Nieuw wegenbelastingstelsel vanaf 2016

[Snellebaksteen]

Juist.
Betalen moeten we, hoe dan ook, steeds meer.
Maar we rijden er geen meter minder om.
Ik weet alleen wel zeker dat ik een elektrische motorfiets ga aanschaffen.

[Taranis]

Ik weet alleen wel zeker dat ik een elektrische motorfiets ga aanschaffen.

Bij het vervangen van de oprit 2 maanden geleden alvast maar even een kabeltje gelegd om ooit m'n elektrische auto op te kunnen laden. We kunnen het niet leuk vinden, ooit zal het er toch wel van komen

[NinaPaul]

Juist.
Betalen moeten we, hoe dan ook, steeds meer.
Maar we rijden er geen meter minder om.
Ik weet alleen wel zeker dat ik een elektrische motorfiets ga aanschaffen.

Ga je het schakelen dan niet missen? Ik kon er niet echt aan wennen.

Tenzij er natuurlijk elektrische schakelmotoren zijn, heb me er niet in verdiept.

[LeoZandvliet]

Nou ik heb het artikel op nos.nl en op autoweek.nl gelezen,
Maar daar maak ik maar twee dingen uit op:
1. dat de bpm hoger wordt al stoot de auto meer co2 uit (let op, dit gaat dus om nieuwe auto's).
2. Dat de bijtelling anders wordt

Dus dat zegt nog niets over aanpassingen aan wegebelastingstelsel,
het enige wat daar op doelt is de zin "Bezitters van bepaalde vervuilende auto's gaan meer belasting betalen..."
Terwijl de rest van de artikels gaan over aanschaf nieuwe auto's en bijtelling.

Mocht je dus de 850 met bijtelling rijden, dan bestaat inderdaad de kans dat je meer moet gaan betalen.

Tenminste, dat concludeer ik uit de tot nu toe beschikbare artikelen.

[petrolhead]

Mocht je dus de 850 met bijtelling rijden, dan bestaat inderdaad de kans dat je meer moet gaan betalen.

Dan valt het toch mee. De meeste 850's hebben toch een waarde van oud ijzer. Uitzonderingen daar gelaten overigens.

Of zie het nu verkeerd.

[BBS]

Mocht je dus de 850 met bijtelling rijden, dan bestaat inderdaad de kans dat je meer moet gaan betalen.

Dan valt het toch mee. De meeste 850's hebben toch een waarde van oud ijzer. Uitzonderingen daar gelaten overigens.

Of zie het nu verkeerd.

Tenzij je een "youngtimer" van JJ Bover uit Emmer Compas rijd....
Daar schijnen gouden deurklinken aan te zitten als je de prijzen ziet....

[Hans Duiven]

Het staat een ieder vrij om in het buitenland te wonen. Niet klagen gewoon vertrekken als het je elders beter lijkt.

Ben zelf voorstander van degene die veel rijdt dient meer te betalen. Geen spits kul toeslag of iets. Stop het in accijns en gebruikt het ook daar waar het voor bedoels is. Geen knuffel..... sponsoren of kans rijke........die niets toevoegen. Besteed het aan infrastructuur

Beetje kort door de bocht, want je mag volgens jouw normen naar het buitenland verhuizen omdat een reglement of regelgeving jou niet aan staat.

[Snellebaksteen]

Juist.
Betalen moeten we, hoe dan ook, steeds meer.
Maar we rijden er geen meter minder om.
Ik weet alleen wel zeker dat ik een elektrische motorfiets ga aanschaffen.

Ga je het schakelen dan niet missen? Ik kon er niet echt aan wennen.

Tenzij er natuurlijk elektrische schakelmotoren zijn, heb me er niet in verdiept.

De Brammo heeft een 6 bak en is echt bloedsnel. Voor een electrische motor althans.

[devonius]

Zodra de gunstige youngtimer bijtellingregeling op de schop gaat, dan zal helaas toch mijn v70 tdi het veld moeten ruimen.
Het is al een stuk duurder geworden met de aanpassing van het btw forfait (zo'n € 500,- per jaar aan extra btw aftikken).

[FGG]

Nou ik heb het artikel op nos.nl en op autoweek.nl gelezen,
Maar daar maak ik maar twee dingen uit op:
1. dat de bpm hoger wordt al stoot de auto meer co2 uit (let op, dit gaat dus om nieuwe auto's).
2. Dat de bijtelling anders wordt

Dan denk ik dat 't allemaal nog wel mee valt. De mensen die 'geraakt' worden zullen dan wel de zakelijke rijders in de0%, 7% en 14% groepen zijn. Nou, die van mij is nu 25% en de nieuwe (volgende week) zal 20% bijtelling gaan geven.