V70N T5 haalt zijn vermogen niet.

Gestart door leons850, 27-08-2016 13:40:59

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

leons850

Eigenlijk zoals de titel beschrijft.
Onze V70N T5 haalt z'n vermogen niet.
Het betreft een MY'02 GT op LPI.
Ook op benzine haalt hij dit niet.
Inmiddels het volgende vervangen:
- LMM
- alle interooler slangen
- alle vacuüm slangen
- tcv
- carterventilatie
- benzine injectoren
- alle software updates gehad die er te bedenken zijn.

Vandaag de LMM uitgewisseld met die van Bas maar dit maakt op beide auto's geen verschil.
Vacuüm lekkage kan ik niet vinden.

Met torque uitlezen meet ik max 212g/m lucht, met een max load van 82.5%.
Turbo druk wordt max 0.7bar.

Volgende week ga ik de lambdasonde vervangen voor een nieuwe.
Morgen ga ik krukassensor en nokkenas sensor controleren hoe die zijn.

Auto van Bas is voelbaar sneller (niet bizar veel maar wel iets).
Beide auto's zijn std.

Heeft er iemand een idee waar ik dit nog meer in kan zoeken?
Auto is op lpg en benzine even snel en trekt gelijke waardes.

Wie weet er raad?
"Any intelligent fool can make things bigger and more complex... It takes a touch of genius – and a lot of courage to move in the opposite direction." ~Einstein

henry classic v70

#1
Bobines en bougies ook uitgesloten?
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

leons850

Citaat van: henry classic v70 op 27-08-2016 13:47:45
Bobine en bougies ook uitgesloten?


Deze heeft 5 bobines, en werken allemaal prima.
Zou dan moeten inhouden maar dat doet hij niet.
Hij is gewoon minder snel...
"Any intelligent fool can make things bigger and more complex... It takes a touch of genius – and a lot of courage to move in the opposite direction." ~Einstein

kevinwalter

S80 V8 2006, EX-VCNL Directie auto.
V70R Handbak 2004
V60 CC 2020

leons850

Citaat van: kevinwalter op 27-08-2016 14:00:35
Geeft VIDA iets aan?

Nee.
Geen foutcodes niets.
Hij is ook niet traag, de meeste mensen zouden het waarschijnlijk niet eens merken.
Maar ik voel het wel, en zie het aan de waardes die de sensoren meten.
"Any intelligent fool can make things bigger and more complex... It takes a touch of genius – and a lot of courage to move in the opposite direction." ~Einstein

elianmars

Wat zou standaard turbodruk moeten zijn?

peteRRR

#6
Compressie meten evt van beide auto,s?

Groet

Edit:ontsteking optimaal?
Blutsie bladie bleu,..ums de bletser bla die bla

V70geRwin

Kan je het verschil in snelheid ook meten?
Beleving is best lastig.
Zijn de auto's even zwaar?

Lunadust

Er zal misschien 10 kg verschil in zitten doordat de benzinetank van de een wat leger is
Wagens zijn op mj na exact gelijk.
Mijne is mj 2000 en die van leon is mj 2002.

Techneut, geen dichter.

peteRRR

Citaat van: V70geRwin op 27-08-2016 14:33:56
Kan je het verschil in snelheid ook meten?
Beleving is best lastig.
Zijn de auto's even zwaar?

Even met z,n 2en de weg op en testen

Groet
Blutsie bladie bleu,..ums de bletser bla die bla

SB T-5R


Johann

Misschien lekkage in turbine huis bij de wastegate klep.

innocenti

Vergeet niet dat elke auto verschillend is. Houd er rekening mee dat je het niet opgelost krijgt. V70r'en zijn ook bij lange na niet allemaal hetzelfde als ze op papier dezelfde specs hebben.

Waar nog verschil in kan zitten zijn:
- kat
- uitlaatsysteem
- lambda sensor zoals je zelf al noemt.
Kat en uitlaat kunnen beide voor een afwijkende tegendruk zorgen. Ook in.positieve zin voor de auto van Bas.

razorx

Blowby langs de bougies. Waste gate actuator. CBV.
Werkt de N al niet met een MAP sensor om de turbo druk te controleren?

Lunadust

Traject luchtinlaat me7
Lmm, turbo, intercooler, inlaatdruksensor, inlaat temperatuursensor, gasklep inlaatspruitstuk

De 1e lambda sensor is nog wel de originele toch?
Techneut, geen dichter.