Fors olieverbruik

[Silverarrow]

Rubber van de klepseals zijn na al die jaren keihard geworden, doen daarom niet veel meer.
Je kan ze overigens ook vervangen zonder de kop te moeten lichten door druk in de cilinder te zetten met behulp van perslucht.
Daar zijn redelijk betaalbare sets voor te krijgen.
Bv.
https://www.tools2go.nl/11679214/21-delige-universele-klep-veer-montage--demontage-kit?utm_source=marktplaats&utm_medium=referral

Klopt, bij Thuur kun je het volgens mij zo laten doen.
Ik heb het bij de V70N ook zo gedaan bij/samen met BTC-Volvo.
Wij hebben er toen een tooltje voor gemaakt met een bougie.

Heeft het zin om zoiets preventief te doen?

[RoelNL]

Goed gasgeven, bedoel je daarmee een paar keer goed optrekken en wat verder in de toeren doortrekken.
Of bedoel je hogere snelheden rijden?

Dat laatste is in NL wat lastiger namelijk, want 150 stelt voor een T5 natuurlijk ook niks voor, dan zit je nog steeds net over de 3000 toeren met een automaat

Nou...als mijn automaat in de lock-up 3000 toeren draait, zit ik pas op ongeveer 130 km/u hoor....

Gewoon de automaat in L zetten als je boven de 60kmh zit, dan rijdt je in de 2 versnelling en kun je door tot de 120 a 130kmh en dan maak je wel echt toeren 5000rpm en meer.

[leons850]

Goed gasgeven, bedoel je daarmee een paar keer goed optrekken en wat verder in de toeren doortrekken.
Of bedoel je hogere snelheden rijden?

Dat laatste is in NL wat lastiger namelijk, want 150 stelt voor een T5 natuurlijk ook niks voor, dan zit je nog steeds net over de 3000 toeren met een automaat

Nou...als mijn automaat in de lock-up 3000 toeren draait, zit ik pas op ongeveer 130 km/u hoor....

Gewoon de automaat in L zetten als je boven de 60kmh zit, dan rijdt je in de 2 versnelling en kun je door tot de 120 a 130kmh en dan maak je wel echt toeren 5000rpm en meer.

Het is juist ook wel even fijn om motorbelasting te hebben.
Gewoon 5000rpm hangen in een versnelling geeft lang niet het effect als wanneer je met 1bar turbodruk naar die toerenbegrenzer slingert.
Of je moet de ruimte hebben om de snelheid ook weer te laten zakken.
Persoonlijk vind ik een mooie lange oprit omhoog ideaal.

[RoelNL]

Het ging alleen om de snelheid ;-)

Wintersport met 4 man en dan lekker heel de tijd 180 tot max 210 ivm de winterbanden over de autobahn is ook altijd wel een goede motortest.