850 met zwaar donker "V8" geluid, hoe?

[Taranis]

Even een vraag:
Het is bij het volvo origineel luchtfilterhuis toch zo dat de aangezogen lucht eerst onder in de bak komt en vervolgst naar boven toe gaat door het papier filter en zo naar de motor?

Helemaal goed! 

[animalT5R]

Even een vraag:
Het is bij het volvo origineel luchtfilterhuis toch zo dat de aangezogen lucht eerst onder in de bak komt en vervolgst naar boven toe gaat door het papier filter en zo naar de motor?

Helemaal goed! 

Heb het in het verleden met een van me nissan's ook zo gedaan toen:
Zaag eens een gat in de grote luchtfilterbox..
Kan je vertellen dat je in een keer het geluid heb van een dikke V motor

ZO kan je dus het donkere V8 geluid krijgen en het kost je geen drol..

[Norge]

Ik heb het op deze manier gedaan. Bijna alles is er nog orgineel aanwezig zelfs de orginele koude luchttoevoer. van naast de rad. Ben nog opzoek naar een andere deksel om het daarbij netjes te maken. MOet zeggen over het geluid ben ik tevreden. Dat was eigenlijk alleen maar waarom ik het deed want echt PK's levert et niet op en schokkend mooi staat zo'n ding ook niet.

[Macknum]

Ik heb het op deze manier gedaan. Bijna alles is er nog orgineel aanwezig zelfs de orginele koude luchttoevoer. van naast de rad. Ben nog opzoek naar een andere deksel om het daarbij netjes te maken. MOet zeggen over het geluid ben ik tevreden. Dat was eigenlijk alleen maar waarom ik het deed want echt PK's levert et niet op en schokkend mooi staat zo'n ding ook niet.

Wat voor type open luchtfilter heb jij er nu in?
En kon je deze redelijk makkelijk koppelen aan het bestaande luchtfilterhuis/slang of heb je deze moeten aanpassen? 

[Norge]

Er heeft hier iemand nog een luchtfilterbak te koop staan

http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=16639.0   

Ik heb geen T5. Kweet niet of dat enig verschil maakt kwa filterbak. Kheb namelijk alleen maar de deksel nodig.

Ik heb het op deze manier gedaan. Bijna alles is er nog orgineel aanwezig zelfs de orginele koude luchttoevoer. van naast de rad. Ben nog opzoek naar een andere deksel om het daarbij netjes te maken. MOet zeggen over het geluid ben ik tevreden. Dat was eigenlijk alleen maar waarom ik het deed want echt PK's levert et niet op en schokkend mooi staat zo'n ding ook niet.

Wat voor type open luchtfilter heb jij er nu in?
En kon je deze redelijk makkelijk koppelen aan het bestaande luchtfilterhuis/slang of heb je deze moeten aanpassen? 

Type filter? Geen id kheb hem snel gekocht  bij een automaterialen zaak. Maar ik zal even beschrijven wat ik gedaan heb.

Ik heb de deksel eraf gehaald. In de deksel zit nog een stukje aanzuigbuis en daar zit mijn filter op. Ik heb eerst de lengte maten en de breedte maten afgetekend op de deksel en dan heel gewoon de flex erin gezet. Beetje wringen en hij past er zo op. Netjes slangenklem aandraaien en klaar is eeeh Macknum. Voordeel hiervan is dat je je orginele koude luchttoevoer houd en als het andere wat er nog op aan gesloten zit. En je hoeft alleen maar je deksel los te halen.  Let wel zoals het er nu uitziet is het niet netjes. Ik moet het nog een keer overdoen maar dan precies. Zodat de deksel naadloos aansluit op de filter.En misschien dak nog met een paar glasvezel matten aan de slag ga om hem mooi te maken. Maar dat is voor later. Het geluid is mooi hij is wat dieper gaan klinken als je volgas geeft. Maar heeft voor de rest geen extra effecten op de motor positief/negatief. Dus is eigenlijk gewoon hetzelfde gebleven. MOcht je meer foto's willen geef maar een gil dan zal ik ze even maken. Hier een filmpje.

[Taranis]

Netjes! Nog een idee inderdaad... 

[)()()sT]

Net gedaan

Ook de K&N in de bestaande bak gelegd, en het klinkt lekker als je op het gas trapt.

Erna mocht ik nog even in de attractie van Eugene 

(Verschilletje, 170 of ong. 300 paardjes  )

[Taranis]

Joachim zou binnenkort een 2e luchtbak bij Elferink halen, die wil ik aanpassen met een open filter er in volgens het idee van Norge.

En die 300 paardjes... ik ken het gevoel... zou ook wel eens iets meer willen af en toe 

[)()()sT]

En die 300 paardjes... ik ken het gevoel... zou ook wel eens iets meer willen af en toe 

Pas op, met een K&N heb je ook 8 pk extra!!!!!!!!!

En je merkt het ECHT!!!

[Taranis]

Jammer dat we ff zaten te stoeien met de LMM, want nu brand m'n lampie en moet ik de boel laten resetten 

Dat is ook de reden dat ik beetje voorzichtig ben met een open filter Gewoon een vervangsfilter is wat dat aangaat een stuk makkelijker...

[Eugene]

Jammer dat we ff zaten te stoeien met de LMM, want nu brand m'n lampie en moet ik de boel laten resetten 

Probleem was dat het stuk waar de LMM in moest verkeerd om op de filter zat. Starten en erg beroerd lopen.... (en dus lampje aan ) Toen het stuk waar de LMM in zit omgedraaid en hij loopt als een neiuwe.

Erg leuk geluidje trouwens, zeker lager in de toeren volgas

[)()()sT]

Ja stoeien stoeien.... de aansluiting op het K&N filter zat er andersom op... Aangesloten, starten.... prut prut prut.... Even de LMM eraf en toen liep ie... maar goed, toen ging het lampje nog branden...

Je hebt ernaast nog 2 vacuümslangetjes op het bestaande huis zitten die eraf moeten.... Eentje is weg geloof ik, de ander hebben we dicht moeten stoppen omdat ie daardoor nog aanzoog.

Nu doet ie het prima!

Edit: Eugene was me net voor 

[Taranis]

Nu snap ik jullie even niet

Je hebt toch gewoon een vervangingsfilter er in Joost? Dat is toch gewoon oude filter d'r uit, nieuwe d'r in leggen en klaar?
Of heb je nu ook een open filter in de behuizing geklust?

[scania164]

Zei het wat kort door de bocht maar bedoel eindelijk dat  ikk vd 850 kan genieten zoals hij is  of hoe zal ik het zeggen,het geluid het model het ryden.

Gr Chris

[Eugene]

Nu snap ik jullie even niet

Je hebt toch gewoon een vervangingsfilter er in Joost? Dat is toch gewoon oude filter d'r uit, nieuwe d'r in leggen en klaar?
Of heb je nu ook een open filter in de behuizing geklust?

Je hebt een stuk plastic nodig waar je de MAF in steekt. Bij de NA modellen zit die namelijk vast aan de airbox.