C70 T5 1998 Tuning advies

[DannyJ]

Beste liefhebbers,

Ik ga morgen bij een volvo c70 t5 uit 1998(handgeschakeld) kijken. Als de auto zo goed is en netjes eruit ziet zoals de verkoper heeft verteld, dan koop ik hem. Het eerste wat ik dan ga doe is de auto na laten kijken bij een maat van m'n pa. Die is volvo specialist en heeft thuis zijn eigen garage etc. Uiteraard ga ik een stage 0 tuning doen, omdat ik de auto net over de 300pk/400nm wil hebben.

Kunnen jullie mij vertellen wat de slimste stappen zijn om te maken om richting die nummers te gaan? Ik lees natuurlijk van alles hier, maar ik hou van duidelijkheid.

Het uitlaat systeem wil ik ook graag aanpakken, maar ik weet dat de politie hier vaak een db meting voert en spreek uit ervaring dat ik niet weer een WOK-melding wil. Ik heb even opgezocht wat deze auto mag produceren qua geluid en dat is maximaal 87db bij 2550 TPM. Dus laten we zeggen dat ik graag een uitlaat systeem wil die tot de 3000 toeren onder dat geluidsniveau blijft. Weten jullie z'n systeem?

Ik hoor het graag!

Met vriendelijke groet,
Danny

[Piet]

Ik verwacht dat je met alleen een 3" downpipe met racekat (van Ferrita) nog wel binnen deze norm blijft en daarmee heb je de belangrijkste modificatie kwa uitlaat ook wel gehad.
Verdere modificatie voegt meer herrie dan vermogen toe.

[yannickdv]

Haha de aanbetalingc70?

[DannyJ]

Ja, dat klopt hahaha. Hoe weet je dat?

[daanium]

Aanbetaling betekend toch zo goed als zeker verkocht?
Weer een C70 er bij? Nice!

[DannyJ]

Helaas niet. We kwamen erachter dat de auto een behoorlijke rookpluim uit de uitlaat gooit als je gas geeft wanneer die eventjes stationair heeft gelopen. Grijs/blauwe kleur. Je rook het ook enorm en volgens mij en mn pa is dat olie. Turbo aan vervanging toe? Hij laat er maandag naar kijken zei die. Baal er wel van dat ze daar niks over verteld hebben.

[yannickdv]

Ja, dat klopt hahaha. Hoe weet je dat?

Dat heb op feestboek gestaan.

Die rook is wel "normaal" hoor met een dergelijke kmstand. Vaak zijn klepsteelrubbers wel aan vervanging toe. Maar turbo checken kan zeker geen kwaad.

Klepseals, ja dan heb je een wat hoger olieverbruik. Maar zeker niet iets om hem te laten staan.

[DannyJ]

Lastig lastig. Ik wacht maandag af wat ze gaan zeggen. Het is steeds een behoorlijke pluim en geur. Zie dat anders nooit bij autos. Wat zou een nieuwe turbo kosten?

[yannickdv]

Ruilturbo rond de 700eu?

Is echt niet gek hoor, de mijne pluimt ook wel wat na 10min warm stationair draaien. Terwijl mijn turbo gewoon goed is.

[DannyJ]

Pfoe, nog best prijzig om direct in een auto te steken na aanschaf. Het is niet een klein pluimpje, maar een behoorlijk grote pluim. En na 1 minuut lopen doet ie dat ook. Ook bij het starten een pluim.

[arjenT5R]

Pfoe, nog best prijzig om direct in een auto te steken na aanschaf. Het is niet een klein pluimpje, maar een behoorlijk grote pluim. En na 1 minuut lopen doet ie dat ook. Ook bij het starten een pluim.

Klinkt heel erg als turbo idd.

Als de huizen nog goed zijn kun je eventueel een nieuwe cartridge steken die kost rond de 450 euro.

blijft een prijzig geintje.

[V702.5T]

En dan nog... de mijne deed dat ook, maar gelukkig goed ingeschat dat het de carterventilatie was. En nu pluimloos ;-)

[Sbv]

Lekker laten staan en verder zoeken. Gezien de leeftijd van deze auto's loop je wel de kans dat er eea aan gedaan dient te worden na de aanschaf.

[yannickdv]

Tja. Heb je wel een nieuwe turbo.

En als je je aanbetaling eraf haalt is je turbo opeens niet zo duur meer.

[DannyJ]

Klopt, maar we weten niet zeker dat dat het is. Dat is het probleem