Welke performance-band kiezen?

Gestart door EricL, 19-04-2015 21:32:40

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

T5-Klaas

Ik ben ontzettend tevreden met de nieuwe Hankook V12 Ventus K120 XL in de maat 205/45/17!!
ex 855 T-5R (019), ex V70 classic T-5 (417), ex V70 classic TDI (427)

i-DSI

Hey Klaas, is dat een normale bandenmaat voor een T5-R ?
Lijkt me aan de smalle kant, niet?
Is er hier ergens een overzicht met de standaard bandenmaten van de 850 en wat er gehomologeerd werd toegelaten (en ook verkocht door Volvo als accessoirevelgen/banden)?
Honda Accord 2011 4D 2.0 i-VTEC 156 PK
Honda Civic 1.4 i-DSI 2008 5D (partner)

-D©©©L-

Citaat van: i-DSI op 23-07-2015 19:38:55
Hey Klaas, is dat een normale bandenmaat voor een T5-R ?
Lijkt me aan de smalle kant, niet?
Is er hier ergens een overzicht met de standaard bandenmaten van de 850 en wat er gehomologeerd werd toegelaten (en ook verkocht door Volvo als accessoirevelgen/banden)?

205/45R17 is inderdaad de standaard 850 en S/V70 17" maat. Zie tankklepje. 


Citaat van: i-DSI op 23-07-2015 00:19:44
Nou, voor wat het waard is: ik ben heel erg te spreken over Yokohama Advan Sport.
Heb ze in de maat 225/45 R18.  Uiterst stil en een gigantische bochtengrip... Heb nog de 'oude' V103 variant. Ondertussen is er een V105 variant op de markt en die zou het beter doen in de regen. In de regen durven ze inderdaad wel eens een stapje opzij doen.  Maar welke band niet en in de regen moet je vooral je verstand gebruiken.
In de winter rij ik op 16 duimertjes met klassieke Dunlop Sport 205/55 R16.  Als die er aan zijn komen daar 4-seizoensbanden onder voor de wintermaanden.

Serieus ? onder een 2.5 10V ?!

i-DSI

#93
Nee man!
Ik heb helemaal geen Volvo. Die staan onder mijn Honda Accord 2.0 i-VTEC.
Dat is de max. gehomologeerde maat.  Minimum is 16-duims 205 breed (...zoals een T5-R).
Ik denk er over na om een 2.5 10V te kopen als die te koop komt van mijn oom/tante.  Vandaar dat ik me gisteren inschreef op dit forum.  Die staat op iele 15-duimertjes, 195 breed.  Typisch voor die tijd zeker?
Honda Accord 2011 4D 2.0 i-VTEC 156 PK
Honda Civic 1.4 i-DSI 2008 5D (partner)

Wibren

Ik rij met zowel mijn V70R als mijn 850 T5 op Kumho KU39 en tot op heden zeer goed bevallen. Ook een paar rondjes TT Assen ging prima ;D

Nu zijn de bandjes op de R bijna op en ga als het zover is overstappen naar echte plak bandjes :eusa_whistle:

Zag dat Toyo een verbeterde versie van de 888 heeft uitgebracht dus die zullen het gaan worden 8)

http://www.renn-reifen.de/shop2/product/view/221/597.html
1997 V70R ex-AWD: Trackday driver

henry classic v70

Citaat van: Wibren op 19-08-2015 11:44:24
Ik rij met zowel mijn V70R als mijn 850 T5 op Kumho KU39 en tot op heden zeer goed bevallen. Ook een paar rondjes TT Assen ging prima ;D

Nu zijn de bandjes op de R bijna op en ga als het zover is overstappen naar echte plak bandjes :eusa_whistle:

Zag dat Toyo een verbeterde versie van de 888 heeft uitgebracht dus die zullen het gaan worden 8)

http://www.renn-reifen.de/shop2/product/view/221/597.html

Nog contact gehad met Jaap Kielman in 't Harde?
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

ed

Even mijn ervaring delen vwb de Pilot Supersport. Heb ze nu ruim 60.000 km (ja je leest het echt goed) onder mijn V70 2.4D (2008). Dat is een heel zware auto, maar ik ben zeer  verbaasd over de levensduur. Nu moet ik zeggen dat ik vrij rustig rijd met de V70, en veelal met 107 op de cruise control over de A2 sukkel (traject controle).

Ik had in eerste instantie een setje Conti sport contact 3, maar die trilden heel erg. Nieuw setje contis erop en weer trillen. Toen heb ik gevraagd of ze deze konden wisselen voor Michelins, en geen seconde spijt van gehad.

De grip op nat, maar zeker ook droog is echt heel erg goed. stuurprecisie is goed, en comfort is erg goed. In al die 60.000 km zijn ze niet 1 keer opnieuw gebalanceerd, en ze rijden nu nog steeds trillingsvrij. Er zit nu nog 3mm op, dus binnenkort gaan ze eraf. Overigens rijd ik met 225/45/18. Standaard is 245/40/18, maar vind een iets smallere band gewoon fijner rijden. Wel ogen ze daardoor iets ieler onder een 8 inch brede velg.

Als ik dan toch 2 nadelen mag noemen is dat mijn banden geen velgbeschermer hebben, en dat ze iets meer afrol geluid maken dan de beste banden op dat vlak.
Al met al een zeer goede band in mijn ogen.
850 2.5 10V => V70R => S60 D5 => V70n 2.4D nu: V70nn D5 en 850 2.5 20V silversand. Het gaat er dus weer op vooruit de laatste tijd!

Bostel

Ik heb pas de Pirelli P Zero Corsa op mijn 850 laten leggen en die presteren echt wel goed.
Hiervoor heb ik de Bridgestone Potenza RE050, Pirelli P Zero Nero & Pirelli P Zero Rosso gehad maar deze zijn echt wel een stapje hoger.
In het droog heb je echt merkbaar meer grip maar met behulp van een degelijke waterafvoer presteren ze ook in het nat zeer goed.
Ze liggen er nu net 2 weken op en ik ben er echt tevreden van. Waarschijnlijk zullen ze ook wel snel versleten zijn maar dat hoort erbij.  :)
Wie zijn kind benzine voert, mag niet roken als het boert!

V70geRwin

Citaat van: Bostel op 04-09-2015 17:47:32
Ik heb pas de Pirelli P Zero Corsa op mijn 850 laten leggen en die presteren echt wel goed.
Hiervoor heb ik de Bridgestone Potenza RE050, Pirelli P Zero Nero & Pirelli P Zero Rosso gehad maar deze zijn echt wel een stapje hoger.
In het droog heb je echt merkbaar meer grip maar met behulp van een degelijke waterafvoer presteren ze ook in het nat zeer goed.
Ze liggen er nu net 2 weken op en ik ben er echt tevreden van. Waarschijnlijk zullen ze ook wel snel versleten zijn maar dat hoort erbij.  :)

Had je.de Bridgestone re050 of de re050A,  maakt veel verschil.

Bostel

Citaat van: V70geRwin op 04-09-2015 18:42:03
Had je.de Bridgestone re050 of de re050A,  maakt veel verschil.
Ik heb ze allebei gehad.
Wie zijn kind benzine voert, mag niet roken als het boert!