850 R, Lpi, Co veul te hoog 8.0

janpy · 26-06-2017 20:58:30

Een kennis had nog een oude riken 503 2 gas meter.
Beetje roestig, meter hapert een beetje, maar toch maar eens aangesloten.

Fannetje draait, pompje zuigt, een half uurtje laten opwarmen.
Metertje op 0

En motor gestart, CO loopt even op naar 6, maar zakt snel naar ongeveer 0.5, bij gas geven weer even omhoog.

Na een paar keer gas geven daalt hij naar ongeveer 0.25.
Schaal nog even van 0-2 naar 0-8 gezet, deze waardes kloppen, dus .5 is op beide schalen .5.

Allemaal voor wat het waard is, maar volgens mij is er niks aan de hand.
Toch maar eens opnieuw laten meten

Oja, ik kan de fueltrims niet meten met mijn Delphi, staan niet in het lijstje

Ludo · 26-06-2017 21:11:19

Het belangrijkste bij een goeie werking van de lambdasonde is hoe snel ze reageert.
Het is een feit, hoe trager - hoe hoger de CO waarde.

Een AFR meter kan ook uitsluitsel geven, om te zien hoe snel het lambdasignaal pendelt.

janpy · 26-06-2017 21:30:09

Citaat van: Ludo op 26-06-2017 21:11:19
Het belangrijkste bij een goeie werking van de lambdasonde is hoe snel ze reageert.
Het is een feit, hoe trager - hoe hoger de CO waarde.

Een AFR meter kan ook uitsluitsel geven, om te zien hoe snel het lambdasignaal pendelt.

Pendelt om de seconde ongeveer

Ludo · 26-06-2017 21:35:34

Dat is veels te traag, het zou zo snel moeten zijn, dat je amper een waarde kan aflezen.

Hier nog enkele, van de vele topics met hetzelfde probleem:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,32336.0.html
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,59325.0.html
...

The Demon · 26-06-2017 21:36:28

Citaat van: janpy op 26-06-2017 16:34:50
Bougies zijn ngk iridium,(volgens de ngk lijst de goeie voor een R) vorig jaar apk geen probleem, ik rij 20-25k per jaar.

Het is al zo vaak gezegd op dit forum, maar ik doe het nog maar een keer.
Draai er gewoon originele Volvo bougies in en zet de gap op 0,6mm.

kaneelschep · 26-06-2017 22:34:06

Helemaal niks mis met de irridium ngk bougies.
Het bedrijf wat vorig jaar lpi inbouwde in mijn t5 was zeer over ze te spreken icm lpi. En zij doen zeer veel volvo's inbouw en onderhoud. En doen dat al heel lang.
Ik rij er nu met mijn t5 al 40000km probleemloos op. Zeer gevarieerde rijstijl en nog meer kms per jaar dan de ts.

Ook op bijv het matthewvolvo forum worden ze steeds populairder omdat ze gewoon veel langer meegaan.
Ik heb ze trouwens op internet nog goedkoper dan de originelen gekocht ook.

cornelis-b · 26-06-2017 23:47:36

Citaat van: kaneelschep op 26-06-2017 22:34:06
Helemaal niks mis met de irridium ngk bougies.
Het bedrijf wat vorig jaar lpi inbouwde in mijn t5 was zeer over ze te spreken icm lpi. En zij doen zeer veel volvo's inbouw en onderhoud. En doen dat al heel lang.
Ik rij er nu met mijn t5 al 40000km probleemloos op. Zeer gevarieerde rijstijl en nog meer kms per jaar dan de ts.

Ook op bijv het matthewvolvo forum worden ze steeds populairder omdat ze gewoon veel langer meegaan.
Ik heb ze trouwens op internet nog goedkoper dan de originelen gekocht ook.

Heleboel mis met met NGK ik heb ze er ook in gehad omdat ik dacht dat het wel kon, bij flink gas geven stotteren op LPG maar nadat ik er originele turbo bougies van Volvo in had gezet was het probleem verholpen.

Peultje · 27-06-2017 00:51:42

Ook in de Rode R heb ik NGK iridium. Nu aan m'n tweede set. Eerste set ging 60.000km zonder enig probleem mee. Helemaal niks mis met die dingen.

janpy · 27-06-2017 06:53:56

Allemaal bedankt voor de reacties.

De bougies zaten er ook vorig jaar met apk, geen probleem.

Trage meting van de lambda zou ook zo kunnen lijken door de trage communicatie kunnen komen van uitlees ding.
Alle metingen zijn om de seconde ongeveer, heb hier geen scoop aan gehangen.

Ik ga eerst de twee andere afkeurpunten herstellen , twee lampjes.
Ik ga gewoon nog een keer, en dan zie ik wel.

Groet Jan

arjenT5R · 27-06-2017 06:57:34

Citaat van: cornelis-b op 26-06-2017 23:47:36
Citaat van: kaneelschep op 26-06-2017 22:34:06
Helemaal niks mis met de irridium ngk bougies.
Het bedrijf wat vorig jaar lpi inbouwde in mijn t5 was zeer over ze te spreken icm lpi. En zij doen zeer veel volvo's inbouw en onderhoud. En doen dat al heel lang.
Ik rij er nu met mijn t5 al 40000km probleemloos op. Zeer gevarieerde rijstijl en nog meer kms per jaar dan de ts.

Ook op bijv het matthewvolvo forum worden ze steeds populairder omdat ze gewoon veel langer meegaan.
Ik heb ze trouwens op internet nog goedkoper dan de originelen gekocht ook.

Heleboel mis met met NGK ik heb ze er ook in gehad omdat ik dacht dat het wel kon, bij flink gas geven stotteren op LPG maar nadat ik er originele turbo bougies van Volvo in had gezet was het probleem verholpen.

Gaat t hier nou over bougies of proberen we een probleem op te lossen?

Citaat van: janpy op 26-06-2017 20:58:30
Een kennis had nog een oude riken 503 2 gas meter.
Beetje roestig, meter hapert een beetje, maar toch maar eens aangesloten.

Fannetje draait, pompje zuigt, een half uurtje laten opwarmen.
Metertje op 0

En motor gestart, CO loopt even op naar 6, maar zakt snel naar ongeveer 0.5, bij gas geven weer even omhoog.

Na een paar keer gas geven daalt hij naar ongeveer 0.25.
Schaal nog even van 0-2 naar 0-8 gezet, deze waardes kloppen, dus .5 is op beide schalen .5.

Allemaal voor wat het waard is, maar volgens mij is er niks aan de hand.
Toch maar eens opnieuw laten meten

Oja, ik kan de fueltrims niet meten met mijn Delphi, staan niet in het lijstje

Hmm klinkt toch als weinig mis mee... gewoon nog eens terug gaan misschien hebben ze te snel de meter er aan gehangen en was ie nog in z'n opwarm cyclus? Dan was de lambda ook niet goed iig....

Mocht ie weer niet in orde zijn let dan iig even op de rest van de waarden die de meter aangeeft? Neem ff een fotootje?

Douwe · 28-06-2017 07:43:48

Ik heb een aantal jaren geleden het zelfde gehad met mijn 850 2.5 10 v (al 650.000 katloos)naar de " gasspecialist" geweest en volgens hem moest de lamda simulator vervangen, geen resultaat Toen was het de computer, geen resultaat. Nieuwe verdamper, geen resultaat. Na ruim 600€ kosten geen resultaat, co zit tussen de 6 en 12. Na de zoveelste (nutteloze) vervanging te horen gekregen: " Ja het is techniek hè". Wat bleek erdaadwerkelijk ( na eigen speurwerk)aan de hand te zijn een lekke Vacuumslang . Een ander truukje wat je zou kunnen toepassen is het verwijderen van het luchtfilter voor de APK.

janpy · 28-06-2017 17:57:00

Zo ben ik weer
Lampjes vervangen, en weer retour apk.

Niks aan de hand, weer goedgekeurd.
Joepie.
Weer blij.
Iedereen bedankt voor het mee denken.

Groet jan

arjenT5R · 29-06-2017 00:32:21

Citaat van: janpy op 28-06-2017 17:57:00
Zo ben ik weer
Lampjes vervangen, en weer retour apk.

Niks aan de hand, weer goedgekeurd.
Joepie.
Weer blij.
Iedereen bedankt voor het mee denken.

Groet jan

V70geRwin · 29-06-2017 08:56:09

Citaat van: janpy op 28-06-2017 17:57:00
Zo ben ik weer
Lampjes vervangen, en weer retour apk.

Niks aan de hand, weer goedgekeurd.
Joepie.
Weer blij.
Iedereen bedankt voor het mee denken.

Groet jan

Netjes hoor met een paar lampjes