Mijn 850 T-5, er is tóch leven na de 940...

Gestart door Wouter1973, 27-11-2012 10:08:31

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Wouter1973

Afspraak gemaakt met een lpg specialist, lukt helaas pas begin februari. Maarrrrr.....ik heb nog een aanwijzing gevonden. Heb een RIP kit, en de aansluiting tussen harde metalen buis op intercooler geschiedt via een rubber slang, die ik vanwege lekkage ooit vervangen heb door een siliconen exemplaar. Maar onderaan de siliconen slang, precies bij de langklem waarmee deze om de metalen buis geklemd zit is nat van de olie. Aangezien er daar nergens olie vandaan kan komen, behalve vanuit de binnenkant van de intercoolerslang-/buis vermoed ik dat er toch een klein lekje zit in het siliconen gedeelte, of dat de aansluiting niet goed is. Morgen even in daglicht verder onderzoeken, want een klein lekje daar lijkt me aannemelijk. En lijkt me ook wel een potentieel veroorzaker van een 2-3-1 storing.  :eusa_doh:

Sbv

Dan zou je er toch op benzine en gas last van moeten hebben ?

Piet

Citaat van: Sbv op 20-01-2019 20:01:12
Dan zou je er toch op benzine en gas last van moeten hebben ?

Exactly  ;)

Wouter1973

Inderdaad. Maar geef toe: olie aan de buitenkant van je intercoolerbuis is niet de bedoeling toch?

volvobug

Citaat van: Wouter1973 op 20-01-2019 20:13:44
Inderdaad. Maar geef toe: olie aan de buitenkant van je intercoolerbuis is niet de bedoeling toch?

Heb ik ook. met Rip kit en Do88 slang. Alsof die porien heeft. Gewoon afvegen en doorrijden.
Handtekening? 85011806 en Saffronie.

V70R^2

Citaat van: Wouter1973 op 20-01-2019 20:13:44
Inderdaad. Maar geef toe: olie aan de buitenkant van je intercoolerbuis is niet de bedoeling toch?

Geen zorgen, bij de IC of aansluitingen bij de turbo zijn ze zo goed als nooit droog.

Tenzij je auto net de fabriek uit komt of als je achteraf de carterventilatie veranderd/atmosferisch maakt, hangt daar bij 99% van de wagens gewoon een drupje olie.

Wouter1973

Even stil geweest vanuit mijn weblog. Er is goed nieuws en er is nog geen nieuws. Het goede nieuws is dat de kop nu lekvrij is. Olieverbruik is verminderd vanwege de nieuwe klepseals, was ca 1 liter per 3500 km, lijkt erop dat dat nu zo'n beetje gehalveerd is. Ook geen blauwe pluim meer bij de koude start.
Voor de rest is de Volvo as we speak naar een BRC importeur gebracht, daar gaan ze oa de mapping helemaal nakijken en aanpassen indien nodig. Ik ben benieuwd, jullie lezen hier binnenkort het resultaat...

arjenT5R

Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

Wouter1973

Ik vrees dat ik een wat groter probleem heb dan een klein full trim probleempje.... :(


classicT5

Ai, das balen, zeker nadat je al die investeringen hebt gedaan.

V70geRwin

Ai, da's balen.  Gauw een andere scoren en de goede dingen over zetten. Hopelijk gaat de afhandeling een beetje vlotjes. Zag de foto al in het lokale nieuws hier, een bus die een volvo over het hoofd ziet  :eusa_wall:.

Sterkte en als je weer in Castricum bent kom je maar een bakkie halen om het eennbeetjengoed.te maken hier.

arjenT5R

Eh nu ben ik ff in de war :P jij had toch een 850 en geen V70 classic?

Evengoed balen natuurlijk :(
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

Sbv

Whoops dat is mooi kak dat je auto overleden is

volvobug

Aiii balen! Maar ik snap hem ook ff niet, waar komt die V70 vandaan?
Handtekening? 85011806 en Saffronie.

Wouter1973

sjips. Arjan heeft me door.  ;) Sorry jongens, het was een grap.  ;D ;D
Kwam 'm tegen in AD en dacht: verrek, die kleur! Ik had de foto al iets bijgeknipt, omdat er een diesel uitlaatpijp te zien was. Neemt niet weg dat er helaas wel weer een V70 minder op de weg rijdt....