850/x70 Tips op Marktplaats/eBay/etc.

[V70R-obert]

117.000 km. Die Italiaan heeft nog spierpijn van de teller terugdraaien..

[UserID25761]

117.000 km. Die Italiaan heeft nog spierpijn van de teller terugdraaien..

Ding heeft 290K gelopen volgens advertentie  
staat in de kleine lettertjes

[bebe66]

Alter I voor de liefhebber, al sinds 1996 van dezelfde eigenaar:

http://link.marktplaats.nl/m1136373766

[Hengeveld]

Verkoper noemt het zelf een hondenhok

[jellejas]

Ik vraag me af wat de technische staat is van de auto, heb zo'n vermoeden dat onderhoud niet altijd even netjes is uitgevoerd . Maar daar is de prijs ook naar. Wel grappig dat hij zo lang van de zelfde eigenaar is.

[Hengeveld]

Even een oude koe uit de sloot, om het misverstand even goed af te sluiten. Laatst was er in dit topic discussie over TRACS of STC op een AWD:

AWD heeft nooit TRACS of STC.

Hoe kom je daar toch bij?

Mijn oude V70 T AWD had deze functie ook

Volgens mij is TRACS ook aanwezig op AWD's alleen is de schakelaar niet geplaatst en is het systeem dus niet uitschakelbaar. De ABS controller in de XC zegt dat er TRACS op zit en ik heb geen schakelaar.

Ik blijk het nogal heel erg fout te hebben onthouden. Het blijkt precies andersom, volgens een brochure uit 1998. Bij AWD zit TRACS juist standaard.

TRACS helpt bij het wegaccelereren of
rijden op gladde ondergrond met een
snelheid tot 40 km/h (standaard op de
Volvo V70 XC en AWD).

Bron: Brochure V70 1998, p.40 van 50.
http://www.autoweek.nl/brochure/1269/volvo-v70-1998

Nu heb ik eindelijk de bron gevonden waarom ik zo stellig beweerde dat TRACS of STC nooit op AWD geleverd was. Het heeft te maken met de introductie van STC in 1999, als vervanger van TRACS. Hieruit blijkt dat STC nooit op een AWD geleverd is (maar dat in plaats daarvan TRACS nog werd geleverd, alleen voor de AWD):

Citaat uit persbericht 3-9-1999:
The new Stability and Traction Control (STC) system is being introduced on the 2.5T and T5 turbocharged models (not AWD and XC AWD). STC is a combination of two existing Volvo systems, the starting and low-speed TRACS system and the speed-dependent DSA system. STC prevents the driving wheels slipping when starting or driving, regardless of speed.

[Hans Duiven]

Even een oude koe uit de sloot, om het misverstand even goed af te sluiten. Laatst was er in dit topic discussie over TRACS of STC op een AWD:

AWD heeft nooit TRACS of STC.

Hoe kom je daar toch bij?

Mijn oude V70 T AWD had deze functie ook

Volgens mij is TRACS ook aanwezig op AWD's alleen is de schakelaar niet geplaatst en is het systeem dus niet uitschakelbaar. De ABS controller in de XC zegt dat er TRACS op zit en ik heb geen schakelaar.

Ik blijk het nogal heel erg fout te hebben onthouden. Het blijkt precies andersom, volgens een brochure uit 1998. Bij AWD zit TRACS juist standaard.

TRACS helpt bij het wegaccelereren of
rijden op gladde ondergrond met een
snelheid tot 40 km/h (standaard op de
Volvo V70 XC en AWD).

Bron: Brochure V70 1998, p.40 van 50.
http://www.autoweek.nl/brochure/1269/volvo-v70-1998

Nu heb ik eindelijk de bron gevonden waarom ik zo stellig beweerde dat TRACS of STC nooit op AWD geleverd was. Het heeft te maken met de introductie van STC in 1999, als vervanger van TRACS. Hieruit blijkt dat STC nooit op een AWD geleverd is (maar dat in plaats daarvan TRACS nog werd geleverd, alleen voor de AWD):

Citaat uit persbericht 3-9-1999:
The new Stability and Traction Control (STC) system is being introduced on the 2.5T and T5 turbocharged models (not AWD and XC AWD). STC is a combination of two existing Volvo systems, the starting and low-speed TRACS system and the speed-dependent DSA system. STC prevents the driving wheels slipping when starting or driving, regardless of speed.

Dank voor de update 

[yannickdv]

Volvo 855 2.0 T-5R Black Stone MT €2.950

http://link.marktplaats.nl/m1136681727

Ik zet de lichtschakelaar er ook altijd op zn kop in. Handig.

[NinaPaul]

Volvo 855 2.0 T-5R Black Stone MT €2.950

http://link.marktplaats.nl/m1136681727

Ik zet de lichtschakelaar er ook altijd op zn kop in. Handig.

Misschien met rede?

Heb al meer mensen gehad die ook mijn lpi schakelaar "verkeerd" vinden zitten (rode lampje boven).
Maar ik zie dan precies wanneer die op "reserve" springt.

[Ries van de Zilverschuit]

Dat is wel een idee zeg! Dat rode lamp zit onder het rijden vaak net niet in mijn gezichtsveld.

[yannickdv]

Volvo 855 2.0 T-5R Black Stone MT €2.950

http://link.marktplaats.nl/m1136681727

Ik zet de lichtschakelaar er ook altijd op zn kop in. Handig.

Misschien met rede?

Heb al meer mensen gehad die ook mijn lpi schakelaar "verkeerd" vinden zitten (rode lampje boven).
Maar ik zie dan precies wanneer die op "reserve" springt.

Zit wat in. Vind het er voor de LPi schakelaar niet uit zien maar snap dat het handig is. Lichtschakelaar is beyond me haha.

Zag laatst ook een auto met de LPi op de plek van de dash dimmer. Heeft ook wel wat.

[leons850]

Volvo 855 2.0 T-5R Black Stone MT €2.950

http://link.marktplaats.nl/m1136681727

Ik zet de lichtschakelaar er ook altijd op zn kop in. Handig.

Misschien met rede?

Heb al meer mensen gehad die ook mijn lpi schakelaar "verkeerd" vinden zitten (rode lampje boven).
Maar ik zie dan precies wanneer die op "reserve" springt.

Zit wat in. Vind het er voor de LPi schakelaar niet uit zien maar snap dat het handig is. Lichtschakelaar is beyond me haha.

Zag laatst ook een auto met de LPi op de plek van de dash dimmer. Heeft ook wel wat.

Mijn LPI schakelaar zit gewoon onder de handrem.
Lelijk ding, wil je toch niet in je gezichtsveld. Tanken doe ik toch wel op de dagteller en anders springt hij vanzelf wel over op benzine.

[yannickdv]

Jaja meneer LPE7

[leons850]

Jaja meneer LPE7

Geld ook voor LPE6.x hoor.
Vooral de latere LPE6.x kun je ook automatisch laten overschakelen.
Ik heb het idee niet zelf bedacht maar afgekeken van Robbie, die heeft de LPE6 schakelaar ook onder de handrem, keurige oplossing.

[NinaPaul]

Jaja meneer LPE7

Geld ook voor LPE6.x hoor.
Vooral de latere LPE6.x kun je ook automatisch laten overschakelen.
Ik heb het idee niet zelf bedacht maar afgekeken van Robbie, die heeft de LPE6 schakelaar ook onder de handrem, keurige oplossing.

Dat vind ik dus de meest onlogische en lelijkste oplossing. (Zo zie je maar dat smaken verschillen)

LPE 6 schakelaar is nog "netjes" tussen de normale schakelaars te plaatsen, de 7 is met zijn ronde vorm en fel blauw schijnsel nergens netjes te plaatsen tenzij verstopt in de middenarmsteun.

En tanken op de dagteller doe ik normaal ook, maar dat gaat "fout" als je er een paar snelle ritjes met de aanhanger zijn gereden (verbruik 18l op 100km).