Het grote "Wie kent deze Volvo" topic 2016

[JHK]

Beste Forumleden,

Na 3 jaar in een V70 classic 10 klepper gereden te hebben moest deze helaas plaats
maken voor een lease-auto. Nu begint het toch weer te kriebelen en ben ik op zoek
naar een V70. Ik liep laatst tegen een donkerrode V70 2.4  awd aan met het kenteken rp-pr-44.
Kent iemand deze auto. Ben nl opzoek naar de onderhoudshistorie van deze auto.
Gr,

Jeroen

[scania164]

Hoi
Wie o wie kent deze?
Bekende wil hem kopen..

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volvo/m1008248069-volvo-v70-2-3-r-310-pk-awd-leder-ecc-ful-bj-1998.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr

[chiekbol]

Beste,

Kent iemand toevallig de eigenaar van deze donker blauwe 850 t5. (Zie link)
Zoja is er iets van de geschiedenis van deze wagen bekend?
Alvast bedankt.

www.2dehands.be/autos/volvo/850/volvo-850-t5-283474587.html

Tips bij het probleem van krakende versnellingsbak bij 2e en 3e zijn ook welkom ( zie omschreven probleem bij het zoekertje)

Kopen of zeker niet kopen? Raad is altijd welkom!

[BBS]

Kraken in de 2e en 3e lijkt mij niet te vervangen met een reparatie van 200 euro. Eerder dat de bak er achterweg moet.

En het lijkt erop dat dat ding van voor verlaagd is en van achteren verhoogd, is net zo'n dubbeltjessnuiver

[cornelis-b]

Hahaha "dubbeltjessnuiver" of niet wel op een set Volans

[chiekbol]

Je zou inderdaad denken dat de bak op zich het probleem is...
Maar... Ik heb eens gelezen op een audiforum dat soms ook de koppelingsplaten blijven plakken.
Ik las er toen een reactie bij dat volvo een speciaal middel (smeerproduct) zou hebben om als ik het goed voor heb op de prise as te smeren.
Wat hiervan waar is of niet weet ik niet, misschien klinkt dit verhaal iemand bekend in de oren?

Een nieuwe of revisiebak kost denk ik een hoop geld of heb ik mis?
Een bak voor een T5 zal dan ook nog eens duurder zijn omdat deze schaarser zijn.
Kent iemand richtprijzen hierover?

[UserID6342]

Een standaard handbakkie voor een T5, max 150-175 euro en dan is hij al duur te noemen

[ulkeman]

zelfs een bak van een non turbo past.
verhouding klopt niet 100 procent maar het wil prima.
ben je voor 5 tientjes klaar

[chiekbol]

Maar een bak van een non turbo gaat toch niet het vermogen van de T5 aan kunnen, toch?

[MartijnGLT]

Ik heb de eerste 4000 kilometer gereden sinds de ombouw met een glt bak en dat gaat prima

[Jurijn R]

Staat al jaartje te koop.. Rare dat ik eraan blijf vinden is dat hij vorig jaar nog aan automaat was  

Maak je geen zorgen om die versnellingbakken. Mijn 850R is vorig jaar omgebouwd naar nieuwe B5234T5.
Daar hij een automaat was, moest dat er ook uit. Een 850 GLT gekocht. Bak er uit, bak op nieuwe motor en erin.
Vooralsnog houdt de bak het met 300pk nog uit 
Bakken zijn allemaal hetzelfde hoor. Meeste zijn ofwel M56L of M56H. Amper verschil.
Als je nou een M59 eraan hangt heb je een origineel gesperde bak.

[Ries van de Zilverschuit]

Maar een bak van een non turbo gaat toch niet het vermogen van de T5 aan kunnen, toch?

Zijn allemaal M56-bakken met hoogstens andere ratio in 1 en 2. Lijstjes staan hier op het forum. Non-turbo heeft mogelijk minder voor zijn kiezen gehad bij zelfde km-stand.

[ulkeman]

Maar een bak van een non turbo gaat toch niet het vermogen van de T5 aan kunnen, toch?

gewone t5 is echt niet zo bijzonder als je denkt hoor aangezien je eerdere post.
dingen zijn er zat.
onderdelen t5 t5R of non turbo past allemaal op elkaar.

en de 50 pk verschil van non turbo of turbo doet zo'n bak niks,
zoals andere posts hier ruim 100 pk meer doet het hem niks

[hertogjan6]

Kraken in de 2e en 3e lijkt mij niet te vervangen met een reparatie van 200 euro. Eerder dat de bak er achterweg moet.

En het lijkt erop dat dat ding van voor verlaagd is en van achteren verhoogd, is net zo'n dubbeltjessnuiver

hee mooie naaf voor de mijnes   

[elianmars]

Staat al jaartje te koop.. Rare dat ik eraan blijf vinden is dat hij vorig jaar nog aan automaat was  

Maak je geen zorgen om die versnellingbakken. Mijn 850R is vorig jaar omgebouwd naar nieuwe B5234T5.
Daar hij een automaat was, moest dat er ook uit. Een 850 GLT gekocht. Bak er uit, bak op nieuwe motor en erin.
Vooralsnog houdt de bak het met 300pk nog uit  
Bakken zijn allemaal hetzelfde hoor. Meeste zijn ofwel M56L of M56H. Amper verschil.
Als je nou een M59 eraan hangt heb je een origineel gesperde bak.

Ik heb pas een M56L2 aan iemand gegeven. Die is van een diesel. Die blijkt toch wel anders te zijn dan die dan van een benzinemotor.