V70 2.5T (geen XC/AWD), Sandstone: zeldzaam?

[Sweij]

Roffelaars,

Ik heb ergens een V70 2.5T, geen XC of AWD in de kleur Sandstone zien staan. Nou zie ik niet erg veel V70's in het Sandstone, dus dat is al een bijzonderheid volgens mij. Zie je ze wel, bijvoorbeeld op marktplaats, dan is het een XC en/of heeft het ding AWD. De vraag dus, is het de moeite waard de wagen te kopen op basis van de combi Sandstone en geen XC/AWD maar wel 2.5T?

Ik hoor graag Uwe meningen!

[Ries van de Zilverschuit]

Die 2.5T-blokkies hebben hier wel een bepaalde reputatie, maar er zijn exemplaren die zonder problemen ook over de 4 ton gaan.

Een sandstone lijkt me wel zeldzamer dan een midnight blue of zoiets, nooit zien rijden.

[grijzev70tdi]

Volgens mij is een niet XC sandstone AWD erg bijzonder

[Sweij]

Over de reputatie maak ik me niet zo druk, bij normaal gebruik zal het niet zo snel kapot lopen mag ik verwachten. Goed warm laten worden, dan pas echt gas geven en natuurlijk af laten koelen voor het uitzetten. Of helemaal nooit goed gas geven, dan blijft het ook wel heel.

Wat ik op MP zag waren inderdaad XC's, dus met AWD; geen Sandstones met AWD.

[glenfiddich1983]

Over de reputatie maak ik me niet zo druk, bij normaal gebruik zal het niet zo snel kapot lopen mag ik verwachten. Goed warm laten worden, dan pas echt gas geven en natuurlijk af laten koelen voor het uitzetten. Of helemaal nooit goed gas geven, dan blijft het ook wel heel.

Wat ik op MP zag waren inderdaad XC's, dus met AWD; geen Sandstones met AWD.

Dat is de juiste 2.5T mentaliteit! 

[volvobug]

Idd, maar de vraag blijft altijd of de vorige eigenaren dat ook hebben gedaan 

[henry classic v70]

Sandstone zie je inderdaad niet vaak... (minder dan de Saffron in ieder geval)
En volgens mij zijn er ook meer 2.5T dan de 10V, ik ben er nog maar één tegen gekomen en dat is die van Jolanda (vrouw van Arjen850) en zelfs dan zijn ze nog niet gelijk.... ik heb een MT en dat is een AT 
Maar het is een mooie en bijzondere kleur dat is zeker

[Ewout Schalkwijk]

Over de reputatie maak ik me niet zo druk, bij normaal gebruik zal het niet zo snel kapot lopen mag ik verwachten. Goed warm laten worden, dan pas echt gas geven en natuurlijk af laten koelen voor het uitzetten. Of helemaal nooit goed gas geven, dan blijft het ook wel heel.

Wat ik op MP zag waren inderdaad XC's, dus met AWD; geen Sandstones met AWD.

Probleem is dat je nooit meer de eerste berijder bent. Of je moet met een splinternieuw blok beginnen.

[10klepper]

Sandstone vind ik ook een van de mooiste kleuren op een classic.  In Maastricht zie ik vaker in de buurt van Daalhof een V70 t-5 staan, ook een niet alledaagse combi.

[Sweij]

Sandstone zie je inderdaad niet vaak... (minder dan de Saffron in ieder geval)
En volgens mij zijn er ook meer 2.5T dan de 10V, ik ben er nog maar één tegen gekomen en dat is die van Jolanda (vrouw van Arjen850) en zelfs dan zijn ze nog niet gelijk.... ik heb een MT en dat is een AT 
Maar het is een mooie en bijzondere kleur dat is zeker

En helemaal zo in het zonnetje, netjes gepoetst op de mooiste 17" wielen. 

[henry classic v70]

Sandstone zie je inderdaad niet vaak... (minder dan de Saffron in ieder geval)
En volgens mij zijn er ook meer 2.5T dan de 10V, ik ben er nog maar één tegen gekomen en dat is die van Jolanda (vrouw van Arjen850) en zelfs dan zijn ze nog niet gelijk.... ik heb een MT en dat is een AT 
Maar het is een mooie en bijzondere kleur dat is zeker

En helemaal zo in het zonnetje, netjes gepoetst op de mooiste 17" wielen. 

... nou niet gepoetst eigenlijk, alleen gewassen 

[NinaPaul]

Gechipte 2.4T 230pk op lpg (ergens bij 130k) met 270k op de teller perfect rijdend ingeruild. Zelf daarvan 30dkm gereden en persoon was zeker niet zuinig op zijn auto.

[Spin!]

Gechipte 2.4T 230pk op lpg (ergens bij 130k) met 270k op de teller perfect rijdend ingeruild. Zelf daarvan 30dkm gereden en persoon was zeker niet zuinig op zijn auto.

Dus om een 2.4T in conditie te houden moet je er eigenlijk gewoon mee raggen

[leons850]

2.5T moet je gewoon op koppel rijden, hoge toeren gaat problemen geven is wat ik begrepen heb.
Alleen ook bovenin klinkt zo'n 5cil zo lekker.
Rijdt wel heel comfortabel zeker icm een automaat, gewoon geen sportstand gebruiken en dus niet idioot toeren willen draaien.
Daar kan een T5 iets beter tegen. mja ook die kan kapot. (is mij alleen nog niet gelukt )

[Sweij]

Het punt is... dat de wagen in kwestie op 4,5 uur rijden vanaf Helmond in het buitenland staat. Zomaar even gaan kijken of de foto's niet liegen is niet even gedaan. Of moet er nog iemand toevallig in Hannover zijn de komende dagen?

Importeren kost geld, een linker voorscherm vinden of laten spuiten ook, maar allemaal niet de hoofdprijs. "Heb je dan echt een nieuwe auto nodig?" kreeg ik thuis al te horen... Nee, niet echt; mijn zilveren 2.4 170 pk is netjes en goed... maar toch kriebelt er iets.