Opknap / Restauratie projecten T-5R'en

[SB T-5R]

Hoe krijg jij die oppervlaktes van de cilinderkop zo mooi glad. Veel schuren met schuurpapier? of een andere manier? Ben wel benieuwd dan kan ik het ook toepassen .

De cilinderkop moet ik nog schoonmaken 
Dus ik ga het je vertellen als ik het weet.
Heb tot nog toe alleen het spruitstuk en gasklep schoongemaakt (van het blok zelf dan, los van slangen etc.)

Bedoelde de inlaatpoorten van de cilinderkoppen

Ik had al zo'n vermoeden 
De aanlegvlakken voor de inlaatspruitstuk pakking gewoon zoals alle vlakken die lekdicht gemonteerd moeten worden.
De buitenkant van het spruitstuk, vooral echt heel hard poetsen.
Hiervoor gebruik ik in de basis dasty en remreiniger met een tandenborstel.

Als ie bijna schoon is gebruik ik voor het hardnekkige ingebakken vet carburateur reiniger.

Wil je hem echt helemaal laten glimmen? met een koperborstel nabewerken (geen staalborstel!)

[SB T-5R]

Toen ik de zwarte T-5R kocht was de lak er behoorlijk slecht aan toe.
Dat wil zeggen, mat en vol met waskrassen.
Niet een beetje mat, maar echt wel behoorlijk.

Nadere inspectie liet zien dat het plaatwerk eigenlijk in behoorlijk goede staat is.
Bijna geen roest (wat op de achterklep).
Wel steenslag op de motorkap en een gebruikte bumper. Maar verder echt strak!

Ik heb Thierry en Koen gevraagd om de auto in te schatten, en op hun advies zou ik besluiten om de auto te laten spuiten of toch te poetsen.
Poetsen! was het antwoord, dus dat zijn we maar gaan doen.
Spuiten kan altijd nog was het argument, en na het poetsen kun je pas echt zien wat er wel of niet gespoten moet worden.
Zij vonden de lak en plaatwerk in iedergeval mooi genoeg om hun poetskunsten aan te wagen.

Het is lastig om duidelijke voor/na plaatjes te laten zien maar ik hoop hiermee een mooi overzicht te kunnen geven van het resultaat:

Binnenkomst





Wassen en kleien




Eerste gedeelte polijsten




Verschil voor/na!




Resultaat!





Wat een schoonheid is deze auto weer!  
Echt waanzinnig werk geleverd jongens!

Ik twijfel om er alsnog wat spuitwerk aan te laten doen om steenslang e.d., maar het overgrote deel van de auto is dat absoluut niet nodig.


Vandaag heb ik de auto weggebracht voor de APK.
Bij de laatste controle kwam ik erachter dat de Claxon het niet doet.
Even de horens omgewisseld van de 850R (die deden het wel), maar zonder resultaat.

Toen ben ik maar begonnen bij de contacten in het stuur.
Eerst even de accu - pool eraf!


Voor de meesten waarschijnlijk wel bekend, maar de airbag draai je uit het stuur door hem links om 90 graden te draaien, dan kun je bij een torx boutje aan de achterkant van je stuur (torx 30). Hetzelfde doe je nogmaals de andere kant op.
Nadat deze 2 boutjes los zijn komt de airbag unit los (even het stekkertje eruit trekken voor je hem meteen aan de kant legt).

Dan ziet het er zo uit:



Bij 1 zie je een massa punt van de Claxon op het stuur.
Deze was erg vies!
Door het clipje er via de achterkant uit te wippen kun je er mooi bij om dit met schuurpapier even schoon te maken.

Bij 2 zie je het stekkertje dat achter uit de airbag unit is los gekomen.

Bij 3 zie je de centrale bout van het stuur zelf.
Als je deze los draait komt je stuur los van de stuurkolom.
Goed de positie markeren! Anders staat het stuur scheef bij terugmonteren.




Als je de centrale bout van het stuur los draait (nummer 2 dus) dan zie je dit:



Die glimmende ring is de sleepring van je stuur.
Deze was erg vies! Dus deze heb ik helemaal schoon gemaakt (waterproof schuurpapier).
Ook het sleepcontactje aan de achterkant van het stuur heb ik op dezelfde manier schoon gemaakt.
Met het stuur los kom je ook makkelijk bij het massa punt zoals net aangewezen bij 1




Daarna alles in omgekeerde volgorde terug gemonteerd, en de Claxon werkt weer prima!

Vanmiddag de auto bij de garage gebracht, morgen wordt de APK uitgevoerd.
Ben benieuwd!

[Marc O.]

Goed bezig weer hoor! 

[Taranis]

Knap poetswerk! Zit er ook iets van een coating overheen om te voorkomen dat de auto weer zo mat wordt?

[The Volvoboy]

Geen speciale coating o.i.d.. Auto staat nu in de Collinite 845.

Dit vind ik overigens de leukere klussen. Wát een verschil zeg tussen voor en na

[Dionvr]

Geen speciale coating o.i.d.. Auto staat nu in de Collinite 845.

Dit vind ik overigens de leukere klussen. Wát een verschil zeg tussen voor en na

Knap werk verricht, ik was maandag nog even bij Sandor en bij binnenkomst viel me de glans meteen op!

[Luz]

De collinite 845 is ook al bijna een lakverzegeling. Dat spul blijft zonder moeite bij juist aanbrengen 6 maanden zitten.

[peteRRR]

Sealant is wel behoorlijk harder hoor
De 845 is ook met de verkeerde shampoo in luttele was beurten er weer af en vraagt om een PH neutrale shampoo.
Als voorbeeld 2 keer met een was-emmer dreft en weg is het.

Groet

[BBS]

Sealant is wel behoorlijk harder hoor
De 845 is ook met de verkeerde shampoo in luttele was beurten er weer af en vraagt om een PH neutrale shampoo.
Als voorbeeld 2 keer met een was-emmer dreft en weg is het.

Groet

Afspuiten met hoge druk en wassen met een spons/washandschoen en ruim koud water

[t5joost]

Niet wassen is denk de beste optie dan gaat hij er niet snel vanaf.

Auto staat er weer strak bij ziet er goed uit. Heb zelf ook nog een bs t-5r staan. Eerst even de motor wisselen en dan eens onder een tol door halen.

[peteRRR]

Dit is een prima shampoo voor de/een wax,....en je haalt er wel 40 wasbeurten uit ipv 10 https://www.carclean.nl/product/Dodo_Juice/Born_to_be_Mild_shampoo_250ml_DJBM250_101037

Ook lijkt de wax wel meer te glanzen na gebruik van deze shampoo,..gebruik ook weinig shampoo en veel
meer enkel de hd op water maar dat slijt ook op de duur

Mooie van als de auto is gepolijst en in de wax staat dan is het enkel onderhouden en dat houdt in toch
nog 5/6 keer per jaar in de wax,......en dat is dan zo gebeurd.

Groet

[The Volvoboy]

Die shampoo gebruik ik ook. Zeer over te spreken!

[SB T-5R]

Bedankt weer voor de reacties.
Leuk om te lezen.

Wbt het wassen e.d. ga ik volledig op jullie adviezen af 
(af en toe wassen hier inde polder is wel nodig hoor Joost, anders is ie eind van de maand bruin)

Vandaag even naar de garage geweest om te checken hoe het met de APK van de zwarte T-5R staat.
Die is in 1 keer goedgekeurd! 
Geen gebreken, geen advies punten. Helemaal blij 

Dus daar ga ik nu maar eens 1000 km in rondrijden om te kijken hoe de auto rijdt 
Zin in!

[The Volvoboy]

Gefeliciteerd! Lekker roffelen met een glimmende KTK

[Benny850]

Inderdaad de Dodo Juice BTBM is eigenlijk onovertrefbaar!