S70 MY 2000 - Geen verbinding met VIDA - OBD port niet goed?

[The Joker]

HELP!

Na veel gedoe heb ik eindelijk mijn DICE en VIDA werkend, helaas werkt het alleen niet op mijn eigen Volvo.
Het lukt niet om verbinding te maken, VIDA geeft de melding: auto is van voor 1998 of de OBD port werkt niet goed, probeer het nogmaals (helaas ben in de foto kwijt).
Het is wel gelukt om verbinding te maken met een V70N, hierbij konden we van alles nakijken en aanpassen.

Wat zou ik kunnen proberen om dit werkend te krijgen? met een universele OBD lezer kan ik wel verbinding maken e.d.?

[leons850]

Je S70 zal waarschijnlijk nog een niet canbus auto zijn (bouwjaar 98). excuus, verkeerd gelezen.
Dit houdt in dat hij draait op M4.4 en niet op ME7.
VIDA verbinden gaat dan niet lukken.
Weet je zeker dat je een canbus auto hebt?
Is hij niet toevallig laat op kenteken gezet?
Om wat voor een auto gaat het precies?

Ik heb zelf een V70N en een S70 T5 maart 1998.
De V70 gewoon op VIDA de S70 doe ik met VOL FCR en een VAG KKL kabel.

[cornelis-b]

Een S70 MY 2000 lijkt mij een CANbus wagen

[Lunadust]

MJ 2000, dan zou het een S60 zijn.
MJ1999 dan canbus en uitleesbaar met Vida.
MJ1998 en eerder met VOL FCR en een VAG KKL kabel

of, zoals Henri heeft met zijn Sandstone, een combinatie van 1998 en 1999

[leons850]

Even bij TS in zijn voorstel topic gekeken.
Als het de sandstone S70 betreft, deze is van 1997 (2.5 20V)
Dan is het nooit een canbus auto en zal VIDA er niets mee kunnen.

Een S70 MY 2000 lijkt mij een CANbus wagen

MY en bouwjaar word vaak door elkaar gehaald, vandaar dat ik zei dat het misschien nog geen canbus auto is.

[Maarten-t5]

Alst toch n canbus auto is (te zien aan electronisch gasklephuis & penbobines ipv verdeelkap) kunnen er n paar dingen mis zijn.
Er zit een relais in de CEM wat middels een keep alive sequence over de k-line omgezet moet worden voordat de beide can bussen (fast voor t motorgedeelte en slow voor t comfort gedeelte) aan de obd poort gekoppeld worden. Dus om een can bus verbinding te kunnen krijgen moet er n verbinding met de cem zijn via k-line, moet het relais werken en moeten vervolgens beide bussen via het relais in de cem aan de obd poort verbonden zijn.

[henry classic v70]

Als 't toch 'n canbus auto is (te zien aan electronisch gasklephuis & penbobines ipv verdeelkap) kunnen er n paar dingen mis zijn.
Er zit een relais in de CEM wat middels een keep alive sequence over de k-line omgezet moet worden voordat de beide can bussen (fast voor t motorgedeelte en slow voor t comfort gedeelte) aan de obd poort gekoppeld worden. Dus om een can bus verbinding te kunnen krijgen moet er n verbinding met de cem zijn via k-line, moet het relais werken en moeten vervolgens beide bussen via het relais in de cem aan de obd poort verbonden zijn.

Dat is niet altijd zo...
Er rijden nog wagens rond van bouwjaar '99 die geen elektronisch gasklephuis en penbobines hebben.
Mijn wagen (mei '99) en die van mijn broer (juni '99 dacht ik) hebben beiden een 2.5 10V met verdelerkap/1 bobine.
Wanneer je het service lampje zelf kan resetten met de dagteller (staat ergens vermeld op 't forum) dan zal je vermoedelijk gedeeltelijk canbus hebben..

[Sbv]

S70 die heel laat op kenteken gezet is, eigenlijk dus nog een modeljaar 98 maar in 2000 nieuw op kenteken ?

[henry classic v70]

Even bij TS in zijn voorstel topic gekeken.
Als het de sandstone S70 betreft, deze is van 1997 (2.5 20V)
Dan is het nooit een canbus auto en zal VIDA er niets mee kunnen.

Een S70 MY 2000 lijkt mij een CANbus wagen

MY en bouwjaar word vaak door elkaar gehaald, vandaar dat ik zei dat het misschien nog geen canbus auto is.

Die S70 heeft TS niet meer, is een V70 voor in de plaats gekomen

.....de S70 is weg en vervangen voor een V70 classic..

Kan dit aan het bouwjaar liggen??? ik heb toch echt een V70 (1997)

[Maarten-t5]

Dat is niet altijd zo...
Er rijden nog wagens rond van bouwjaar '99 die geen elektronisch gasklephuis en penbobines hebben.
Mijn wagen (mei '99) en die van mijn broer (juni '99 dacht ik) hebben beiden een 2.5 10V met verdelerkap/1 bobine.
Wanneer je het service lampje zelf kan resetten met de dagteller (staat ergens vermeld op 't forum) dan zal je vermoedelijk gedeeltelijk canbus hebben..

Mja klopt, er zijn wat uitzonderingen idd. Vooral met de n/a auto's volgens mij.

[The Joker]

Het gaat niet om de sandstone, die is al een tijdje weg.
De auto is uit 2000, pen bobines en een elektronisch gasklephuis.

Het verhaal over een snelle en langzame canbus en de relais begrijp ik niet helemaal.

Ik heb echter het vermoede dat de OBD port uit een oudere auto is.
De stekker die er heen loopt heeft 8 draden en de OBD port heeft er maar 6 die aangesloten zijn.
Ergens onderop de armsteum zit een sticker met productie datum 97.

[The Joker]

Even bij TS in zijn voorstel topic gekeken.
Als het de sandstone S70 betreft, deze is van 1997 (2.5 20V)
Dan is het nooit een canbus auto en zal VIDA er niets mee kunnen.

Een S70 MY 2000 lijkt mij een CANbus wagen

MY en bouwjaar word vaak door elkaar gehaald, vandaar dat ik zei dat het misschien nog geen canbus auto is.

Die S70 heeft TS niet meer, is een V70 voor in de plaats gekomen

.....de S70 is weg en vervangen voor een V70 classic..

Kan dit aan het bouwjaar liggen??? ik heb toch echt een V70 (1997)

De V70 is weg, ik kon voor een hele goede prijs een S70 T5 kopen.

[Sbv]

dan zou de verkeerde aansluiting erop kunnen zitten inderdaad.

Zet ook gelijk wat foto's van je auto neer