De 422R gaat hier verder...

[Hans Duiven]

Hoe is 't met de massakabels? Alles aangesloten, oxidatie?

[CorB]

Vanochtend ben ik  met de 422R bij een LPG specialist geweest. De volgende zaken zijn aan de hand:

- Uitstroompijpjes van alle 5 de injectoren zijn kapot.
- Bevestiging van één van de injectoren is niet optimaal, geen lekkage, maar wel beweging.
- LPI pomp levert wel voldoende gas, maar trekt te veel stroom en is ook lawaaiig.

Maandag halen ze het inlaatspruitstuk eraf en monteren de injectoren opnieuw en ze vervangen de uitstroompijpjes.
LPI pomp laat ik eerst even zo.

Ik hoop dat dit uiteindelijk de oplossing is, maandag zal ik het weten.

Radiateur vertoont ook sporen van lekkage bij de oliekoelerleiding. Ik zal eerst nog eens beter kijken waar het vandaan komt, maar met een beetje pech moet deze ook worden vervangen.

Cor

[CorB]

Zo, het is weer een tijdje geleden dat er een update van de 422R is geweest.

Nadat de auto echt beroerd begon te lopen heb ik hem weggebracht naar een LPG specialist. Na diagnose bleken alle 5 de inspuitpijpjes kapot te zijn, waarvan 1 zo los zat dat deze bijna in de motor viel. Ook één van de gas injectoren zat los op het spruitstuk. Dit heb ik allemaal laten vervangen.

Ook bleek er weer een inlaat/intercoolerslang lek te zijn, deze keer degene die vlak voor het gasklephuis zit. Na drie van deze slangen lek te hebben gehad, heb ik nu de overige twee ook maar vernieuwd.

De auto heeft het vermogen nu weer terug en loopt beter dan het ooit geweest is, maar nog niet helemaal 100% naar mijn zin. Eerst moet de mapping van de ECU nog gecontroleerd/aangepast worden, waarschijnlijk is de vorige mapping gedaan met de slechte inspuitpijpjes en er is de kans dat de auto nu te rijk loopt op LPG.

De stationairloop is nu qua toerental stabiel. Toch blijft het qua trillingen in het interieur een 'onronde' stationairloop. Ik weet dat er PU 'rubbers' in de versnellingsbaksteun zitten en dit helpt niet mee om een rustige loop in de auto te ervaren, maar ik blijf het gevoel hebben dat er qua stationairloop nog wat verbetering te halen is.

Na een vastzittende remklauw vóór had ik al eerder de klauwen vernieuwd, maar vanwege deze vastzittende klauw was er sprake van een kromme schijf. Ik heb daarom beide schijven af laten draaien en een set nieuwe Ferodo DS2500 blokken gemonteerd. Nu remt het stevig en trillingsvrij.

Verder is er nog een buitenste stuurkogel vernieuwd en is de auto opnieuw uitgelijnd bij Roessink in Zwolle

Een langer bekende 'zwetende' lekkage bij de radiateur is uitgemond in het vervangen van de radiateur. Samen met een nieuw rubberen ringetje onder de olievuldop hoop ik nu een olie- en kvs- lekvrije R te hebben

Verder ben ik al een tijdje bezig allerlei kunststof dingetjes bij elkaar te sprokkelen om m.n. het interieur weer compleet te maken. Ook begint er steeds meer kunstof clipjes e.d. af te breken en deze vervang ik dan door nieuw.



Dan in de categorie leukere dingen heb ik afgelopen weekend een bluetooth carkit met muziekstreamfunctie ingebouwd.
Ook heb ik het bovenste houtdeel met zwarte plakfolie gedaan om wat meer éénheid in het interieur te krijgen. De folie is diepzwart en het bovendek e.d. meer een donkergrijstint. Ik ga dus op zoek naar een nog iets meer matchende kleur folie, maar qua opzet vind ik het wel mooi zo.

Voor:


Na:


Het bovendek wijkt nog iets, eens kijken of ik daar nog wat aan kan doen.

Verder heb ik al een hele tijd geleden het hoofdrelais eens losgehaald. De kabels die daar aan zaten, dat was niet veel meer en stond op het punt van afbreken.
Nu wil ik op de kabels nieuwe krimpconnectoren maken. Weet iemand waar deze te vinden zijn in de juiste maat?







Cor

[elianmars]

Ziet er toch wel goed uit, bovenste gedeelte van dashboard donker

Ik vond het in eerste instantie zonde, toen je er over begon, maar vind het helemaal niet misstaan.

[CorB]

Ziet er toch wel goed uit, bovenste gedeelte van dashboard donker

Ik vond het in eerste instantie zonde, toen je er over begon, maar vind het helemaal niet misstaan.

Dank je.

Het is begonnen met dat rare bruin/groene bovendek, daar kon ik maar niet aan wennen. En ook dat lichtbruine plastic van de dorpelkappen e.d.
Omdat er in de R al allemaal zwarte accenten in het interieur zitten, is het niet verkeerd om dit door te trekken in de rest van het interieur.
Het zwarte bovendek matcht wel mooi bij het licht beige, maar niet bij het hout. Zo met de folie ontstaat er een -mijns inziens- aardig compromis, wat een beetje moderner aandoet en waar ik me in 'thuisvoel'

Ik ga nog wel dat grijze display van de carkit zwart spuiten, want dat verprutst het nu weer een beetje

Wat boeike heeft gedaan, het bovendek lichtbeige maken is trouwens ook niet verkeerd.

Overigens heeft volvo het zelf ook gedaan bij bepaalde modellen zo te zien (foto even geleend van Facebook) :



Nog even terug naar het uitgangspunt:



Cor

[)()()sT]

Ik begin een beetje af te knappen op dat beige. "Nu pas?" Zullen sommigen denken
Neen, ik vind het beige in z'n geheel best fraai en chique, alleen is het lastig om een beetje op te lappen. De verschillende delen (lees deurpanelen/dash/platen/kapjes) zijn allemaal net wat anders van kleur en bovendien is het leder oplappen erg lastig omdat de kleur gewoon nooit helemaal goed matcht. Ik heb ook nog steeds (ondanks kleurmenging met een gewoon gebruikte hoofdsteun als monster!) een veel lichtere stoel en ik heb gewoon geen zin om het hele interieur te moeten doen.

Ik vind je aanpassingen best geslaagd, beetje twotone is best leuk
Overigens is het jammer (en toch een beetje verbazend) dat jij al tijden zit te klooien met een niet lekker lopende auto. Hulde voor je doorzettingsvermogen

[Hans Duiven]

Ik begin een beetje af te knappen op dat beige. "Nu pas?" Zullen sommigen denken
Neen, ik vind het beige in z'n geheel best fraai en chique, alleen is het lastig om een beetje op te lappen. De verschillende delen (lees deurpanelen/dash/platen/kapjes) zijn allemaal net wat anders van kleur en bovendien is het leder oplappen erg lastig omdat de kleur gewoon nooit helemaal goed matcht. Ik heb ook nog steeds (ondanks kleurmenging met een gewoon gebruikte hoofdsteun als monster!) een veel lichtere stoel en ik heb gewoon geen zin om het hele interieur te moeten doen.

Ik vind je aanpassingen best geslaagd, beetje twotone is best leuk
Overigens is het jammer (en toch een beetje verbazend) dat jij al tijden zit te klooien met een niet lekker lopende auto. Hulde voor je doorzettingsvermogen

Idem dito,

Hans

[blastaway]

Ja, ziet prachtig uit zo! Mooie upgrade. Is het overigens niet eenvoudiger op de sloop een bete stekker te zoeken en de kabels wat verder af te knippen, solderen en krimpfolie erom?

[CorB]

Ik begin een beetje af te knappen op dat beige. "Nu pas?" Zullen sommigen denken
Neen, ik vind het beige in z'n geheel best fraai en chique, alleen is het lastig om een beetje op te lappen. De verschillende delen (lees deurpanelen/dash/platen/kapjes) zijn allemaal net wat anders van kleur en bovendien is het leder oplappen erg lastig omdat de kleur gewoon nooit helemaal goed matcht. Ik heb ook nog steeds (ondanks kleurmenging met een gewoon gebruikte hoofdsteun als monster!) een veel lichtere stoel en ik heb gewoon geen zin om het hele interieur te moeten doen.

Ik vind je aanpassingen best geslaagd, beetje twotone is best leuk
Overigens is het jammer (en toch een beetje verbazend) dat jij al tijden zit te klooien met een niet lekker lopende auto. Hulde voor je doorzettingsvermogen

Ja dat beige is een verhaal apart. Ik denk dat verkleuringen van de verschillende materialen door de jaren heen, vooral met een lichte kleur, de lol ook een beetje verpesten. Ik moet zeggen dat ik bij mijn auto de geverfde delen mooier vindt ogen dan het nog niet geverfde leer en in mijn auto wijkt juist het oude leer erg af van de diverse interieurdelen en het geverfde past er veel beter bij. Maar als je een lichte kleur hebt is het verven van leer gelijk het startschot om alles te doen.

Ja ik zit lang te tobben om de auto lekker aan de loop te krijgen. Als ik hem direct naar de garage had gebracht was alles wellicht in één keer opgelost.
Het tempo waarmee ik problemen vindt en oplos ligt lager dan het verslijten/lek raken van diverse delen, waardoor ik continu achter de feiten aanloop

Cor

[CorB]

Ja, ziet prachtig uit zo! Mooie upgrade. Is het overigens niet eenvoudiger op de sloop een bete stekker te zoeken en de kabels wat verder af te knippen, solderen en krimpfolie erom?

Dank je.
Ja een stekker van de sloop kan ook, maar ik heb liever nieuw als het vindbaar is.

Cor

[CorB]

Ik zag in een ander bericht deze originele volvo interieurfoto voorbij komen. Wel aardig om naast elkaar te zien.

Toen:



Nu:



Cor

[CorB]

En alweer een update

Na ontvangst van de rekening van de radiateurvervanging, zag ik dat de koelvloeistofvlotter vervangen is omdat deze het niet meer deed (geen fijne bijkomstigheid bij een lekke radiateur), de bevestiging van de intercooler gerepareerd is en er een aircoservice is gedaan.
Het is al met al een stevige factuur, maar ik weet bij Gerben Brouwer dat het niet duurder is dan nodig en de aircoservice was vooraf netjes afgestemd.

Gisteravond ben ik bij Sebastiaan Schutten geweest om de ECU opnieuw te mappen. Kort gezegd is dit al twee keer eerder gedaan met een auto die niet in orde was door o.a. meerdere vacuumlekkages, verschillende lekke intercoolerslangen en LPI inspuitpijpjes die niet goed meer waren. Ja stage 0 is essentieel, maar weten wanneer je stage 0 bereikt hebt is in mijn geval wat lastiger gebleken, tenzij je zonder meer alles vervangt

En gisteravond na wat rondjes rijden met Sebastiaan komt in één keer het gevoel dat het eindelijk je eigen auto is geworden, ik rij al bijna een jaar rond met een lijst van dingen welke me (technisch en optisch) niet naar de zin zijn en nu valt het allemaal op zijn plek.
Als ik nu rustig 100 km/u rij met ca. 2000 RPM dan is een kleine beroering van het gaspedaal genoeg om snel terug te schakelen en bij het verder intrappen van het gas gaat het gevoelsmatig in één lineare beweging door naar het einde van de toerenteller. Met andere woorden het sleurt er behoorlijk indrukwekkend aan en is qua vermogen goed te doseren zonder de pieken en dipjes die er tot nu toe in zaten.
Misschien zegt Sebastiaan het tegen iedereen die bij hem komt , maar hij vond het een flink wakkere R automaat.
Ik ben al met al heel tevreden over hoe Sebastiaan geholpen heeft.

Over de stationairloop zijn we samen voorlopig tot de conclusie gekomen dat de PU reactiestang aan de versnellingsbak i.c.m. de subframeinserts veel trillingen doorgeven aan het interieur en dat doet gewoon afbreuk aan de auto als je erin zit. Dus die gaan er uit en dan hoop ik dat alle 'gremlins' er uit zijn.

Cor

[maartendeb]

Hee dat is goed nieuws! Dit is de 2e stage 0 van deze wagen in 8 jaar tijd denk?

[CorB]

Net als een kat, deze auto heeft 7 levens

Cor

[TonV70R]

Mooi dat het nu opgelost is