Oeps zuiger gesmolten

[osie]

Helaas heb ik de 5e cilinder de zuiger gesmolten,
Er zit een klein bultje op de zuiger en je kunt zien dat de zuiger veer naar beneden gevouwen.
ik had volbepakt en 3 man bij me in.
300+ op de gps en tot ik in de toeren begrenzer kwam ongeveer 4 sec in de 5e versnelling.
Ik liet het gas los en voelde dat de motor wilde afslaan dus rustig uitlaten rollen met de motor iets in toeren.

Maar nu heb ik een vraag hoe zou dit kunnen ontstaan??

Komt het omdat ik in de 5e versnelling 4 sec in de toeren begrenzer zat?
Of inwendig veel te warm?

olie temperatuur was super en koelwater ook.

[-D©©©L-]

300+ ?


gat in de zuiger is meestal een gevolg van detonatie

[Rob850turbo]

sommige mensen wel , en dan vooral: volbepakt en 3 man bij me in.

[osie]

Dat moet ie toch kunnen hebben.

Heb van alles aangepast  behalve het blokje eigenlijk.

maar ook alleen de 5e cilinder en een klein bultje erop en ingedeukt je kunt er langs kijken en je ziet de zuigerveer dubbel geklapt
in de cilinderwand.

300+  Gps  was wat trager op de dubbel din .. 

[-D©©©L-]

Dat moet ie toch kunnen hebben.

Heb van alles aangepast  behalve het blokje eigenlijk.

maar ook alleen de 5e cilinder en een klein bultje erop en ingedeukt je kunt er langs kijken en je ziet de zuigerveer dubbel geklapt
in de cilinderwand.

kennelijk niet dus.

maar waarom dit topic ?

[osie]

Omdat ik het liefst wil weten hoe dit kan gebeuren.

En hoe ik dit kan voorkomen.

Iedergeval gaat de toeren begrenzer eraf.

[-D©©©L-]

Omdat ik het liefst wil weten hoe dit kan gebeuren.

En hoe ik dit kan voorkomen.

Zoals ik al zei: meestal is het een gevolg van detonatie. mogelijke maatregelen (incompleet):

- brandstof met een hoger octaangetal
- koeler mengsel aanbieden (dat kan op diverse manieren)
- compressie en/of turbodruk verlagen

[cornelis-b]

Dat moet ie toch kunnen hebben.

Heb van alles aangepast  behalve het blokje eigenlijk

maar ook alleen de 5e cilinder en een klein bultje erop en ingedeukt je kunt er langs kijken en je ziet de zuigerveer dubbel geklapt
in de cilinderwand.

300+  Gps  was wat trager op de dubbel din .. 

Als je het blok niet hebt aangepast vraag ik mij toch echt af waar je die 300+ vandaan haalt, bergaf en wind mee?

[osie]

Dus

Water injectie??
Iedergeval gesmedenzuigers en versterkte drijfstangen.

Brandstof?? Ik rij 98 ron

[tackle]

en vooral niet met zijn vieren 300+ gaan rijden, dan doet je auto heel vreemd namelijk. Rijdt ie echt anders als in je uppie. Ik heb diverse rijopleidingen gehad en een van de dingen die men daar vooral op je hart blijft drukken dat het mechaniek is, en je dus niet al teveel op dat spul moet vertrouwen, tenzij je auto door een F1 team wordt gecontroleerd. Dat je het alleen doet, alla, maar die andere drie?

[osie]

Dat moet ie toch kunnen hebben.

Heb van alles aangepast  behalve het blokje eigenlijk

maar ook alleen de 5e cilinder en een klein bultje erop en ingedeukt je kunt er langs kijken en je ziet de zuigerveer dubbel geklapt
in de cilinderwand.

300+  Gps  was wat trager op de dubbel din ..  

Als je het blok niet hebt aangepast vraag ik mij toch echt af waar je die 300+ vandaan haalt, bergaf en wind mee?

nope
1,5 bar turbo druk
een T3/T4 met klep in de uitlaat en vele mods meer.
En ook nog gewoon de drijfstangen heel.

[Wout309t]

Hoeveel toeren draai je bij 300+?

[henry classic v70]

Avgas gaan tanken wanneer je gaat pieken

[maruska]

sorry dat ik zo uit de hoek kom, maar 300 met 4 man in de auto ?

mafkees.

[henry classic v70]

Avgas gaan tanken wanneer je gaat pieken

Wat is dat? 100 ron??
Is dat niet vliegtuig brandstof?

Ja klopt, of dit legaal te verkijgen is....
Wij gebruikten dit altijd in de Youngtimer klasse vandaar ook mijn opmerking wanneer je gaat pieken.