Tuners deugd, Motronic 4.4 tuning uitgelegd.

Gestart door arjenT5R, 11-08-2017 21:06:51

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 3 gasten bekijken dit topic.

Vulk

Overigens als ik flash krijg ik dit te zien. Is dit ok aangezien ik toch een timeout zie staan?



Uitlezen met brickdiag lukt ook niet meer. De motor hikt en valt soms zelfs uit en ik krijg deze fout:



Deze morgen kon ik wel nog connecteren.  :eusa_think:

Piet

ADX en XDF doen er niet toe.
De kalibratiebin tezamen met de kalibratie tool is een systeem op zich.
Dat gaat volledig buiten tunerpro om.
Tunerpro speelt geen rol hierin.

Piet

Kalibratiebin kun je ook niet met brickdiag uitlezen.

Vulk

Citaat van: Piet op 27-04-2018 16:42:23
Kalibratiebin kun je ook niet met brickdiag uitlezen.

Noch de kalibratiebin, nog één van mijn andere bins krijg ik uitgelezen met brickdiag momenteel. Bijzonder want enkele uren terug kon ik wel nog uitlezen, alleen niet resettten. Heb er nu opnieuw de bin in geflasht die ik er al weken heb inzitten, maar het lampje blijft. Ik zou graag met deze bin de foutcodes eens proberen te resetten, maar ik krijg bovenvermelde foutmelding.

Vulk

Na een paar keer veranderen van compoort en verbinding te maken met niet draaiende motor is het gelukt om de foutcodes te verwijderen. Ze blijven ook weg.

Back to the drawing board...

Piet


Vulk

251 outside temperature sensor signal
444 acceleration sensor signal.
514 engine coolant fan, low speed.  (ik heb wel de stekker losgehad tijdens het flashen.
422 atmosphering pressure sensor signal.

231 Adaptieve lambdaregeling, deelbelasting (deze had ik pas na het rijden).

Blijven de foutcodes zitten als je een nieuwe tune flasht? Lijkt me wel aangezien ze er nog inzaten na het opladen van de oudere bin, maar toen kon ik ze wel resetten.

Piet

Foutcodes zitten in het RAM geheugen, dus niet in de flash.
Zolang er accuspanning op de ECU blijft staan blijven ze erin.
Ook na flashen van een nieuwe bin dus.
Om ze te wissen moet de accu dus spanningsloos gemaakt worden, bv accu pool ff los.

Antracs

Citaat van: freefall op 26-04-2018 22:12:41
Citaat van: Antracs op 23-04-2018 22:00:59
Hoe kan ik de requested load vergelijken met actual load in de monitors?

vxp_soll aanklikken en eventueel renamen. Deze heet bij mij load setpoint.

vxp_soll zie ik niet, tiepfoutje? Neem aan dat je "xp_soll" bedoeld. Dan is "xp_ist" ws. de actual load. Maar wat is dan het verschil met "load"?
C70T5 1998 CoupeHandbak BlauweInjectoren Simons020-H7uitlaat software:608_rev6 binary

freefall

Citaat van: Antracs op 27-04-2018 18:37:13
Citaat van: freefall op 26-04-2018 22:12:41
Citaat van: Antracs op 23-04-2018 22:00:59
Hoe kan ik de requested load vergelijken met actual load in de monitors?

vxp_soll aanklikken en eventueel renamen. Deze heet bij mij load setpoint.

vxp_soll zie ik niet, tiepfoutje? Neem aan dat je "xp_soll" bedoeld. Dan is "xp_ist" ws. de actual load. Maar wat is dan het verschil met "load"?
Nee, geen tiepfout hoor. Heb het nog eens extra gecontroleerd.

Dan denk ik dat je je adx aan moet passen. Ik heb al een aangepaste ivm wideband en een paar extra kanalen zoals egt en iat.
1997 417 nautic blue S70 2.5T AT Zoonlief
2000 426 mystic silver V70D AT
1997 421 dark olive pearl V70 2.5T 2.3T AT AWD
1998 419 sand silver S70 T5 AT zoonlief
1995 421 dark olive pearl 850 T5R AT
i beun, therefore i am

Piet

#910
xp-soll is gevraagde load (wat het zou moeten zijn)
xp-ist  is de waargemaakte load (in de praktijk zelfde als "load")

ddvries04

Ik heb hier eens iets voorbij zien komen van een me7 brandstofdrukregelaar in een m4.4 auto. Hiermee zou de benzinedruk bijna een bar omhoog gaan. Dit lijkt mij een mooie upgrade voor mn 760 t5, ik kan alleen nergens een drukregelaar vinden bij een me7 auto... Kan iemand mij vertellen waar deze zit? Staat hier namelijk een s60 t5 op de sloop waar ik deze mooi vanaf zou kunnen halen. Heb ook al gekeken bij mn me7 v70 classic, maar hier zit hij ook niet meer bij het schutbord zoals bij de m4.4 auto's wel het geval is.

Mvg Dave
1984 760 T5 (B5234T3, M4.4, Schutten chip)
̶1̶9̶9̶9̶ ̶V̶7̶0̶ ̶T̶5̶ ̶(̶B̶5̶2̶3̶4̶T̶3̶,̶ ̶L̶P̶I̶,̶ ̶M̶E̶7̶,̶ ̶S̶c̶h̶u̶t̶t̶e̶n̶ ̶c̶h̶i̶p̶)̶
̶2̶0̶0̶1̶ ̶V̶7̶0̶ ̶T̶5̶ ̶(̶B̶5̶2̶3̶4̶T̶3̶,̶ ̶L̶P̶I̶,̶ ̶S̶c̶h̶u̶t̶t̶e̶n̶ ̶c̶h̶i̶p̶)̶
2006 V70 2.4 T5 (B5244T5, LPG, Schutten chip)

KIM

#912
Die zit op de tank gemonteerd.
Is lastig nieuw te vinden kan ik je uit eigen ervaring melden.

jellejas

Citaat van: ddvries04 op 30-04-2018 10:58:32
Ik heb hier eens iets voorbij zien komen van een me7 brandstofdrukregelaar in een m4.4 auto. Hiermee zou de benzinedruk bijna een bar omhoog gaan. Dit lijkt mij een mooie upgrade voor mn 760 t5, ik kan alleen nergens een drukregelaar vinden bij een me7 auto... Kan iemand mij vertellen waar deze zit? Staat hier namelijk een s60 t5 op de sloop waar ik deze mooi vanaf zou kunnen halen. Heb ook al gekeken bij mn me7 v70 classic, maar hier zit hij ook niet meer bij het schutbord zoals bij de m4.4 auto's wel het geval is.

Mvg Dave
Is dit wat voor je?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,85362.msg1766386.html#msg1766386
BRAAAAAAAP STUTUTU

arjenT5R

Bij denso auto's hangt ie ter hoogte van het brandstof filter
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!