op verzoek, gebruikte checklist (note: ik ben geen expert, weeg zelf de info!)

[Blok70]

Heel zinvol lijstje. Sympathiek initiatief.

Ik heb ervaren dat ik als gemiddelde autoliefhebber een 10V (20V had ook gekund) prima zélf beoordelen&kopen kan. Er staan veel herkenbare tips.
Een turbo model kopen, had ik (in mijn geval) niet zelfstandig aangedurfd. Ondanks deze lijst. Kortom, zoals de schrijver al schreef: weeg zélf de info.

[StefanCJ]

Haha, ik zat op Dirk's reactie te wachten

Ik wacht eerlijk gezegd op Dirk zijn how-to filmpjes

[leons850]

Haha, ik zat op Dirk's reactie te wachten

Ik wacht eerlijk gezegd op Dirk zijn how-to filmpjes

Dat word dan flink oefenen met de tol Steef, Dirk kan er mee lezen en schrijven.
Jij ook al?

[Lunadust]

Soort check: 1-Visueel
Onderwerp: Distributieriem - Distributieriem niet vervangen
Opmerking: Distributie 120dkm, behalve oudere types (MY91-93), die moeten iedere 80dkm (riem 2mm dunner).
Diesels 120dkm distributie en waterpomp vervangen

70K.

Het lijkt langzamerhand wel een kwis te worden   Het enigste juiste antwoord is 90 dkm bij de benzine alter I's (21mm riem) en 120 dkm bij zowel diesel als benzine alter II's (23mm riem).....

Leuk,

Pompriem van de diesels moet elke 60k,
Riemen van de me7 motoren mogen (dacht ik) 160k

Wie bied er meer.

[jkV70]

Opmerking toevoegen dat je bij auto van respectabele leeftijd een paar duizend euro achter de hand moet houden voor het mogelijk moeten wegwerken van achterstallig en/of ondeskundig onderhoud en voor reparaties.
Misschien blijken deze uitgaven niet nodig, dan heb je geluk.

[NinaPaul]

Boekje modeljaar 1992 staat d-riem elke 75dkm.

pagina 9:5

[volvo4fun]

Soort check: 1-Visueel
Onderwerp: Distributieriem - Distributieriem niet vervangen
Opmerking: Distributie 120dkm, behalve oudere types (MY91-93), die moeten iedere 80dkm (riem 2mm dunner).
Diesels 120dkm distributie en waterpomp vervangen

->70K.

Soort check: 1-Visueel
Onderwerp: Oliedop - Oliedop losgedraaid bij draaiende motor?
Opmerking: Als deze er af stuitert, mogelijk onbalans/slijtage in blok

Of carterventilatie verstopt.

En ik mis deze:
Soort check: 1-Visueel
Onderwerp: Knoppen ECC - Staan in de uiterst linker stand (max koud)?
Opmerking: Mogelijk airco defect

Dank en verwerkt, voor de 70K heb ik nu 70-90dkm staan i.v.m. opmerking dirk342 en ninapaul. Van lunadust vind ik interessant:

Leuk,

Pompriem van de diesels moet elke 60k,
Riemen van de me7 motoren mogen (dacht ik) 160k

Dank, ik verwerk het graag, al wijkt dit erg af van de bevindingen die ik tot nog toe heb gelezen. Het is niet zo dat ik de waarheid in pacht heb, maar ben nu wel nieuwsgierig waar de getallen vandaan komen?

Opmerking toevoegen dat je bij auto van respectabele leeftijd een paar duizend euro achter de hand moet houden voor het mogelijk moeten wegwerken van achterstallig en/of ondeskundig onderhoud en voor reparaties.
Misschien blijken deze uitgaven niet nodig, dan heb je geluk.

terecht punt, de checklist is zeker geen garantie. Heb het erbij vermeld

[UserID6342]

Riem bij de ME7 blokken is idd om de 160 dkm

[volvo4fun]

Riem bij de ME7 blokken is idd om de 160 dkm

Lunadust, Dirk, in het lijstje verwerkt