Af en toe haperen

[leons850]

Even vanaf mijn mobiel.
Controleer pomp, beide afsluiters, injectoren en aansturing en uitstroom pijpjes.
Is even wat kort. Maar mobieltje helpt niet.

Hoe kan ik dit allemaal controleren?
Toch een keertje aan de diagnose software denk ik?

Wat heet arm.. bij een AFR van 21 krijgt ie nauwlijks brandstof... waarschijnlijk zit je met 21 op de bovengrens van de meter ook nog eens.

24.5 is bovengrens van de meter.
En inderdaad is het weinig brandstof.
De bedrading naar de afsluiter klinkt dan weer het meest aannemelijk, helaas beschik ik niet over de middelen om een echt goed beeld te krijgen.
Ik heb geen LPG diagnose software.

[arjenT5R]

Fuel cut vanwege knock?

21 is wel erg arm voor een beetje brandstof tekort.

[Ludo]

Ik heb exact hetzelfde gehad na het inbouwen van de nieuwe motor.
En ook ik zag het pas na inbouwen van een afr meter.
Pas na nieuwe software was dit opgelost.

[leons850]

We hebben een nieuwe verdachte gevonden in dit verhaal.
na wat eindeloos brainstormen en nog wat gekeken met de torque pro app hebben we in ieder geval een probleem gevonden.
Probleem bevind zich in mijn benzine systeem, dan wel: de aanvoer leiding vanaf de brandstofdruk regelaar (benzine) is lek...
Eerste verdachte was ook nog een slang in de brandstof pomp maar als je nu bij ET een Walbro besteld krijg je er een langere slang bij die er bij mij echt niet van af kan schieten want hij zit klem tussen pomp en behuizing.
Fuel trims gaan door het dak en de LPe maar proberen te corrigeren wat niet altijd lukt.

Heb inmiddels beide slangen besteld (aanvoer en retour) want we willen nog even met de auto doen. Zeker als je de prijs ziet van die dingen ruim 80e per stuk....

Als het op tijd binnen is (hopelijk morgen) gaat het er donderdag onder en dan kunnen we weer verder kijken.

Ik ben al een keer bij Stefan geweest om te kijken of mijn tank niet lekt omdat ik vond dat mijn benzine meter wel erg hard zakte, waarschijnlijk is dit de oorzaak geweest want bij de tank zag het er prima uit.
Ach zo blijf je bezig.

Ik zal het resultaat hier even posten.

[arjenT5R]

Al wat verder ondertussen?
Brandstofdruk regelaar nu ook vervangen of niet?

[leons850]

Al wat verder ondertussen?
Brandstofdruk regelaar nu ook vervangen of niet?

Brandstofdruk regelaar moest ik even op wachten, moest uit Klassieker magazijn komen in Zweden. Daarnaast ben ik ook een beetje druk met werk en school. Vrijdag gaat hij er in, kan zaterdag de boel laten controleren.
Daarna weet ik meer.

[leons850]

Goed, hier even verder.
Afgelopen weekend de brandstofdrukregelaar vervangen.
Was nog al een klusje aangezien de retourleiding er ook bij zit en die bovenop de tank moet komen. Maar het is gelukt.
Helaas krijg ik nog steeds niet genoeg brandstofdruk op benzine, althans dat is nog even de aannamen. Fuell trims nog steeds bijna de schaal uit.

De 3maand oude Walbro even terug gewisseld voor mijn oude pomp die ik preventief heb vervangen.
Helaas dit bracht ook geen soelaas.
Nu heb ik recent wel de aanzuigbuis met lmm gewisseld naar 3" model (software is hier voor aangepast).
Hier zat 1 aansluiting minder op en ik heb de vacuümleiding naar de brandstofdrukregelaar afgedopt.
Nu was deze al erg slecht. Kan het zijn dat hier een vacuümlek zit en daarom de auto de drukregelaar niet kan open sturen?
Deze week wil ik even kijken of ik ze gewoon direct op elkaar kan aansluiten en de rest er tussen uit halen.
Plaatje even geleend van Yits:


Dit wil ik er gewoon helemaal uit halen en direct op elkaar aansluiten dus, op deze manier zou de drukregelaar gewoon 100% zeker moeten werken.
(verder is er geen verschil te merken dat ik er een nieuwe in heb gezet tov de oude dus.)
Knietje aan de voorkant heb ik overigens ook weer vervangen just to be sure.
Daarnaast ga vanavond even een ander relais 103 er in stoppen, zou toevallig zijn dat ik problemen heb sinds ik die slang heb afgedopt dat het van het relais komt.
Maar je kan het maar uitgesloten hebben. Ook gaan nog even de oude witte injectoren er misschien in, ook om dit uit te sluiten.
Omgerekend krijg ik er nog geen 300ccp/m in dus er gaat iets erg mis.

Verder ga ik denk ik maar kijken of ik ergens een brandstofdrukmeter kan lenen en anders er zelf 1 kopen om één en ander uit te sluiten.
Voor de motorwissel moet hij wel goed lopen anders weet ik niet of er misschien nog andere problemen geïntroduceerd zijn.

[UserID6342]

Zonder vacuum werkt je drukregelaar dus niet....  Je kunt deze vacuum makkelijk wegpakken van het kerstboompje met een stuk siliconenslang....

[leons850]

Zonder vacuum werkt je drukregelaar dus niet....  Je kunt deze vacuum makkelijk wegpakken van het kerstboompje met een stuk siliconenslang....

Om te testen is dat wel een goed idee.
Thnx.

[leons850]

Probleem is opgelost.
Was een vacuüm probleem.
Bij de motorwissel is alles er nieuw in gekomen en daarmee was het opgelost.