Turbo druk

razorx · 22-10-2016 00:47:14

Rijd nog maar even met zijn ecu

En wacht op problemen.

skipper · 22-10-2016 07:55:12

Citaat van: razorx op 22-10-2016 00:47:14
Rijd nog maar even met zijn ecu
En wacht op problemen.

Tuurlijk?!

skipper · 22-10-2016 08:14:48

Wie kan, of weet hoe, mijn ecu resetten ?

Liefts in nh.

(Mn maat heeft wel een obd aansluiting , zou ik mijn ecu via zijn wagen kunnen resetten met torque of zo?)

ik kan het zelf niet op de wagen.
heb geen obd aansluiting en ook niet de aansluiting tussen de ecu en koplamp.
denk idd dat deze door een van de vorige eigenaaren verwijderd is.

maar goed...het is een knutselwagen en als je de kap open trekt zie je dat ook wel

.

ga wel steeds meer begrijpen hoe het een en ander werkt.
turbo wisselen voor de deur is al 2 keer gelukt

Jurijn R · 22-10-2016 09:17:09

Batterijklemmen 15 min eraf halen en er weer op ;-)

Piet · 22-10-2016 10:12:54

Je hebt je ECU er al uit gehad nu en is dus daardoor al gereset.
Pas je op dat je er geen ecu inzet of uithaalt met het contact aan?
Daarmee mol je nl je ecu.

Wel interessant om te zien of, na deze reset, je auto ook op je eigen ecu weer (tijdelijk) normaal rijdt en voor hoelang.

)()()sT · 22-10-2016 10:22:15

Citaat van: razorx op 22-10-2016 00:47:14
Rijd nog maar even met zijn ecu
En wacht op problemen.

Bedoel je daarmee dat (uiteraard) het drukprobleem ergens vandaan moet komen en de ecu in 'noodloop' gaat? Had je vantevoren geen foutcode? Die 'noodloop' moet toch ergens naar leiden?

Piet · 22-10-2016 10:26:00

Als er een probleem is (bv vacuumlek) kunnen de fueltrims op den duur zover uit het lood gaan lopen dat de ecu ingrijpt en geen druk meer toelaat.
Daarom is het interessant om te zien wat er gebeurt als hij zijn, nu geresette, ecu terugplaatst.

skipper · 22-10-2016 14:40:51

Oké. ....ik ben stom geweest

tijdens het meten had ik het contact er op staan.
dat was om de spanning van de tcv te meten.
toen ik daar 12 v had gemeten ben ik de weerstand van de voet (pin41) naar de stekker van de ecu gaan meten.
ik heb toen idd de ecu er uit getrokken en er weer in geschoven.

dus met deze actie heb ik hem waarschijnlijk gesloopt.

de ecu die er nu in zit was een reserve dus die kan er in blijven zitten.
net een uur gereden en geen problemen ondervonden.

zo maar even aankijken denk ik

razorx · 22-10-2016 19:00:44

Citaat van: Piet op 22-10-2016 10:12:54
Je hebt je ECU er al uit gehad nu en is dus daardoor al gereset.
Pas je op dat je er geen ecu inzet of uithaalt met het contact aan?
Daarmee mol je nl je ecu.

Wel interessant om te zien of, na deze reset, je auto ook op je eigen ecu weer (tijdelijk) normaal rijdt en voor hoelang.

Dat was mijn vraag ook. Ben benieuwd.

skipper · 25-10-2016 22:30:40

Nou m'n eigen ecu is weer operationeel.
Ik heb er niets aan gedaan behalve een paar dagen er uit gelaten.
Vanmiddag toch weer even geprobeerd en wat schets mijn verbazing?!....Hij doet het gewoon weer als vanouds ouds. Misschien even ergens een hapering geweest of zo.

skipper · 22-11-2016 21:32:49

Nog even een laatste update,

Inmiddels de groene 440cc pluggen, frisse 18T, 3,5 inch dp en de ecu aangepast door schutten.

De wagen loopt erg mooi en heeft meer dan genoeg vermogen.
Net even goed getest en hij loopt mooi door tot over het einde van de teller.

Wat een heerlijkheid die Power en het verslavende geluid.

Luz · 22-11-2016 23:52:09

Klinkt ruig! Ook lekker in het donker naast hem wezen knallen over die boswegen? Ik kreeg er soms wel wat klamme handjes van, ghehe..

skipper · 23-11-2016 06:20:58

Ik hou hem liever bij de bomen weg.
Maar een pettje in een gti weg trappen is net zo geinig.
Vooral die gezichtsuitdrukking bij het volgende verkeerslicht.........onbetaalbaar

skipper · 23-11-2016 06:25:11

Maar goed....slotje kan er op.
Bedankt voor alle reacties.