B-blog Ocean Race sub

[leons850]

Maar we zijn zo benieuwd.

[maruska]

Stefan niet zo miepen, zo koud was het niet

[classicT5]

Damn, het zit je echt niet mee Bouke.

[elianmars]

Stefan niet zo miepen, zo koud was het niet

In mijn wagen met stoelverwarming niet, nee

[maruska]

Jouw auto leek wel een sauna 😁

[maruska]

En bouke is weer in slaap gevallen tijdens het typen 😝

[henry classic v70]

Damn, het zit je echt niet mee Bouke.

Was ook mijn eerste gedachte... wat is dat toch met die wagen

[Ries van de Zilverschuit]

Nee, dit is niet waar...

[MarcoV]

Wat nu weer? 

MarcoV

[elianmars]

Jouw auto leek wel een sauna 😁

Lekker hoor

[maruska]

nog steeds geen verhaal van Bouke.... even inhouden nog Mars

[elianmars]

nog steeds geen verhaal van Bouke.... even inhouden nog Mars

Ik heb nog geen tijd om zo'n lang verhaal te typen. Tussen de middag wel 

[maruska]

als die korte slaap dip komt.. hahaha

[Bouke]

Ff onder de douch en naar de drogist geweest omdat de helft van de tijd dat ik in bed lag zo moest hoesten van het slijm door de verkoudheid dat er zelfs bloed mee kwam   en photoemmer lijkt het weer te doen
Nou daar gaan we. Ik had aan Marcel gevraagd of ik daar in de loods mocht omdat met dit weer buiten sleutelen geen feest is. Gelukkig vond Marcel dat goed en hij kon helpen. 'Sochtends heb ik met de V van Mars de achterbumper nog bij de spuiter gehaald. Ook had ik Stefan gevraagd om te helpen, hij naar mij gekomen en heeft toen de V van Mars gereden en ik met Doppie. Vlak bij Zevenhuizen reed Sander met de Saffron voor ons om te testen.
Daar aangekomen stond de loods al open dus gelijk naar binnen en de kap open om te koelen. Ik ben met Stefan begonnen om de etm los te maken. Eerst de buis naar de etm en wat stekkers los gemaakt en daarna de auto op 4 assteunen gezet. Vanonderen kan je namelijk heel goed de bouten zien en met wat verlengsetjes op de ratel is het zo los. Bij het nader bekijken van de pakking heef hij toch scheef gezeten.
Dus een nieuwe pakking genomen en een dun laagje vloeibare pakking aan 2 zijden gedaan, want ik had geen zin om het nog een keer te doen. Daarna de boel weer terug gebouwd en lekker ff laten drogen.
Onder tussen waren Marcel en Sander bezig om de achterbumper er af te halen. Natuurlijk zaten de de uitlaten precies waar de bouten zitten, dus die moesten iets omlaag. En natuurlijk de popnagel uit boren. Ook de bumpersteunen gingen er af, ik had nieuwe van Ewout overgenomen dus die moesten er op. Gelukt uiteraard, ging geloof ik niet vanzelf . Bumper er op en waar de spatlappen komen is er een doorzichtige sticker geplakt, die Marcel op maat heeft gemaakt. Ook Mark kwam nog langs om wat voor Sander te brengen geloof ik en die gingen samen weer weg later. Ook de dorpels zijn door meerdere handen er op gezet. Voor ze er op gingen nog een laagje blanke tectyl gespoten als bescherming. Er zaten wat beschadegingetjes en die zijn nu afgedekt.
Met het sluiten van de klep kwamen we er achter dat hij rechts tegen de bumper liep. Eerst de bouten iets gelost en proberen te schuiven maar dat ging niet dus de boel er weer af en de steunen bij stellen en weer passen. Dat lukte goed en hij zit nu prachtig.
Net voor San en Mark naar huis gingen heb ik de auto gestart en hij liep gelijk goed zonder fluit en zonder zelf het toerental te verhogen. Stationair mss een fractie te hoog met eenzacht maar acceptabel plofje.
Dit was nog voor het opnieuw stellen van de bumper bedenk ik mij nu.
Maar goed , oja en de dakspoilert zit er ook weer mooi op met wat goeie lijmkit.
Hehe alles klaar , handjes geschut en naar huis. Doppie liep voorbeeldig , soms leek het of hij niet aan was zo stil en soepel.
Bij het oprijden van de snelweg kwam ik ineens vermogen tekort en zakt de snelheid naar 80. En vervolgens nog minder , dus de vlucht strook op en proberen te starten maar na wat proberen en resetten met vida deed hij totaal niks meer.
Dus uit de auto en achter de vangrail en bellen met de anwb en app met de appgroep en weet ik veel wie.
Onder tussen stond Mars er al en kondn we warm zitten, ook Mark was gekomen. Onder tussen was rijkswaterstaat er en liet een baan afkruizen om de berger te laten werken. Ik ben met de berger mee gegaan die mij bij de eerst afrit er weer afzet waar je daar weer kan wachten op de anwb. Daar kwamen de mannen ook heen en ook de anwb op de hoogte gesteld van de locatie verplaatsing. Daar hebben we de kap open gemaakt en wat bleek we zijn de ic buis vergeten vast te draaien. Wel vreemd dat er ook een ecu fout in zat en er schkokjes van de auto kwam. En ook de accu nagenoeg leeg, dat zou nog kunnen omdat de deuren lang hebben open gestaan. Dus kabels er aan en gewoon lopen of er niks aan de hand is. Daar nog ff heen en weer gereden en besloten maar naar huis te rijden. Wel met een escortte van Marcel en Mark. Helemaal top mannen. De rit verliep vlekkenloos gelukkig. Het was wel ontzettend mistig dus iedereen is rustig naar huis gereden en via de app hadden we kontakt tot iedereen veilig thuis was. Ook had de anwb weer afgebeld voor we naar huis reden.
Het was weer een heel avontuur wat we niet snel zullen vergeten.

Ik zet de foto's ff hier onder

















Marcel, Stefan , Mark en Sander bedankt voor de strijd om De Draak klein te krijgen weer netjes te maken.
Ondanks dat iedereen dat ding aan de kant had gezet krijg nu toch het idee dat het nu onder controle komt. Dus hij mag nog blijven

[maruska]

we moeten een passende drakennaam voor de dop verzinnen... maar nu geen gekheid met dat hok meer Bouke ! Dood aan de draak !

/offtopic : stefan die het koud heeft, wordt je oud ? of ben je ziek
met muts en al, zie laatste foto, je valt bijna van je geloof