Af en toe blauwe rook ..

Mathijs89 · 12-07-2017 20:45:11

Hey Hey ,

Ik zit met een dingetje.. mijn 850 t5 automaat 395.000km (G3) rookt sinds kort blauw, dit is alleen bij bijvoorbeeld even stil te hebben gestaan bij een stoplicht en met goed gasgevend weg te rijden (dus na stationair draaien)

Heb de motor al geflushd , 10w40 erin en een nieuw filtertje (ben zelf monteur )

Olie verbruik is toch wel een litertje op 1500 km +/- inmiddels

Carterventilatie en turbo zitten er al zeker 50.000 km op zo lang heb ik m .. zou terug moeten zoeken in de onderhouds historie hoe en wat verder . Zit zelf dus te denken aan klepceals en of olie schraapveren maar ben ook zeker benieuwd naar jullie meningen en bevindingen hiervan .

Mathijs

MikeyQR · 12-07-2017 21:33:09

Ik zeg klepsealrubbers gaar, is een nu inmiddels bekend probleem bij de 850's.

Er staat her en der al wat info op 't forum beschreven met foto's en al.

arjenT5R · 12-07-2017 21:35:34

Zuigerveren komt minder voor, klepseals zullen ongeveer zo hard als beton zijn

Laatst ook gedaan, 523.000 km alles nog perfect in orde.
Kop naar revisieboer gebracht was ook allemaal palletie, alleen de klepseals waren kneiterhard.

Nu de boel weer in elkaar zit geen olie walmen meer, geen olie verbruik niets...

Overigens er worden hier op t forum ook wel vaker sealtjes vervangen zonder de kop te trekken.
Dus is ook een mogelijkheid.

joeryvaneck · 12-07-2017 21:47:52

Klepseals. Henk kan er over mee praten

Mathijs89 · 12-07-2017 22:30:20

Kijk kijk , top reacties .

Zag het al vaker voorbij komen over de klepseals indd , maar de seals zelf vervangen is dat zelf een beetje te doen terwijl de kop blijft zitten ? En hoe ? Ik heb welk elke ochtend een heel klein tikje (klepheluid bij starten ) toch de kop ook liften om kleppen na te laten kijken ?

Revisiboer vertelde mij als ik de kop zou wegbrengen bij hem en er vlakken ,afpersen? pakking set, 10 nieuwe uitlaatkleppen ivm gas , inlaat kleppen slijpen en seals + (zuigerveren als ik die ook zou doen) een 1100 euro kwijt zou zijn .. wat is jullie idee hierbij?

arjenT5R · 12-07-2017 23:13:56

Citaat van: Mathijs89 op 12-07-2017 22:30:20
Kijk kijk , top reacties .

Zag het al vaker voorbij komen over de klepseals indd , maar de seals zelf vervangen is dat zelf een beetje te doen terwijl de kop blijft zitten ? En hoe ? Ik heb welk elke ochtend een heel klein tikje (klepheluid bij starten ) toch de kop ook liften om kleppen na te laten kijken ?

Revisiboer vertelde mij als ik de kop zou wegbrengen bij hem en er vlakken ,afpersen? pakking set, 10 nieuwe uitlaatkleppen ivm gas , inlaat kleppen slijpen en seals + (zuigerveren als ik die ook zou doen) een 1100 euro kwijt zou zijn .. wat is jullie idee hierbij?

Tsja t is wat je zelf wilt maar de meeste turbo's op gas doen dik 5 ton voordat er wat mis gaat.

en dat tikken is wss een klepstoter staat t forum al over vol geschreven.

Ik zou zeggen klepsealtjes vervangen en doorrrrr.....

classicT5 · 12-07-2017 23:21:50

Seals vervangen kun je met gemonteerde kop doen, mbv luchtdruk via je bougiegat. Daarmee blijven je kleppen omhoog en kun je mbv kleppentang de veer lossen. Zou ook een speciale tang kopen voor de seals eruit te halen, is niet zo duur.

Op youtube staan ook filmpjes.

peteRRR · 12-07-2017 23:40:25

Is het niet verstandiger/veiliger om via de krukas de zuigers op het hoogste punt te zetten zodat de kleppen
nooit er uit kunnen klepperen,..weet niet hoe veilig dat met lucht is?

Groet

arjenT5R · 12-07-2017 23:59:57

Citaat van: peteRRR op 12-07-2017 23:40:25
Is het niet verstandiger/veiliger om via de krukas de zuigers op het hoogste punt te zetten zodat de kleppen
nooit er uit kunnen klepperen,..weet niet hoe veilig dat met lucht is?

Groet

Je doet beide, dus zuiger in bdp en lucht er op als je slim bent tenminste

V70R^2 · 13-07-2017 00:01:56

Als je lang wilt doorrijden zeg ik even de kop ligten en reviseren.

cornelis-b · 13-07-2017 10:24:30

Mathijs kijk hier eens naar, weer goed voor een ton of 3,5

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,72204.msg1730972.html#msg1730972

arjenT5R · 13-07-2017 12:17:24

Citaat van: cornelis-b op 13-07-2017 10:24:30
Mathijs kijk hier eens naar, weer goed voor een ton of 3,5

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,72204.msg1730972.html#msg1730972

Ja precies zoiets!

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,30499.msg1732771.html#msg1732771

Maar het lijkt me een beetje overbodig om voor 1100 euro een kop klaar te laten maken, als het originele materiaal meer dan voldoet... toch?

Gewoon kopje naar de revisieboer doen laten reinigen vlakken afpersen etc en dat ding weer dr op

Mathijs89 · 13-07-2017 13:48:15

Wauw wat een mooi verslag , zit alleen te twijfelen om die kop te doen al terwijl het nu de seals zijn die het probleem veroorzaken want het is starten lopen en een klein tikje bij koude motor en je kunt de seals ook zonder kop lichten vervangen begreep ik ..

arjenT5R · 13-07-2017 13:50:14

Citaat van: Mathijs89 op 13-07-2017 13:48:15
Wauw wat een mooi verslag , zit alleen te twijfelen om die kop te doen al terwijl het nu de seals zijn die het probleem veroorzaken want het is starten lopen en een klein tikje bij koude motor en je kunt de seals ook zonder kop lichten vervangen begreep ik ..

Ja klopt zijn ook genoeg verslagen van.

Mathijs89 · 17-07-2017 20:06:21

Toppers !ik ga over anderhalve maand er aan beginnen , alleen waar kan ik de benodigde tools voor een mooi prijsje vinden en welke heb ik nodig .. eventueel onderdeel nummers van gereedschap ?