Resultaten van een rollerbankavontuur (Detonatie)

Gestart door zeepoog, 17-12-2012 13:29:39

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

arjenT5R

Citaat van: zeepoog op 19-12-2012 16:02:30
Citaat van: M a r c op 19-12-2012 13:28:39
Trek de stekker er eens af van de TCV en meet de turbodruk dan eens met een goede meter, dan weet je wat je basisdruk is. En vernieuw je bougies.... 2 jaar is véél te lang.

Grappig dat 'n bougie zo'n kort leventje heeft. Ik ga bij jou even informeren wat voor mij de ideale bougie is.

Citaat van: Turbobiker op 19-12-2012 15:03:07
Citaat van: zeepoog op 18-12-2012 22:34:54
Marc heeft gezegd dat de wastegate altijd keurig op spanning wordt gecheckt wanneer de turbo vervangen wordt (mede omdat deze fabriek-af ook soms al aardig strak staat), dus om 'm nog losser te schroeven? Ik ben gewoon toe aan degelijke software vrees ik :-) Als de software OK is kan ik altijd nog bekijken of dan de lambdawaarde beter wordt, en mocht dit niet zo zijn diep nadenken hoe we dat weer kunnen gaan oplossen...

Software verloopt niet. Bougies en wastegates wel. Je kan natuurlijk de software aanpassen op een verlopende wastegate of andere invloeden, maar beter is het probleem aan te pakken. Je kunt alles eerst gaan nameten, maar je kunt ook gewoon beginnen met de meest waarschijnlijke oorzaken, zoals de bougies!

Ik heb wel 'bijzondere' software, die de automatenbak van Arjen al gesloopt heeft, bovendien is het voor automaten (op een handgeschakelde machine) en voor een grotere downpijp. Tijd dat ik 's geld ga stoppen in goede software lijkt me...

Ik had geen problemen met arm draaien... dus denk toch dat het ergens anders in zit :eusa_think:
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

zeepoog

Citaat van: arjenT5R op 20-12-2012 13:22:00
Citaat van: zeepoog op 19-12-2012 16:02:30
Citaat van: M a r c op 19-12-2012 13:28:39
Trek de stekker er eens af van de TCV en meet de turbodruk dan eens met een goede meter, dan weet je wat je basisdruk is. En vernieuw je bougies.... 2 jaar is véél te lang.

Sowieso wel 'n prettig idee als ik straks handbaksoftware heb geschikt voor 'n 2,5" dp ipv jouw 3".

Grappig dat 'n bougie zo'n kort leventje heeft. Ik ga bij jou even informeren wat voor mij de ideale bougie is.

Citaat van: Turbobiker op 19-12-2012 15:03:07
Citaat van: zeepoog op 18-12-2012 22:34:54
Marc heeft gezegd dat de wastegate altijd keurig op spanning wordt gecheckt wanneer de turbo vervangen wordt (mede omdat deze fabriek-af ook soms al aardig strak staat), dus om 'm nog losser te schroeven? Ik ben gewoon toe aan degelijke software vrees ik :-) Als de software OK is kan ik altijd nog bekijken of dan de lambdawaarde beter wordt, en mocht dit niet zo zijn diep nadenken hoe we dat weer kunnen gaan oplossen...

Software verloopt niet. Bougies en wastegates wel. Je kan natuurlijk de software aanpassen op een verlopende wastegate of andere invloeden, maar beter is het probleem aan te pakken. Je kunt alles eerst gaan nameten, maar je kunt ook gewoon beginnen met de meest waarschijnlijke oorzaken, zoals de bougies!

Ik heb wel 'bijzondere' software, die de automatenbak van Arjen al gesloopt heeft, bovendien is het voor automaten (op een handgeschakelde machine) en voor een grotere downpijp. Tijd dat ik 's geld ga stoppen in goede software lijkt me...

Ik had geen problemen met arm draaien... dus denk toch dat het ergens anders in zit :eusa_think:

arjenT5R

u citeert wel maar ik zient geen antwoord ???
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

Turbobiker

Citaat van: zeepoog op 20-12-2012 15:03:43
Grappig dat 'n bougie zo'n kort leventje heeft. Ik ga bij jou even informeren wat voor mij de ideale bougie is.

Gewoon standaard Volvo. Kost geen drol, werkt even goed, gaat even lang mee.
De Tussenpaus

zeepoog

Citaat van: arjenT5R op 20-12-2012 15:14:12
u citeert wel maar ik zient geen antwoord ???

oeps! Sowieso wel 'n prettig idee als ik straks handbaksoftware heb geschikt voor 'n 2,5" dp ipv jouw 3".




Martijn_B

Zo spannend is dat allemaal niet hoor op een 15G of 16T.
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

Turbobiker

Citaat van: zeepoog op 20-12-2012 16:10:39
Sowieso wel 'n prettig idee als ik straks handbaksoftware heb geschikt voor 'n 2,5" dp ipv jouw 3".

Citaat van: Martijn_B op 20-12-2012 17:36:44
Zo spannend is dat allemaal niet hoor op een 15G of 16T.

Inderdaad. Gaat je vooral een smak geld kosten, effect waarschijnlijk niet of nauwelijks merkbaar. Dus kijk nu eerst of je met wat regulier onderhoud het probleem weg kunt krijgen.
De Tussenpaus

zeepoog

Citaat van: Turbobiker op 20-12-2012 21:33:53
Citaat van: zeepoog op 20-12-2012 16:10:39
Sowieso wel 'n prettig idee als ik straks handbaksoftware heb geschikt voor 'n 2,5" dp ipv jouw 3".

Citaat van: Martijn_B op 20-12-2012 17:36:44
Zo spannend is dat allemaal niet hoor op een 15G of 16T.

Inderdaad. Gaat je vooral een smak geld kosten, effect waarschijnlijk niet of nauwelijks merkbaar. Dus kijk nu eerst of je met wat regulier onderhoud het probleem weg kunt krijgen.

Auto is zeer goed onderhouden, dus het zou me verbazen als ik mijn storing oplos met regulier onderhoud. Ik wacht de software af (8 Januari gaan we aan de slag) en daarna kijk ik weer verder :-)

Martijn_B

Met alle respect: Zeer goed onderhouden, maar je bent er niet van op de hoogte dat T5 bougies vaak niet langer dan 1-2 jaar mee gaan. Hoe oud is je complete ontsteking systeem? Carterventilatie, stage 0, etc?

Software kan invloed hebben door hem in dat deelgebied gewoon erg rijk te laten lopen, maar ik vraag me af of je dan het probleem hebt opgelost.

In ieder geval: succes! :)
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

zeepoog

Citaat van: Martijn_B op 21-12-2012 08:55:54
Met alle respect: Zeer goed onderhouden, maar je bent er niet van op de hoogte dat T5 bougies vaak niet langer dan 1-2 jaar mee gaan. Hoe oud is je complete ontsteking systeem? Carterventilatie, stage 0, etc?

Software kan invloed hebben door hem in dat deelgebied gewoon erg rijk te laten lopen, maar ik vraag me af of je dan het probleem hebt opgelost.

In ieder geval: succes! :)

Ik heb geen idee dat m'n bougies 2 jaar meegaan, maar hij is gewoon in onderhoud bij de garage. Soms weten ze daar wel eens wat :-) Complete ontsteking 1,5 jaar oud, Carterventilatie idem. Als de softwareaanpassing niet voldoende effect geeft, rijd ik dat hok nog 's langs Marc...