Koeng's 850 T-5: Das Apparat : Nieuwe wagen

[plukkie]

Goede carterventilatie howto: http://lakesidedp.com/uploadpics/pcv/index.
Staat ook ergens vertaald op t forum geloof ik

En, cvt ben ik ook aan toe meer deze howto.....Page Not Found
The page you are looking for might have been removed, had its name changed, or is temporarily unavailable. Please try the following:

helaas.

[maartendeb]

Ben to the rescue https://youtu.be/otzkZ_f3Y3s

[classicT5]

Ben heeft mooi gereedschap moet je dat kleine rateltje eens zien dat je kunt omklappen totschroevendraaier. En die cardandoppen op zijn grotere ratel.

Iemand idee welk merk dat is?

[koeng]

Welkom terug 

Dankuwel

en de 850 is onderhoudsvrij ?
Viel het verbruik van de D5 tegen dan ? welk onderhoud zat eraan ?

850 zijn zeker niet onderhouds vrij, alleen door mijn s60 te verkopen en een 850 te kopen houd ik qua aanschaf netto 2000 over en per maand scheelt het me 80 euro, excl. tanken.

Jij weet ook niet wat je wilt.

Wel leuk dat je weer een 850 hebt.

Wat voor kleur LPI injectoren zitten er in?

Ik weet zeker niet wat ik wil, maar 850 blijft de voorkeur houden.
Ook s70's zien staan, maarja geen T-5 Zijn die eigenlijk erg zeldzaam?

Injector kleur : bruin, zoals het heurt.

Ben wel benieuwd naar foto's van je nieuwe 850!

En ik kan je eventueel wel helpen met je carterventilatie als je in de buurt zit. Stuur maar PB als je interesse hebt.

Foto's komen er aan.
Dank voor het aanbod van de hulp. Ik zal er over na gaan denken.
Beun de Haas vertelde me dat normaal CV 2 uur duurt, maar met LPG 3 uur, en
dan heb ik wel iemand die 850's echt goed kent.

Enige waar je op moet letten (in het bijzonder) is route/ aansluiting van vaccuümslangen en een verborgen boutje van inlaatspruitstuk. Verder veel foto's maken van uitbouw en dan komt dat goed.

Kijk, dit zegt me al helemaal niets


We gaan het zoals altijd zien en beleven.
Aankomende week 10 tentamens, vervolgens bijna een maand vrij om te prutsen aan de wagen.