Is er een verband tussen slippende automaat en koelvloeistof?

[Arie T5R]

Helaas, maar waar.. Mijn bak is inmiddels vervangen voor een nieuwe.. Na wederom olie verversen werd het nog slechter en heeft ie nog 3 dagen gelopen. Het koelvloeistofverlies zat in de radiateurslangaansluiting en had er niks mee te maken..

[NinaPaul]

Een bak die te warm wordt zal juist NIET MEER slippen, de lockup solenoid word direct na schakelen geactiveerd in 2e 3e en 4e versnelling.

[FrankvdAa]

Heb een soortgelijk probleem met de automaat. Wanneer de olie op temperatuur is, valt op dat het schakelen van 1 naar 2 niet vloeiend verloopt; hij trilt/slipt enkele keren alvorens naar twee te gaan.

Ik heb getest met de voet op de rem en dan 10sec. op 1500rpm en na een korte pauze nog 10sec. op 2000rpm, maar in beide gevallen geen trillingen. Ook het schakelen naar D gaat redelijk vloeiend.

Het viel me pas voor het eerst op na een rit van zo'n 80km over de snelweg. Toen ik bij de stoplichten vervolgens op wilde trekken had hij er wat moeite mee om naar de 2e versnelling te gaan. Zojuist een ritje van 10-20km rondom huis gereden en toen merkte ik ergens halverwege dat het ook weer optrad. Niet elke keer, maar toch wel 8 uit 10 ofzo.

Oliepeil lijkt goed. Heb aan de olie geroken, maar aangezien ik niet echt weet hoe deze zou moeten ruiken vind ik het moeilijk om in te schatten of deze goed is. Olie is echter niet rood, zoals deze volgens mij hoort te zijn maar heeft een licht bruine kleur.

Auto is altijd in onderhoud bij de dealer en daar is 2 à 3 jaar geleden al eens preventief de olie vervangen (overigens toen geen problemen o.i.d.). Betreft een 4-traps automaat.

Is deze bak op zijn eind of zal een flush dit mogelijk oplossen?

[MVeldhuis]

Ik vermoed dat de bak op zijn eind is maar gezien het prijsverschil tussen bak vervangen en flushen is een flush wellicht toch de moeite waard om te proberen.

[FrankvdAa]

Ik vermoed dat de bak op zijn eind is maar gezien het prijsverschil tussen bak vervangen en flushen is een flush wellicht toch de moeite waard om te proberen.

Zojuist nog even met VOL-FCR de foutcodes uitgelezen, maar geen enkele aanwezig. De R heeft inmiddels 335dkm gelopen en voor zover bekend is het nog de originele automaat.

Dan gaan we eens kijken of een flush dit oplost...

[V70geRwin]

Ik vermoed dat de bak op zijn eind is maar gezien het prijsverschil tussen bak vervangen en flushen is een flush wellicht toch de moeite waard om te proberen.

Zojuist nog even met VOL-FCR de foutcodes uitgelezen, maar geen enkele aanwezig. De R heeft inmiddels 335dkm gelopen en voor zover bekend is het nog de originele automaat.

Dan gaan we eens kijken of een flush dit oplost...

Is goed zelf te doen en dan heb je alleen de kosten van de olie.
Als je in de buurt woont wil ik je evt wel helpen, al 3 keer zelf gedaan nl.

[FrankvdAa]

Ik vermoed dat de bak op zijn eind is maar gezien het prijsverschil tussen bak vervangen en flushen is een flush wellicht toch de moeite waard om te proberen.

Zojuist nog even met VOL-FCR de foutcodes uitgelezen, maar geen enkele aanwezig. De R heeft inmiddels 335dkm gelopen en voor zover bekend is het nog de originele automaat.

Dan gaan we eens kijken of een flush dit oplost...

Is goed zelf te doen en dan heb je alleen de kosten van de olie.
Als je in de buurt woont wil ik je evt wel helpen, al 3 keer zelf gedaan nl.

Dank voor je aanbod, maar zie dat jij een Noord Holland woont... ik zit in Zuid-Oost Brabant

Volgende week maar even bij de garage langs om het even te laten controleren.

[V70geRwin]

Ik vermoed dat de bak op zijn eind is maar gezien het prijsverschil tussen bak vervangen en flushen is een flush wellicht toch de moeite waard om te proberen.

Zojuist nog even met VOL-FCR de foutcodes uitgelezen, maar geen enkele aanwezig. De R heeft inmiddels 335dkm gelopen en voor zover bekend is het nog de originele automaat.

Dan gaan we eens kijken of een flush dit oplost...

Is goed zelf te doen en dan heb je alleen de kosten van de olie.
Als je in de buurt woont wil ik je evt wel helpen, al 3 keer zelf gedaan nl.

Dank voor je aanbod, maar zie dat jij een Noord Holland woont... ik zit in Zuid-Oost Brabant

Volgende week maar even bij de garage langs om het even te laten controleren.

Anders ff oproepje plaatsen, er is vast wel iemand in de buurt!

[Marc O.]

Zit er in Uden niet een bedrijfje dat is gespecialiseerd in het 'powerflushen' van automaten?

[FrankvdAa]

Zit er in Uden niet een bedrijfje dat is gespecialiseerd in het 'powerflushen' van automaten?

Zou zo maar kunnen. Nu je het zegt; volgens mij heeft Arie T5R zijn bak in Uden laten vervangen (dan ik ook verkeerd begrepen hebben). Met een beetje gelukt zie ik Arjan deze week nog en zal ik het hem eens vragen.

[Marc O.]

http://www.powerflush.nl/

Of anders contact opnemen met Racingbrick, die heeft dezelfde machine.

[FrankvdAa]

http://www.powerflush.nl/

Of anders contact opnemen met Racingbrick, die heeft dezelfde machine.

Haha, had hem ook net gevonden inderdaad... eens kijken...

Edit: kom een prijs tegen van E 362,95 is dat een beetje een gangbare prijs?

[Marc O.]

Zou ik even afstemmen met Racingbrick

[NinaPaul]

http://www.powerflush.nl/

Of anders contact opnemen met Racingbrick, die heeft dezelfde machine.

Haha, had hem ook net gevonden inderdaad... eens kijken...

Edit: kom een prijs tegen van E 362,95 is dat een beetje een gangbare prijs?

Dat lijkt me voor de de 4 traps automaat overdreven (hoogste kosten zijn de olie).

[FrankvdAa]

Ik lees nu verschillende verhalen.

Op die website van Powerflush staat dat het 100% veilig is (én milieuvriendelijk ) terwijl ik hier op forum verhalen lees dat je met een powerflush juist meer kans op problemen achteraf hebt, omdat er mogelijk vuil los kan komen... wat is wijsheid?

Eerst maar eens zien of een normale flush iets verbeterd of direct voor zo'n powerflush gaan?

Probleem is ook een beetje dat we binnenkort naar Frankrijk gaan en ik liever niet daar onderweg met pech kom te staan. Al kunnen we dan wel direct de Volvo Assistence in het buitenland testen