airco perikelen van mijn v70

[knoertS70]

Theo is gewoon een specialist die goed (bedoeld) advies geeft.
Hij zegt nergens dat je het bij hem moet laten doen.

Airco is een precisie en specialistisch gebeuren en daarom is goed advies van een specialist wel belangrijk.
dat er hier nog steeds wijsneuzen rondlopen die het beter weten dan de echte specialisten en de mensen met veel ervaring zal altijd wel zo blijven.

Sterker nog, waarom iets vragen als je toch niet naar het antwoord luistert?

[konniekip]

Ik leer ook veel van Theo's adviezen, al merk ik wel dat ik me ook stoor aan de hardheid van de toon.
Velen hier hebben geen verstand, zoeken naar een goedkope oplossing om de airco weer werkend te krijgen. Dat Theo ziet dat er keer op keer dezelfde fouten worden gemaakt lijkt me heel frustrerend als je je werk serieus wilt doen.

[Boeijke]

Het is gewoon een feit dat je sommige onderdelen perfect kunt vervangen doir gebruikt spul. Andere onderdelen zoals airco en ontsteking bv kun je beter vervangen Door nieuw om vervolg problemen te voorkomen.

En niet iedereen is even tactisch in zijn woord gebruik en kan daarom beetje hard overkomen.
Theo beledigd niemand. Maar is nu eenmaal beter met airco's dan met woorden lijkt me.

[Theostek]

Droger laat ik bij het bedrijf doen, vlak voor het vullen. Filter moest ik bekijken, aan de hand van de vervuiling, en als die zwaar vervuild was moest er gespoeld worden.
Pomp is niet vast gelopen.

Als de orrifice grijze/zwarte aanslag heeft moet deze vervangen worden en gespoeld.
Grijs/zwarte aanslag is afkomstig van de olie, die ook vocht op neemt.
Dit betekent dat de olie verzadigd is door vocht en op verbranden staat.

Krijg ik de prijsopgave door, ik ga akkoord en vraag of ook de accumulator vervangen moet worden omdat mij er iets van bij stond dat deze altijd moet worden vervangen als het systeem open is geweest. Het antwoord was iets als: nee, hoeft niet, want het systeem was weliswaar lek maar er stond nog druk op, en het lek kwam na de condensor.


Maar twijfel nu, nu ik een aantal topics over airco heb doorgelezen, toch of die accumulator niet gewoon vervangen had moeten worden. En een orrifice had ik ook nog nooit van gehoord, had toch eigenlijk graag dat dingen vervangen willen hebben nu het dingetje eigenlijk geen drol kost. Een goede specialist had me daar wellicht op attent gemaakt?

Maar goed, volgend jaar is de accumulator weer twee jaar oud. Dan wordt hij sowieso weer vervangen, en dan ook maar die orrifice laten vervangen.

accumulator moet altijd vervangen worden, ook als het systeem een lek heeft, of dat nu voor of na de condensor is.

Theo is gewoon een specialist die goed (bedoeld) advies geeft.
Hij zegt nergens dat je het bij hem moet laten doen.

Airco is een precisie en specialistisch gebeuren en daarom is goed advies van een specialist wel belangrijk.
dat er hier nog steeds wijsneuzen rondlopen die het beter weten dan de echte specialisten en de mensen met veel ervaring zal altijd wel zo blijven.

Totaal niet, wil de mensen alleen op het hart drukken en meegeven hoe het werkt, dat kunnen ze meenemen naar een bedrijf wat de airco terug in orde gaat brengen bij een storing.

Ik leer ook veel van Theo's adviezen, al merk ik wel dat ik me ook stoor aan de hardheid van de toon.
Velen hier hebben geen verstand, zoeken naar een goedkope oplossing om de airco weer werkend te krijgen. Dat Theo ziet dat er keer op keer dezelfde fouten worden gemaakt lijkt me heel frustrerend als je je werk serieus wilt doen.

Sorry, dat een harde toon is dan, ik vroeg alleen en de rest?
Verschijnt meteen een antwoord: Voordat je het gaat vragen: hij bedoeld vast droger en filtertje.

Dit is wel van belang, voor een goed werkend a/c systeem te hebben..De vorige accumulator wat is gemonteerd geweest, al is het twee, drie dagen of week geleden, is bestemd om te reclycen.

Het is gewoon een feit dat je sommige onderdelen perfect kunt vervangen doir gebruikt spul. Andere onderdelen zoals airco en ontsteking bv kun je beter vervangen Door nieuw om vervolg problemen te voorkomen.

En niet iedereen is even tactisch in zijn woord gebruik en kan daarom beetje hard overkomen.
Theo beledigd niemand. Maar is nu eenmaal beter met airco's dan met woorden lijkt me.

Juist, en gebruikte onderdelen zoals de ac installatie betreft is dubbel op.
Maak het dagelijks mee, ja maar die zegt dit en die dat, en dat hoeft helemaal niet heb ik gelezen op internet... en vrienden/kennissen zeggen dat ook? Meestal sta ik dan een half uur uitleg te doen, maar wat doe ik dan daar als ik toch wordt gebeld en een afspraak is gemaakt!

Het zelfde dat wordt gezegd, we spuiten uv vloeistof naar de installatie in, en komt u over twee weken maar terug ?
Hoeft helemaal niet die onzin....! Heb ik binnen 10 minuten al gevonden.

Aantal weken terug een Honda Hybride auto gehad, de klant vraagt aan mij? moet dan ook de droger vervangen worden?
Neee heb ik geantwoord, hoeft niet.

Volgens hem had de dealer gezegd dat dit wel moest.
Nee, was wederom mijn antwoord, klant vroeg en waarom dan niet?
Omdat die droger in de condensor zit, en dat is een cartridge...die hoef ik niet te vervangen die zit al voor gemonteerd in de NIEUWE condensor...

[clemturbo]

Heren,

Ik probeer gewoon met alle info, de voor mij juiste keuze te maken.
Als ik dan op demontage/montage, van de onderdelen kan besparen om het allemaal een beetje betaalbaar
kan houden is dat toch niet verkeerd. Maar je leest en hoort zoveel......

Ik lees ook dat er gebruikte compressoren worden ingebouwd, dat werd mij afgeraden, ook al is ie maar een half jaar
oud.

En ook als een droger er net in zit, en het systeem moet weer open, dat als je bij de droger de leidingen loshaalt en die direkt weer afdopt, dat hij ook weer te gebruiken zou zijn.

Ja wat is dan wijsheid.

[Theostek]

Klopt niet beste man,

Je hebt de accumulator en condensor laten vervangen, daarna werkte de airco niet meer...is later gebleken dat de verdamper lekt.

Vanaf dato je dit weet tot de dag van vandaag, is de accumulator al verzadigd want je hebt het systeem laten leeg trekken en is dan ook drukloos.
Drukloos en een lek is hetzelfde als dat het systeem open ligt.

Weer zo iets: de droger zit er net in en is na af doppen weer te gebruiken?

Waarom her gebruiken? terwijl je zelf zegt dat de accumulator voor het vullen door het bedrijf wordt gedaan...

Mijn wijsheid, laat me echt nadenken hierover om nog te antwoorden op dit soort verhalen.
Succes verder

[clemturbo]

Zo vandaag het eerste gedeelte gedaan, de aircopomp gedemonteerd en de nieuwe gemonteerd.
Ik heb de dynamo en de stuurpomp niet weg hoeven halen.
Heb de elektrische fan verwijderd, de twee achterste bouten eruit, de voorste bouten via de wielkast ( wiel eraf, flap omhoog)
het bovenste boutje was het lastigste, omdat je weinig ruimt hebt. En kon toen de pomp tussen de radiator en blok naar boven toe eruit pakken.

Ik heb nog een foto gemaakt van de vloeistof/ olie?? deze was mooi helder.
Mag ik zo als het erop de foto zie( groene spul) dat er geen sterke verontreiniging inzit?

http://i449.photobucket.com/albums/qq219/clemturbo/oudeaircopomp.jpg

[henry classic v70]

Dat groene spul is de fluoriserende tracer die lekkages in het systeem verduidelijkt (met UV-lamp)

[clemturbo]

Maar dat mengt zich toch met de olie .

[clemturbo]

Waar zit de orifice?
Ik heb net even gekeken waar ter hoogte van de dunne leiding waar het koppelstuk zit waarin zich de orifice moet zitten.
Kan het niet vinden ook niet ter hoogte van de ecu bak, verder naar achtern ook niets gezien en gevoeld waar een verdikking zit voor de koppeling.

2e hoe krijg ik het springlock gereedschap op de droger aansluiting, de slang van de condensor en de leiding van de droger zitten precies op de zelfde hoogte.
Dan zou eerst de slang van de droger af moeten, maar hoe kom ik bij die moer( geen ruimte)

[KIM]

Onder de ECU bak zit een koppeling (schroefverbinding). Al je de leiding daar loshaalt, zit de orifice in de leiding richting het schutbord.

[clemturbo]

Daar heb ik dus gekeken, maar daar zit niks??

[Sbv]

mooie klus voor airco specialist. Als het afbreekt heb jij het tenminste niet gedaan. Zo ook met droger loshalen.

[clemturbo]

Ja dat was het makkelijkste, maar zal die leidingen toch los moeten maken, om ruimte te creëren voor het losmaken
v/d verdamper bij het schutboard.

[knoertS70]

Sorry hoor, maar kan je dit niet beter laten doen?