Auto start niet, waar te zoeken?

glenfiddich1983 · 08-12-2014 11:21:58

Partner belt op, de V70 wil niet starten. Startmotor draait niet, LPG-pomp slaat wel aan, spanning van de accu 12.25 volt (met multimeter gemeten).
Zijn er nog dingen die uitgeprobeerd kunnen worden?

Zou 12.25 volt voldoende moeten zijn om te starten?

gero · 08-12-2014 12:06:06

Als de accu de start motor niet rond krijgt dan is deze te zwak, paar weken geleden ook bij mij gebeurt.

mede door de kou wordt er momenteel veel van de accu gevraagd.

groet

audy

Ries van de Zilverschuit · 08-12-2014 12:30:23

Mij lijkt dat die 12.25 volt wel genoeg is. Mijn ervaring is dat je pas bij omstreeks de 11,75 volt in het rode gebied komt, van wel of niet meer starten.

V70R^2 · 08-12-2014 12:57:03

Ik heb hetzelfde probleem momenteel, 11,5 volt gemeten en was genoeg om de startmotor aan te laten gaan, maar niet meer genoeg om door te starten.

Dus 12,25 zou genoeg moeten zijn. Als het voorhanden is even met een booster/startkabel erbij proberen om het uit te sluiten.

Hoor je de startmotor het wel proberen, de "klik"?

glenfiddich1983 · 08-12-2014 13:29:06

Net zelf even gekeken. 11.8 volt geeft hij aan met contact uit.
Als ik wil starten hoor ik een luide TACK en verder niks.
Bij contact aanzetten gaat lpg pomp aan en daarna ook weer uit, is ook niet normaal volgens mij, led indicatortje van lpg hoort volgens mij na aanzetten contact gewoon aan te blijven.

Volgens mij gewoon accu dus. Of heeft iemand nog suggesties?

Alvast bedank!!

kulk · 08-12-2014 13:42:05

Ja, die TACK duidt op een te zwakke accu. Vraag blijft natuurlijk of je accu gewoon stuk is of niet goed meer oplaadt door een slechte dynamo.

glenfiddich1983 · 08-12-2014 13:54:08

Citaat van: kulk op 08-12-2014 13:42:05
Ja, die TACK duidt op een te zwakke accu. Vraag blijft natuurlijk of je accu gewoon stuk is of niet goed meer oplaadt door een slechte dynamo.

Dynamo ziet er zo op het oog splinternieuw uit, een heel stuk schoner en frisser dan die van de S70 althans, dus denk dat die door de vorige eigenaar al eens vervangen is. Zegt natuurlijk niet alles, maar enfin.

Mijn partner vertelt me doodleuk dat de auto al een paar weken soms wat moeizaam start...

V70R^2 · 08-12-2014 14:00:56

hahaha

Dan had het voorkomen kunnen worden!

Maargoed, waarschijnlijk tijd voor een nieuwe accu.

glenfiddich1983 · 08-12-2014 14:07:27

Citaat van: V70R^2 op 08-12-2014 14:00:56
hahaha Dan had het voorkomen kunnen worden!

Maargoed, waarschijnlijk tijd voor een nieuwe accu.

Dit is trouwens wat er nu inzit
http://www.bc-batterie-service-bochum.de/Akkus-Batterien/Starterbatterien/PKW/Intact-Start-Power-12-V-55-Ah::1417.html

V70R^2 · 08-12-2014 14:12:45

haha

Ik heb er een 12V 65 Ah en de ander een 12V 72Ah erin zitten. Zal weinig verschil maken denk ik.

glenfiddich1983 · 08-12-2014 14:14:53

Maar de 55AH startaccu die er nu in zit lijkt me wat krap, niet?
De auto maakt wel redelijke ritten (60km heen, 60km terug), maar de stoelverwarming, achterruitverwarming etc wordt ook goed gebruikt.

Wat kan ik er het beste in zetten? 72AH Varta?

maruska · 08-12-2014 14:19:02

dat hangt samen met je dynamo... als je dynamo te klein is voor je accu, zul je nooit een complete lading kunnen maken.

V70R^2 · 08-12-2014 14:19:38

Varta 72Ah heb ik ook. Opzich maakt Ah niet uit, het gaat om de startkracht die korte tijd nodig is. Niet hoeveel hij uren lang kan geven.

Maar daar ga ik naar een gebied waar ik weinig kennis van heb, zou iemand kunnen bijspringen wat de startkracht van een accu is en hoe die gemeten wordt?

kulk · 08-12-2014 14:19:49

Gisteren iets geleerd van een andere forumlid over koude startstroom, moet schijnbaar mininimaal 440 ampere zijn, jouwe heeft maar 420

V70R^2 · 08-12-2014 14:22:44

Ja die waardes bedoelde ik, dan heeft TS dus sowieso een accu nodig met meer startcapaciteiten