. Heb niet in de boekjes gekeken (mapje was overigens wel aanwezig)

Auto staat te koop voor €1650, we mochten hem meenemen voor €1500. Heb zelf het vermoeden dat de motorsteun aan de distributiezijde eruit ligt (bovenste motorsteun was ook bijna door), en dat dat het schudden en vibreren veroorzaakt. Optisch was het een redelijk nette auto. Met uitdeuken zonder spuiten en krachtig poetsen hou je alleen wat schade op de bumpers over.

[arjen850]

Zo heb ik vandaag gekeken naar de TT-JR-89 TTJR89 (http://link.marktplaats.nl/727539632)

Net als bovenstaande, het is niet echt een tip, maar ook niet echt een no-go.

Pluspunten:

- motor loopt perfect
- koppeling erg fijn
- remt goed
- interieur redelijk netjes
- motorkapsloten vervangen, aluminium ding onder het remvloeistoftankje (hoofdremcilinder?) zag er nieuw uit
- airco werd ijskoud
- rookte niet blauw bij koude start
- carterventilatie prima, dop bleef doodstil liggen, ook bij 3000-4000 toeren

Minpunten

- Auto stond ontzettend te schudden stationair, motorblok stond te schudden, open deur stond daarom op en neer te dansen, stoel stond ook te schudden
- Flinke vibratie voelbaar boven de 3000-3500 toeren, zowel in de versnelling als in z'n vrij
- Bak schakelt voor geen meter, ontzettend hakerig en stroef. Als bijrijder was het schakelen goed hoorbaar. Van z'n 1 naar z'n achteruit is helemaal een ramp.
- Microswitch in de rechter voordeur hapert
- Distributieriem is een twijfelgevalletje, sticker onder de motorkap zegt dat ie vervangen is bij 73.000km in 2004 (toen zijn ook de koplampen vervangen, dat terzijde), auto staat nu op 247.000km. Heb niet in de boekjes gekeken (mapje was overigens wel aanwezig)

Auto staat te koop voor €1650, we mochten hem meenemen voor €1500. Heb zelf het vermoeden dat de motorsteun aan de distributiezijde eruit ligt (bovenste motorsteun was ook bijna door), en dat dat het schudden en vibreren veroorzaakt. Optisch was het een redelijk nette auto. Met uitdeuken zonder spuiten en krachtig poetsen hou je alleen wat schade op de bumpers over.

Zijn jullie van plan een andere te kopen?

[Miel850]

http://link.marktplaats.nl/724040655

RR-TN-76 RRTN76

Zeker geen tip, maar ook net geen nogo.

Ben een paar weken geleden bij de auto wezen kijken. De advertentie maakte mij nieuwsgierig, en Werkhoven is voor mij goed te doen. Auto is naar zeggen van verkoper in bezit van een Volvo monteur geweest.
Redelijk uitgewoonde wagen. Portier LV deurophanging door de A stijl, dus laswerk. Uitgeluberde draagarmen, ik kon met mijn duim de arm vol indrukken, dus had in de rest weinig vertrouwen en daarom verder niet echt kritisch naar de overige ophanging gekeken.
Auto liep slecht. Wou niet goed stationair lopen, heen en weer in toerental. Wou al zeker niet lopen op gas, sloeg direct af bij overschakel. Deed het redelijk op benzine zodra je reed.
Zeer slecht remmen, kreeg hem zowat niet de ABS in. Airco werd niet koud. ECC deed wat wazig, maar dat kan ik verkeerd hebben.
Toen ik nog een keer onder de kap keek lag de stekker van de LMM los. Deze er op gezet, toen wou de auto helemaal niets meer doen.

Ontwetende verkoper die in dienst was van eigenaar cq monteur van garage wou er €1200-1300 voor beuren zonder er iets aan te doen. €1500 met APK.

Ik zeg niet dat het een slechte auto is, maar weet wat je koopt.

Dit is toch bij de bekende I.K. Rol? Veel 900 series in zijn voorraad. Staat wel een en ander over op het 700forum.

[The Volvoboy]

Zo heb ik vandaag gekeken naar de TT-JR-89 TTJR89 (http://link.marktplaats.nl/727539632)

Net als bovenstaande, het is niet echt een tip, maar ook niet echt een no-go.

Pluspunten:

- motor loopt perfect
- koppeling erg fijn
- remt goed
- interieur redelijk netjes
- motorkapsloten vervangen, aluminium ding onder het remvloeistoftankje (hoofdremcilinder?) zag er nieuw uit
- airco werd ijskoud
- rookte niet blauw bij koude start
- carterventilatie prima, dop bleef doodstil liggen, ook bij 3000-4000 toeren

Minpunten

- Auto stond ontzettend te schudden stationair, motorblok stond te schudden, open deur stond daarom op en neer te dansen, stoel stond ook te schudden
- Flinke vibratie voelbaar boven de 3000-3500 toeren, zowel in de versnelling als in z'n vrij
- Bak schakelt voor geen meter, ontzettend hakerig en stroef. Als bijrijder was het schakelen goed hoorbaar. Van z'n 1 naar z'n achteruit is helemaal een ramp.
- Microswitch in de rechter voordeur hapert
- Distributieriem is een twijfelgevalletje, sticker onder de motorkap zegt dat ie vervangen is bij 73.000km in 2004 (toen zijn ook de koplampen vervangen, dat terzijde), auto staat nu op 247.000km. Heb niet in de boekjes gekeken (mapje was overigens wel aanwezig)

Auto staat te koop voor €1650, we mochten hem meenemen voor €1500. Heb zelf het vermoeden dat de motorsteun aan de distributiezijde eruit ligt (bovenste motorsteun was ook bijna door), en dat dat het schudden en vibreren veroorzaakt. Optisch was het een redelijk nette auto. Met uitdeuken zonder spuiten en krachtig poetsen hou je alleen wat schade op de bumpers over.

Zijn jullie van plan een andere te kopen?

Nee ik heb een vriend/klasgenoot vorige week dinsdag een rondje laten rijden in mijn auto dus die is nu ook besmet met het Volvo virus Die wil nu ook een V70