Airco 850R

[kevinwalter]

Past die van een V70 denk je?

[kevinwalter]

Nouja, de airco heeft het 2 weken gedaan. Nu gaat hij 1 a 2 seconden aan en gelijk weer uit. En dat herhaalt hij elke 5 seconden. Toch ergens een lek? Of sensor kapot?

[Sbv]

Ik gok toch ergens een lek.

[RoelNL]

Wat is er allemaal vervangen aan je AC systeem?

AC pomp zag ik en filter droger accumulator.

Condensor?

Verdamper?

O-ringen allemaal nieuw?

[kevinwalter]

AC pomp en droger. Inderdaad nieuwe o-ringen.

Het rare is, als het systeem leeg is gaat hij helemaal niet aan. Nu hoor je het relais in het interieur aangaan. Daarna hoor je weer een klik en gaat de pomp weer uit. Misschien relais stuk onder het dashboard?

[RoelNL]

Nouja, de airco heeft het 2 weken gedaan. Nu gaat hij 1 a 2 seconden aan en gelijk weer uit. En dat herhaalt hij elke 5 seconden. Toch ergens een lek? Of sensor kapot?

Dat had ik ook toen mijn systeem lek was bij mijn v70. Condensor en verdamper waren overleden er zat toen nog wel een klein beetje koude middel in.
Ik zou het ac systeem nog een keertje laten controleren op lekkage. Er kan nog wel een klein beetje in het system achterblijven, maar het aan/uitschakelen duid meestal op te weinig koudemiddel.

[Sbv]

Rotte verdamper nu ? Hoop het niet want dat ik gewoon veel werk

[kevinwalter]

Ach, ik moet mijn complete kleppen van de ECC toch vervangen. IK zoek nog een goede 2dehandse. Kan die ook gelijk mee genomen worden...
Aangezien de boel dan toch los zit.

De condensor ziet er goed uit. Die, lijk, niet lek te zijn. Is de vorige keer ook niet geconstateerd. Al zag ik bij de aansluitingen wel iets van groene uitslag.
Misschien daar ook de o-ringen vervangen?

Nou siste hij wel vaak na het afzetten van de airco. Dat, blijkt, normaal te zijn. Dat sissen kwam vanaf de verdamper. (achter het dashboard kastje)

[RoelNL]

De verdamper zou ik nieuw doen. Het huis eromheen kan je prima van iemand anders overnemen.

O-ringen vervangen kan sowieso geen kwaad ;-)

De condenser kan nog steeds lek zijn ondanks dat die er goed uit ziet. Gewoon op druk laten testen en als die minder wordt het lek laten opsporen want dat kan je eigenlijk toch niet zelf. Tenzij je de juiste spullen hebt om het lek op te sporen. Het vervangen van de onderdelen is prima zelf te doen alleen is het wel een buts werk zeker met de verdamper.

[Theostek]

Nou siste hij wel vaak na het afzetten van de airco. Dat, blijkt, normaal te zijn. Dat sissen kwam vanaf de verdamper. (achter het dashboard kastje)

Dan zet je de airco niet uit 5 min van tevoren, heb je zelf in de hand....maar goed is het niet.
De orrifice is een open calibratie, dus bij uitzetten van de motor staat het systeem onderdruk en wordt er nog vloeibaar koudemiddel naar de verdamper ingespoten, dat verklaard het sissen...is ook al door Glendfich vermeld.

AC pomp en droger. Inderdaad nieuwe o-ringen.

Het rare is, als het systeem leeg is gaat hij helemaal niet aan. Nu hoor je het relais in het interieur aangaan. Daarna hoor je weer een klik en gaat de pomp weer uit. Misschien relais stuk onder het dashboard?

Als het systeem leeg is zal de pomp ook niet aan gaan, daar het systeem beveiligd is op te lage druk, om de compressor te beschermen tegen een burn-out.
Pomp kan wel even aangaan en dan uitslaan, omdat er een hogere druk (rest druk) wordt gemeten door de pressostaat...!!
Dus de zuigdruk komt lager te liggen dan 1,5 bar en slaat de compressor uit, krijgt geen gasvormig koudemiddel aangeleverd...als je zo blijft door knutselen, kan het je weer een compressor gaan kosten, die zal je dat niet in dank af nemen.

[kevinwalter]

Als het systeem leeg is zal de pomp ook niet aan gaan, daar het systeem beveiligd is op te lage druk, om de compressor te beschermen tegen een burn-out.
Pomp kan wel even aangaan en dan uitslaan, omdat er een hogere druk (rest druk) wordt gemeten door de pressostaat...!!
Dus de zuigdruk komt lager te liggen dan 1,5 bar en slaat de compressor uit, krijgt geen gasvormig koudemiddel aangeleverd...als je zo blijft door knutselen, kan het je weer een compressor gaan kosten, die zal je dat niet in dank af nemen.

Doe maar rustig hoor, de pomp heeft niet meer aangestaan. :-) Ik ga van de week een nieuw kachelhuis monteren. Dan kan ik gelijk de verdamper controleren en zo nodig vervangen.
Is het een idee om die Orifice ook te vervangen? Wie weet hoeveel troep daar wel niet in zit... Is dat zelf te doen?

Iemand nog wat tips?

[RoelNL]

Als het systeem leeg is zal de pomp ook niet aan gaan, daar het systeem beveiligd is op te lage druk, om de compressor te beschermen tegen een burn-out.
Pomp kan wel even aangaan en dan uitslaan, omdat er een hogere druk (rest druk) wordt gemeten door de pressostaat...!!
Dus de zuigdruk komt lager te liggen dan 1,5 bar en slaat de compressor uit, krijgt geen gasvormig koudemiddel aangeleverd...als je zo blijft door knutselen, kan het je weer een compressor gaan kosten, die zal je dat niet in dank af nemen.

Doe maar rustig hoor, de pomp heeft niet meer aangestaan. :-) Ik ga van de week een nieuw kachelhuis monteren. Dan kan ik gelijk de verdamper controleren en zo nodig vervangen.
Is het een idee om die Orifice ook te vervangen? Wie weet hoeveel troep daar wel niet in zit... Is dat zelf te doen?

Iemand nog wat tips?

Zelf vind ik het makkelijkst om de leiding eruit te halen, dan kun je er het makkelijkst bij en kun je de leiding eventueel met lucht doorpsuiten doorpsuiten.

[kevinwalter]

Hoe haal je die koppeling los aan het schutbord? Ik neem aan dat die dan ook los moet?

[RoelNL]

Hoe haal je die koppeling los aan het schutbord? Ik neem aan dat die dan ook los moet?

Ja die had ik losgehaald met zo'n springlock tooltje, gelukkig kon ik die even bij de dealer lenen.

Ik denk dat als je het bij je lokale garage langs gaat dat je hem ook mag lenen, mits ze hem hebben. Anders kun je ze nog bestellen op internet.

[kevinwalter]

Ja, heb hem gewoon bij de dealer gekocht. (Was iets van 20 euro... )

Van de week haal ik een nieuw kachelhuis op bij een forumlid. Daar zit ook een andere verdamper bij. Of zal ik die gelijk vervangen voor een nieuwe?