Waterloze koelvloeistof

Gestart door BaRRaCuDa, 24-09-2013 19:53:04

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

NinaPaul

Nee, dat (een kokende motor) wil je nooit.

Je zal nu in dezelfde situatie GEEN kokende vloeistof hebben (=nog minder koeling) maar je temp meter zal gewoon naar het rood gaan.

Net zoals met alles, als je niet oplet gaat het hiermee ook gewoon fout.
"There are also two kinds of truths: truth of reasoning and truths of fact. Truths of reasoning are necessary and their opposite is impossible; those of fact are contingent and their opposite is possible."
-Gottfried Leibniz

V70 classic

Citaat van: Lunadust op 25-09-2013 11:46:50
Een veel hoger kookpunt betekend volgens mij dat storingen en een probleem in je koelsysteem
Later dan wenselijk opgemerkt worden.
Bijvoorbeeld een thermostaat die niet opengaat of een verstopt koelkanaal.
In zulke gevallen wil je wel dat de motor op tijd gaat koken.

Dat gebeurd niet.
Je systeem werkt gewoon als anders.
Wordt dus nauwelijks warmer.
Het max kookpunt van die vloeistof heeft niets te maken met de werk temp van je systeem.
Wordt nl geregeld door thermostaat en radiator/ koelvin.
Als je meter tegen rood aankomt moet je gewoon stoppen net als met water.
Je bereikt dat kookpunt dus nooit. 

Zwaar opgevoerde motoren werken vaak met veel hogere werk temp.

Hoe hoger je de temp in je blok kunt houden.
Hoe minder je hoeft te koelen, dus kin je die energie op het asfalt plakken ipv ijsbergen te smelten.

Grts
Het gaat niet om de bestemming,maar de reis ernaar toe.

MrCain

#32
Citaat van: gerci op 25-09-2013 10:58:14
@MrCain: een veel hoger kookpunt betekent toch niet dat de vloeistof beter koelt? Zo'n opgevoerde motor zou juist beter gekoeld moeten worden en niet dat de koelvloeistof mee heter kan worden?

Citaat van: Lunadust op 25-09-2013 11:46:50
Een veel hoger kookpunt betekend volgens mij dat storingen en een probleem in je koelsysteem
Later dan wenselijk opgemerkt worden.
Bijvoorbeeld een thermostaat die niet opengaat of een verstopt koelkanaal.
In zulke gevallen wil je wel dat de motor op tijd gaat koken.

Gaat er om dat de druk in het systeem gewoon vele malen lager word => dus minder kans op luchtbel vorming en cavitatie omdat het niet kan koken. Schijnt ook dat de warmte afgifte naar de radiateur ook beter word.
Volvo 855 T-5: nog bijna origineel ;)

Citaat van: een wijze man
De Engelse auto bouwers waren echte prutsers....
Daarin tegen zijn Italiaanse autobouwers weer ingenieuze prutsers!

pwberg

Citaat van: pwberg op 24-09-2013 20:40:42
Citaat van: Piet op 24-09-2013 20:38:40
Het is dus geen water, maar .... wat is het dan wel?
Heb al een mail gestuurd  :eusa_whistle:

En we hebben een reactie.

Evans waterloze koelvloeistof is een unieke combinatie van bijzondere chemische verbindingen waarbij geen water is gebruikt. Hopelijk is hiermee je vraag voldoende beantwoord. Er zijn op internet via Youtube vele filmpjes beschikbaar over Evans koelvloeistof. Succes.

Alleen jammer dat we nog geen r*k wijzer zijn..........  ;D
(\_/)
(O.o)
(> <) This is Bunny. Copy Bunny into your signature to help him on his way to world domination.

peteRRR

Koelkasten liquid is het. :eusa_eh:

Groet. ;D
Blutsie bladie bleu,..ums de bletser bla die bla

BaRRaCuDa

Er zal wel een of ander patent op de chemische verbinding zitten ;)

Het spul tolereert tot 3% water, dus niet alles hoeft er 100% uit te zijn. Het goedje absorbeert ook water btw..

Het beste is uiteraard om eerst te spoelen, zou zonde zijn van de vloeistof als je net boven die 3% zou zitten. Het water zou je er wel uit kunnen koken lijkt me, maar de antivries zooi niet natuurlijk..

MVeldhuis

beetje een smeerboel als je er sludge van zou krijgen aangezien het een oliegoedje is.