Sloeber! Zomerreces.

Gestart door V70R^2, 20-11-2017 17:09:49

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

razorx

Weer leuk om te lezen dit verslag.  :eusa_clap:
Volgens mij had iemand hier ook plannen om een 10 cilinder Volvo te maken.
Was dat misschien Ulkeman?  :eusa_think:

)()()sT

Geweldig! Lijkt me leuk om eens te doen, zo'n waggie uit de UK halen :)

Citaat van: V70R^2 op 18-05-2018 18:09:24
Citaat van: classicT5 op 18-05-2018 17:47:07
Ja, twin engine bestaan meerdere van, bijvoorbeeld de golf II pikes peak is ook leuk.

Maar heb je al eens een volvo 850/70 gezien met twin engine?

JA ;D

http://i65.tinypic.com/2mqje41.jpg

https://www.autoevolution.com/news/watch-a-twin-engined-volvo-wagon-pulling-a-burnout-with-its-rear-engine-video-87984.html

Haha, wat een bij elkaar geknutseld zooitje hè, ik zag recent nog allerlei upgrades op z'n Facebook  ;D

V70R^2

zeg dat wel! Enorm dapper dat hij eraan begonnen is, en dat het zelfs werkt, maar het oogt toch wel.. "apart" ... :eusa_think:

de Boeing

Leuk! lijkt aardig op mijn B5244T5 UK trip (al kwam ik maar met 5 cilinders thuis :) )

En een politie uitvoering nog wel (wellicht wel garant voor goed onderhoud tijdens zijn tijd, je kan trouwens ergens de draaiuren terugvinden in het onboard menu). Geen olielekkage/zweten aan distributiekant? (CVVT/krukas) en geen metaal deeltjes in oliefilter? (laatste had/heb ik dus wel :( ga er toch maar nieuwe drijfstanglagers in lepelen).

BBS

Citaat van: razorx op 18-05-2018 20:53:51
Weer leuk om te lezen dit verslag.  :eusa_clap:
Volgens mij had iemand hier ook plannen om een 10 cilinder Volvo te maken.
Was dat misschien Ulkeman?  :eusa_think:
Ja in een 4x4 850 waarbij de voorste motor de voorwielen aandreef en de achterste motor de achterwielen.
Voor de cross o. i. d ;)
Volvoloos....

arjenT5R

Stephan ja maar die heeft t nooit doorgezet volgens mij.
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

V70R^2

That's madness!

Citaat van: de Boeing op 19-05-2018 11:23:26
Leuk! lijkt aardig op mijn B5244T5 UK trip (al kwam ik maar met 5 cilinders thuis :) )

En een politie uitvoering nog wel (wellicht wel garant voor goed onderhoud tijdens zijn tijd, je kan trouwens ergens de draaiuren terugvinden in het onboard menu). Geen olielekkage/zweten aan distributiekant? (CVVT/krukas) en geen metaal deeltjes in oliefilter? (laatste had/heb ik dus wel :( ga er toch maar nieuwe drijfstanglagers in lepelen).

Het is inderdaad een leuke trip, misschien dat ik het binnenkort wel gewoon nog een keer doe  ;D  :eusa_dance:

De wagen is technisch eigenlijk helemaal prima, motor loopt goed, ik denk dat in de actieve politie periode er niet bezuinigd wordt op onderhoud.

Het interieur is anderzijds een drama, gaten hier en daar waar de apparatuur heeft gezeten, stoffen bekleding en geen enkele optie  :-X

Maar er zijn ook tekenen dat erna nog het een en ander gedaan is, de K24 turbo is nog splinternieuw! Ik heb ook nergens een druppel olie aan het blok kunnen ontdekken, oliefilter had ik open getrokken en zat geen metaal of echt vervuiling in.


Succes met de nieuwe lagers, mogelijk dat ik mijn blok ook open trek, preventief een keer goed schoon maken van binnen en nieuwe lagers kan geen kwaad, daarbij wil ik het eens allemaal bestuderen en vergelijken met een eerste type T5.    :D

de Boeing

Ik heb toen lang zitten twijfelen: witte (en idd heel kale) politie T5 of een particuliere... is dus dat laatste geworden in mijn geval (ook met iets meer dan 100k miles). Maar ben er wel al achter dat die laatste N blokken toch wel snel last hebben van intern aankoeken en dat de CVVT koppen ook een keer mogen/moeten richten 2 ton...

Maar compleet droog blok en zuiver oliefilter stemt wel hoopvol!

zocht je nog een leuke shell voor die twin engine?:

https://www.2dehands.be/autos/volvo/850/volvo-850-t5r-awd-zoekt-424228901.html?top_zoekertje=1

:evil: ;D

rappendaf

aankoeken heeft met slecht onderhoud te maken
850 2.3 t5 1993 133000KM ORIGINEEL
.  850 2.5 20v 1992 at 247000km
   C70 t5 23 T

rappendaf

850 2.3 t5 1993 133000KM ORIGINEEL
.  850 2.5 20v 1992 at 247000km
   C70 t5 23 T

T5-4life

Citaat van: rappendaf op 21-05-2018 08:38:49
aankoeken heeft met slecht onderhoud te maken
En dat kunnen ze daar.
C70 T5 coupe LPI 1998 413 dkm
C70 T5 cabrio 2000 236 dkm
S80 D5 2005 325 dkm

Piet

Citaat van: rappendaf op 21-05-2018 08:42:08
https://www.2dehands.be/autos/volvo/850/volvo-850-t5r-awd-zoekt-424228901.html?top_zoekertje=1
mooi allemaal maar die prijs   :eusa_think: ???

Waaaatt?????
Er wordt nu zelfs bijna 20.000 euro gevraagd voor zo'n geel hok ....ZONDER MOTOR, zonder  Remmen en  nog wat missende onderdelen ?!!



rappendaf

#597
Citaat van: Piet op 21-05-2018 09:14:17
Citaat van: rappendaf op 21-05-2018 08:42:08
https://www.2dehands.be/autos/volvo/850/volvo-850-t5r-awd-zoekt-424228901.html?top_zoekertje=1
mooi allemaal maar die prijs   :eusa_think: ???

Waaaatt?????
Er wordt nu zelfs bijna 20.000 euro gevraagd voor zo'n geel hok ....ZONDER MOTOR, zonder  Remmen en  nog wat missende onderdelen ?!!



IDD  
Zal best wel dat hij er veel geld en tijd heeft in zitten
Ik ben er vrij zeker van dat hij hem inzijn mencave gaat zetten  ;D
Zoals hij hier schrijft
Ik ben slechts tijdelijk beschikbaar, daarna verdwijn ik in iemands man-cave !
850 2.3 t5 1993 133000KM ORIGINEEL
.  850 2.5 20v 1992 at 247000km
   C70 t5 23 T

Miyel

Iemand zijn man-cave.. van degene die hem koopt..
Gaaf project hoor, een AWD T-5R, zelf ook over nagedacht te maken. Alleen jammer dat dat awd systeem zo crappy is.

En inderdaad wel duur, gezien de duurste onderdelen missen.
850 T-5R (Currently being renovated and modified)
V70N 2.4 T5 MY05 (Gezinsbak)

classicT5

Nooit geweten dat de T5-R CY ook met AWD geleverd is?

Weer wat geleerd, nog niet eerder gezien. Waarschijnlijk nooit op de nederlandse markt verkocht? (ik weet dat betreffende / aangeboden een italiaan is)