Mijn eerste auto, een prachtige Volvo 855 T-5 MT 2.0 1995

[SB T-5R]

Estate services Heeft nog wel een stuurhuis liggen denk ik.

[jellejas]

Trouwens wel handig dat mister auto en autodoc een adres hebben op hun site, of uberhaupt een optie tot ophalen...
http://www.vanderheidenat.nl/prijslijst-stuurhuizen/lp/volvo.html dit zou mooi zijn maar dat is nog verder rijden dat estateservice :L

[arjenT5R]

ff googelen voor nog geen 200 euro heb je een gereviseerd stuurhuis bij een of andere specialist in brabant

edit heb even gegoogeld voor je

http://www.vanderheidenat.nl/home.html

ff checken of je trw of de andere variant stuurhuis hebt, bedrijf is goed heb er ervaring mee.
Kan zelfs zonder bon en hele nette prijs

Oude stuurhuis inleveren is een ruildeel.

[jellejas]

ff googelen voor nog geen 200 euro heb je een gereviseerd stuurhuis bij een of andere specialist in brabant

Bedoel je toevallig de link in mijn vorige post? Die is ongeveer even duur als estate en iets verder rijden. Ik moet uit almelo komen.

[arjenT5R]

ff googelen voor nog geen 200 euro heb je een gereviseerd stuurhuis bij een of andere specialist in brabant

Bedoel je toevallig de link in mijn vorige post? Die is ongeveer even duur als estate en iets verder rijden. Ik moet uit almelo komen.

Ja sorry volgens mij had ik m toen voor 190 euro in de kofferbak liggen  wat estateservice kost weet ik niet?

[jellejas]

ff googelen voor nog geen 200 euro heb je een gereviseerd stuurhuis bij een of andere specialist in brabant

Bedoel je toevallig de link in mijn vorige post? Die is ongeveer even duur als estate en iets verder rijden. Ik moet uit almelo komen.

Ja sorry volgens mij had ik m toen voor 190 euro in de kofferbak liggen  wat estateservice kost weet ik niet?

https://www.estateservices.nl/stuurhuis-850-v70-nieuw-ruil.html komt ongeveer op het zelfde neer. Morgen maar vroeg uit mijn nest en doorwerken...
Wil jij toevallig jouw stuurhuis niet verkopen? ;P

[jellejas]

Het is tijd om een update te maken. Er is veel gebeurt, zo veel dat ik er meerdere posts van ga maken.
De auto staan nu op de oprit hier thuis met een apk en gebruik hem om naar school te gaan en neem hem binnenkort mee naar japfest. Maar er zijn nog veel dingen die niet helemaal naar wens zijn of waar ik niet weet wat ik er van moet denken. Maar ik zal wel verder gaan met wat plaatjes van waar ik gebleven was .


Ik had al wat assteunen gekocht maar het duurde even voordat ze aankwamen @elianmars


Alle steunen los en de motor er een klein beetje uit. Ik was in het begin de linker steun nog vergeten maar die snel gevonden.


Motor uit de auto en klaar om de koppeling te vervangen.


Oude koppeling. Hij was enig sinds scherp maar verder zou ik niet kunnen zien of hij kapot is. Het lager zat wel een beetje losjes in elkaar en duidelijk de oorzaak van het piepen.


Oude en nieuwe waterpomp, de oude was een originele volvo pomp en zag er volgens mijn vriend prima uit, ik heb hem toch vervangen samen met een gates riem en spanners.

[jellejas]

De pret van ali slangetjes...


Het vliegwiel, je kan hier wel wat poeder zien liggen, vermoedelijk van de koppeling?


Oude stuurhuis er uit.


Nieuwe koppeling met het juiste volvo gereedschap geïnstalleerd. Dat is het voordeel van een vriend bij volvo hehe


Nieuwe stuurhuis er in. Ik ben die ochtend om 6 uur opgestaan om met de kia van mijn moeder naar Noord-Holland te rijden en een nieuw stuurhuis op te halen.


Aantal stappen overgeslagen maar het blok ligt er weer in . Ging op zich prima, niet al te veel problemen en de steunen snel gevonden.


Alles weer aansluiten. Is op zich met de bekabeling veel beter gegaan dan ik had gedacht, qua lengte en connector is het redelijk logisch en prima te doen.

Vanaf dit punt niet al te veel foto's meer gemaakt. Ik heb de auto voor de loods gezet gezien ik met de familie wat vakantie plannen had en andere dingen moest doen. Mijn vriend moest ook weer naar school en werken en had dus geen tijd meer.

[jellejas]

Ik heb de auto verder af gemaakt voor de loods met mijn eigen gereedschap voor zover ik dat had. Er hoefde niet al te veel meer te gebeuren in mijn hoofd maar dat viel toch tegen.


Het laatste wat ik wou doen voor ik de auto ging starten was de koppeling ontluchten... of toch niet... Ik zat toen al een beetje met tijdsnood want ik had volledig toe gewerkt naar een week in België waar ik de auto bij wou gebruiken alleen werkte de auto niet echt mee. Ben de volgende dag naar elferink gegaan om een andere te halen en die direct geinstalleer. Het ontluchten ging eigenlijk zonder problemen en zie niet echt waar mensen het over hebben als ze zeggen dat het een *** klus is.

Ik had door een domme fout mt vloeistof in het stuurpomp reservoir gegooid dus dat hielp ook niet echt mee qua tijd en geld...


Daar loopt de auto voor het eerst... Hij startte gigantisch moeilijk maar hij liep, niet geweldig maar hij liep...


Hier begon het ook leuk te worden en zat ik er compleet door heen. De auto moest naar België kunnen in een aantal dagen, en terwijl ik hem opkrik om de stuurstang aan te passen (met draaiende motor), schiet in een keer de aldi krik van mijn moeder onder het subframe weg en tegen de olie leiding aan.
Alle olie heb ik trouwens netje opgeruimd met absorberend materiaal van de brezan.

[jellejas]

Ik zat er toen echt volledig door heen... Ik had 1 volledige week gepland voor alles plus een week buffer, ik wou alles netjes en rustig doen. Dat werd snel minder en minder en alles moest sneller en sneller. Ook had ik qua geld een beetje buffer alleen was dat heel snel weg naar 150 radiator 350 stuurhuis 150 aan vloeistoffen en 100-200 aan ander spul. Ook qua kennis wist ik niet echt meer hoe wat en waar. Ik ben ook met dit project begonnen als 18 jarige ZONDER enige kennis van auto's en heb alles of via internet of ter plekke geleerd.

Mijn vader heeft toen besloten om hem naar Het Bandencentrum in Almelo te brengen (er recht tegenover) en alles daar te laten doen. Daar heeft een Mehmet geweldig geholpen. Hij heeft mij constant up to date gehouden en geprobeerd de kosten te beperken en de auto veilig te maken. Dat laatste is wel belangrijk want het bleek dat ik toch behoorlijk wat fouten heb gemaakt.
Achterste motorsteun zat de bout niet door de steun waardoor deze tegen de as liep.
Verschillende dingen waar onder de turbo vergeten goed aan te draaien.
Stuurstangen onder er in gedaan ipv boven... En dus kon de auto niet bewogen worden en heb ik zo'n beetje mijn voor velgen kapot gemaakt.

Er waren nog genoeg problemen maar het schoot een beetje op. Daar werden ook de problemen van het wanneer warm slecht lopen en niet reageren op gas duidelijk. Ook alle apk punten werden afgewerkt.


Lijstje met wat problemen.




En toen stond hij eindelijk voor de deur!

Dat was een dag voordat ik naar België ging. Hij deed het toen geweldig en ik was blij. Ik heb hem toen samen met mijn moeder gewassen met een hogedruk reiniger. Ik heb ook nog een slangklem aangedraaid en de iac los gehaald omdat die in de weg zat. Ik ben hem vergeten aan te sluiten en per ongeluk de motor gestart. Lambda lampje en fout codes... Ik kon de codes niet resetten en de auto liep niet geweldig. Ben toen nog langs de monteur die mij heeft geholpen gegaan en die kon ook niks vinden anders dan dat iac idioot warm was en dat de codes waarschijnlijk wijzen op een kapotte iac.
Ik heb toen besloten om toch naar België te gaan maar onderweg een iac op te halen, alleen was de enigste die ik kon vinden die een beetje op mijn route was in Borculo. Dus morgen ochtend voor het vertrekken de codes uit lezen maar dat ging niet en was in een keer het lambda lampje uit...  Toch maar een andere gehaald, die ter plekke geïnstalleerd en door gereden.


De auto in Antwerpen om iemand op te halen. Ik ben onderweg nog regelmatig gestopt om alles naar te kijken en klemmen aan te draaien.



Aangekomen was bijna alle lucht uit het koolsysteem en heb ik hem nog moeten bijvullen.
Ik kan de dag dat ik hem ging bekijken nog goed herinneren... "joah de turbo is echt 100% in orde, en verder is de auto technisch in orde" dus niet.


Verder in België geholpen met de organisatie van de grootste lan-party in België.

De weg terug was absoluut geen pretje... hevige regen de hele weg, maar de auto heeft het gehaald

Ik zal later nog wel wat posts maken van alle huidige problemen want dat zijn er nog al wat.

[Died850]

Zo echt een flink verslag! en wat een tegenslagen, maar vind het wel knap dat je eraan begonnen bent. Ook wel een goede beslissing van je vader om de auto op een gegeven moment toch maar weg te brengen, al was het alleen voor controle mbt de gemonteerde onderdelen .
Hoop dat je nu een lange tijd geen problemen met de wagen hebt en er lekker van kan genieten!

[Vulk]

Mooi zo! Het doet me denken aan mijn vorige 850!

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,26905.0.html

[Timo]

Wel goed bezig voor iemand die er geen kennis van heeft vind ik!
Ik zie mezelf niet zomaar ff motor eruit takelen 

Waarschijnlijk weet je dit al maar RainX doet wonderen!

[Mathijs.]

wat een tegenslagen zeg..
zelf ook met mn t5 gehad, al zeer snel na aankoop turbo en koppeling moeten vervangen.
mooi om te lezen dat de auto het nu weer goed doet!
super leuk om alles zelf aan deze auto's te doen en je kunt er super veel van leren.
maar pas aub wel op met de stuurinrichting en remmen enz. als je niet zeker weet of je het wel goed doet
voor de rest goed bezig 

[jellejas]

Zo echt een flink verslag! en wat een tegenslagen, maar vind het wel knap dat je eraan begonnen bent. Ook wel een goede beslissing van je vader om de auto op een gegeven moment toch maar weg te brengen, al was het alleen voor controle mbt de gemonteerde onderdelen .
Hoop dat je nu een lange tijd geen problemen met de wagen hebt en er lekker van kan genieten!

Ja, was sowizo de bedoeling om hem op gegeven moment naar een volvo dealer te bregen voor een complete check, maar door tijd en locatie is dat de tirecenter geworden en dat was geen slechte keus.
Moet nu wel een beetje vertouwen opbouwen met de auto, ben nogsteeds een beetje bang voor elk rateltje en geluidje. 

Mooi zo! Het doet me denken aan mijn vorige 850!

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,26905.0.html

Zoals die op de eerste pagina staat zou ik hem ook ooit willen hebben

Wel goed bezig voor iemand die er geen kennis van heeft vind ik!
Ik zie mezelf niet zomaar ff motor eruit takelen 

Waarschijnlijk weet je dit al maar RainX doet wonderen!

Bedankt! Ik zie het mijzelf ook niet door maar is gewoon een beetje learn by doing geweest en ben er gewoon dom aan begonnen.

wat een tegenslagen zeg..
zelf ook met mn t5 gehad, al zeer snel na aankoop turbo en koppeling moeten vervangen.
mooi om te lezen dat de auto het nu weer goed doet!
super leuk om alles zelf aan deze auto's te doen en je kunt er super veel van leren.
maar pas aub wel op met de stuurinrichting en remmen enz. als je niet zeker weet of je het wel goed doet
voor de rest goed bezig 

Bedankt! Die dingen laat ik idd wel nakijken als ik er wat aan gedaan heb, is zo'n slecht idee nog niet haha.

Ik heb vandaag ook nog even een probleempje opgelost. De auto was nog al snel... Als in hij trekt erg hard. Het boost metertje ging volledig naar het eind van het witte, en naar mijn weten hoort dit niet. Bleek een simpele fix te zijn, buisjes aan de tcv waren per ongeluk omgewisseld. Zit nu weer goed en maakt normaal boost, geeft ook een beter gevoel.