Klap sleutel X70

[innocenti]

Gisteren bezig geweest met de sleutel. Transponder is uit de oude sleutel, zat trouwens aan de andere kant dan die de meeste sites aangeven. 
Allen krijg ik de twee helften van het klapgedeelten niet van elkaar, ik was bang dat ik iets ging forceren.
Het liefst plaats ik de transponder op de daarvoor bestemde plek, dat gaatje boren zie ik eigenlijk niet zo zitten.
Heeft priad ze tegenwoordig dicht gelijmd of zo ? Er zit hier en daar wat wits tussen de delen, zie ik.
Voordat ik vakkundig ga slopen, wilde ik even hier navragen of die twee helften inderdaad zo moeilijk van elkaar gaan.

Ik heb dat gaatje er met n dremel ingemaakt. Koste iets van 10min, gaat best gemakkelijk en met een beetje kit de transponder vastgezet. Deed ik liever dan demonteren en de veer opnieuw opspannen.

[bluemaster]

Ik heb dat gaatje er met n dremel ingemaakt. Koste iets van 10min, gaat best gemakkelijk en met een beetje kit de transponder vastgezet. Deed ik liever dan demonteren en de veer opnieuw opspannen.

Ja, dan ga ik daar ook maar voor. Heb geen zin om de sleutel te mollen.
Wel jammer, ik had het idee dat de veer nog wel een tikkeltje strakker kon.

[bluemaster]

Zo, even een verloren uurtje op het werk, kon ik mooi even de transponder in de sleutel maken.
Even op zoek naar de Dremel......
En die is dus weer nergens te bekennen,heel apart dat er altijd gereedschap verdwijnt hier, maar ja.
Dan maar de accuboor met een dun ijzerboortje als freesje, en na een minuut of tien heb je dan dit.


Precies passend gaatje waar de transponder mooi klem in valt.




Hij zit zo mooi klem, dat ik er voorlopig geen kit in doe, zo is hij altijd nog te verwijderen als deze sleutel te barsten gaat.

Van de week had ik hem al laten slijpen bij de sleutelboer á tien euro, en hij werkte prachtig.
Morgen even de print uit de goede afstandsbediening er in en dan kunnen we goan !!

[bluemaster]

Kleine klapsleutel update.

Sleutel werkte goed, alleen bleef bij mij het close knopje steeds hangen en was erg moeilijk in te drukken.
Had hier ergens gelezen dat iemand het rubber van de originele afstandsbediening gebruikt had.
De rubbers omgewisseld en het werkt nu feilloos.

Enige kleine minpuntje aan mijn sleutel is dat als de baard is ingeklapt, hij een beetje kan bewegen, voelt toch raar als je hem in je hand hebt.
Ik kreeg het klapgedeelte niet open, en ik wil niks slopen, dus ik laat het maar zo, ziet er wel poepiesjiek uit zo. 

[BBS]

Niet alleen jullie zijn er verwonderd over... Het kon wel een VW sleutel zijn, die zijn ook zo knetterhard.
Ik was er zelf bij toen hij probeerde te slijpen. Je hoorde de machine in toerental dalen op die sleutel en de rook kwam van het boortje af...
Je kunt ook zien dat de sleutel geen messing is, maar een staal soort. (is niet geel/brons kleurig)

Even een andere sleutelboer zoeken BJ, die sleutels zijn gewoon te slijpen.  Zelfs de kleine ondernemer hier op de hoek met zo'n hobby machientje lukt het. En een sleutelspecialist moet het al helemaal kunnen.

Ik ben bij 2 sleutelboeren geweest, maar geen van tweeën kreeg het voorelkaar.
Volgende week heb ik eindelijk vakantie en ga wel ff naar Van Rossum in Zwolle toe. "Hiker" heeft daar de sleutel ook laten slijpen dus dat zou goed moeten gaan.

Denk toch dat het aan de slijper ligt bertjan, zit een crhome laag op en sleutel is verder van messing.. Das niets bijzonders en moet gewoon geslepen kunnen worden, net als alle andere.. dus idd even een andere sleutel slijoer zoeken..

Gr Arjen

He he, poe poe eindelijk dan...
Het is al een kleine week geleden maar ik heb de klapsleutel ook gereed
Daar waar de dealer in Hoogeveen zijn neus voor de classics ophaalt en bij de balie al brult dat die AB niet te programeren zijn is Furness in Meppel 180 graden anders...
Ze hadden het nog nooit gedaan, en na 2 AB verwijderd te hebben is de nieuwe AB geprogrammeerd
Na betaling van 18 euro is de boel weer klaar.

Even verderop zit Van Dijk IJzerwaren en daar naar binnen gestapt. Ze wilden wel een poging wagen, maar ook hier zeiden ze dat dit wel een bikkelharde sleutel is. Uiteindelijk is hij een klein kwartiertje bezig geweest maar de sleutelbaard is geslepen.

De oude sleutel even tegen de onderkant van het contact slot gehouden en de wagen starten. Alles werkt.

Alleen vind ik inderdaad dat de sleutelbaard er erg los inzit maar zeer waarschijnlijk dat ik volgende week vrijdag even langs Priad rij en dat ze daar de baard ter plaatse aanpassen...

[pwberg]

Alleen vind ik inderdaad dat de sleutelbaard er erg los inzit maar zeer waarschijnlijk dat ik volgende week vrijdag even langs Priad rij en dat ze daar de baard ter plaatse aanpassen...

Ding openhalen, ringetje van +/- 0.8mm ertussen en hij zit zo strak als een.........

Afijn, je snapt het wel   

BTW, zo strak dat hij nog wel lekker "klapt"

[BBS]

Alleen vind ik inderdaad dat de sleutelbaard er erg los inzit maar zeer waarschijnlijk dat ik volgende week vrijdag even langs Priad rij en dat ze daar de baard ter plaatse aanpassen...

Ding openhalen, ringetje van +/- 0.8mm ertussen en hij zit zo strak als een.........

Afijn, je snapt het wel   

BTW, zo strak dat hij nog wel lekker "klapt"

En dan ik de hele kamer vol met onderdeeltjes van het klap gedeelte...
4 Oktober rij ik toch langs Amersfoort met de roffel en een uitstapje naar Priad is dan zo gemaakt....
Priad heeft ervaring met het ding repareren, dus gaan we lekker daar ff heen.

[MartijnV70]

Even dit topic opgraven
Ik heb gister ook mijn klapsleutel binnengekregen, besteld op Ebay UK. Voor €15,- had ik 'm in huis.
Zoals velen ook hebben vond ik de speling van sleutelbaard in behuizing te groot. Bij gebrek aan alu ringetjes heb ik een hardnylon ring genomen welke je in deurpaumelles tegenkomt. Op een vel schuurpapier gelegd en net zo lang gaan schuren tot het de juiste dikte had (tevens ben ik nu vingerafdruk-loos ). Sleutelbaard is nu spelingsvrij en scharniert prima. Er zat helaas geen schroefje in de verpakking maar in een oude laptop bleek dezelfde maat te zitten. Nu de transponder. Maakt het uit waar ik die plaats? achterin de behuizing zit ook genoeg ruimte, of moet de transponder echt zo dicht mogelijk bij het sleutelgat zitten? Verder ben ik best te spreken over de kwaliteit. Ik ga nog wel overal een drupje megaultraturbolijm tussen doen voor de zekerheid. En dan naar de sleutelboer voor het slijpen.

[ray001]

Heb ook een klapsleutel besteld (Priad).
Sleutel laten slijpen maar helaas past hij niet..

Gaat heel erg moeilijk in het contact slot en is niet te draaien....


Wat mij opvalt is dat de gleuf in de originele sleutel smaller is dat in de Priad sleutel.
Doet dit ertoe of is de sleutel gewoon niet goed geslepen?

Ben benieuwd of ik de enige ben.....

[NinaPaul]

Wie heeft die sleutel geslepen?

De hoeken zijn afgerond, terug en juist laten slijpen.

[ray001]

Wie heeft die sleutel geslepen?

De hoeken zijn afgerond, terug en juist laten slijpen.

Heb een nieuwe sleutel besteld en bij een "goede"sleutelboer laten doen.


Werkt perfect nu..

[MartijnV70]

Heb hem ook laten slijpen bij en specialist. Was duurder dan die hele sleutel
Maar dat vergeet je snel, klapsleutel is echt da bomb

[pwberg]

Heb hem ook laten slijpen bij en specialist. Was duurder dan die hele sleutel
Maar dat vergeet je snel, klapsleutel is echt da bomb

Vooral erg fijn dat de sleutel niet in je (piep) zit te prikken als hij in je broekzak zit 

[The Joker]

Een ernstig late reactie...

Wat ik niet goed begrijp is dat ik op internet foto's tegenkom waarbij men de halve sleutel sloopt om de transponder er uit te krijgen.





P.S. het is wellicht veiliger om dit niet met twee mesjes te doen 

[850-R]

De meeste X70 sleutels zijn gemaakt uit 1 geheel... 850 sleutels bestaan inderdaad uit 2 delen zoals jij op de foto laat zien.