inhouden/stotteren op lpg

Gestart door smitje77, 31-08-2013 13:35:53

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Afdrukken
Omlaag Pagina's 1 2 3 4 5
Gebruikersacties

smitje77

#45
11-09-2013 19:34:57
Citaat van: The Demon op 11-09-2013 19:26:45
Dat ziet er bij cylinder 4 niet echt jofel uit op foto 2, daar lijkt olie of iets aanwezig te zijn en dat hoort niet.

Groet,
The Demon.

Dat ziet er zeker niet tof uit. Maar waar kan dat vandaan gekomen zijn? 3 van de 5 waren dus behoorlijk matig. Dus ik zit er over te denken op deze posities ook nieuwe injectoren te plaatsen.

smitje77

#46
11-09-2013 19:47:07
Ik heb btw nu de nieuwe injector op positie 4 geplaatst. (daar waar die olie achtige substantie zat)Ook heb ik de oude er nog even ingehad maar dat verslechterde de boel behoorlijk. Dan valt er bijna niet op gas te rijden. Nu valt er redelijk mee te rijden, alleen als je vermogen vraagt dan houd de auto in. :o

Wouter1973

#47
12-09-2013 09:11:00
Als daar olie terecht komt, kan dat toch alleen vanuit het inlaatspruitstuk komen lijkt me. M.a.w.: hoe is het dan met je carterventilatie gesteld?

Ludo

#48
12-09-2013 17:52:11
Citaat van: smitje77 op 11-09-2013 19:34:57
Citaat van: The Demon op 11-09-2013 19:26:45
Dat ziet er bij cylinder 4 niet echt jofel uit op foto 2, daar lijkt olie of iets aanwezig te zijn en dat hoort niet.

Groet,
The Demon.

Dat ziet er zeker niet tof uit. Maar waar kan dat vandaan gekomen zijn?

Door verstopping en bevriezing krijg je dit effect.
Dit zal dus nu met nieuwe inspuitpijpjes niet meer voorkomen.

smitje77

#49
12-09-2013 18:56:37
Vandaag bij Henk Boertien in Wezep geweest. Geholpen door hemzelf.
Ruim 2 uur aan het zoeken geweest:
- LPI computer uitgesloten (was goed) :eusa_clap:
- Afsluiter uitgesloten (was goed) :eusa_dance:
- gemeten, gemeten en gemeten; alle waardes zijn goed!  ???

Vervolgafspraak gemaakt voor as. dinsdag. We denken nog aan de kabels.

Ik reed nl. weg en voor zo'n 300 meter deed de auto het perfect...
Toen ik gelijk Henk weer belde om dát door te geven, kreeg de auto weer spontaan de hik :eusa_silenced: :eusa_sick:

volvobug

#50
12-09-2013 20:20:12
Dan ligt het aan de straling van jouw telefoon...  :eusa_think:
Handtekening? 85011806 en Saffronie.

smitje77

#51
13-09-2013 11:31:18
Te bizar; vanmorgen 50km gereden, niets aan de hand :eusa_think:

De auto liep weer als vanouds, zelfs beter, de aanpassingen zijn merkbaar.  :eusa_clap:

Maar..... Wat was het nu. .. ???

Hengeveld

#52
13-09-2013 12:34:05
Is het LPG-filter al eens vervangen?

smitje77

#53
13-09-2013 17:58:26
Citaat van: Hengeveld op 13-09-2013 12:34:05
Is het LPG-filter al eens vervangen?

ehm, LPG-filter? ???

smitje77

#54
13-09-2013 17:59:33
En ik heb btw de oude injector teruggezet. Die was gewoon goed. :eusa_clap:

henry classic v70

#55
13-09-2013 22:04:33
Het kabelboompje van de comp. naar de injectoren is ook nagekeken op draadbreuk/blood liggende draden die sluiting kunnen maken?
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

Hengeveld

#56
13-09-2013 22:19:48
Citaat van: smitje77 op 13-09-2013 17:58:26
Citaat van: Hengeveld op 13-09-2013 12:34:05
Is het LPG-filter al eens vervangen?

ehm, LPG-filter? ???

Heb je een ABI- of een PTC-pomp? Bij de ABI zit er nog een filter, volgens mij na de pomp. Bij PTC niet.

smitje77

#57
14-09-2013 10:05:13
Het eerste wat we nu gaan nakijken zijn inderdaad de kabels. :eusa_whistle:
Ik heb geen idee wat voor pomp ik precies heb. Hij is wel recent vervangen.

Ludo

#58
14-09-2013 11:32:12
Als je een rechthoekig tankkastje hebt, heb je een abi pomp.
Bij een ptc is het rond.

smitje77

#59
15-09-2013 15:53:44
Citaat van: Ludo op 14-09-2013 11:32:12
Als je een rechthoekig tankkastje hebt, heb je een abi pomp.
Bij een ptc is het rond.

Ik heb de ptc pomp. Dus geen filter.
Afdrukken
Omhoog Pagina's 1 2 3 4 5
Gebruikersacties