Waar heb je je vandaag over verbaasd?

[Wouter1973]

Heb zelf voor de 850 ook drie jaar gedieseld in een lease Octavia. Na afloop van het lease contract heeft voor mij wel meegespeeld dat LPG relatief schoon is. Beetje jammer dat ik met de lekkende oliekoeler leiding onlangs een klein milieudelict veroorzaakte door in totaal 15 liter motorolie onderweg te verliezen.... Dat is me bij de Skoda nooit gebeurd.

[Jans Duiven]

@ Taranis: Precies dat! Beter even wachten dan te vroeg  geld weg mikken

[Taranis]

Te vroeg geld weg mikken en met een beetje pech rij je dan in een net-niet-elektrische auto terwijl ze over een jaar of wat allemaal 600 km bereik hebben en 3-fasen op kunnen laden. Schrijf je op je net-niet-elektrische auto ook af als een kogel. Dan wacht ik nog wel ff al moet ik eerlijk bekennen dat 't wel jeukt

Heb zelf voor de 850 ook drie jaar gedieseld in een lease Octavia. Na afloop van het lease contract heeft voor mij wel meegespeeld dat LPG relatief schoon is. Beetje jammer dat ik met de lekkende oliekoeler leiding onlangs een klein milieudelict veroorzaakte door in totaal 15 liter motorolie onderweg te verliezen.... Dat is me bij de Skoda nooit gebeurd.

Ik weet zo niet waar je de uitstootcijfers terug kunt vinden maar dat een 25 jaar oud hok op LPG schoner is dan een moderne euro6 diesel waag ik toch te betwijfelen

[)()()sT]

Ik denk dat een euro 5/6 diesel niet eens zo mega vervuilend is. Jammer dat de hetze in volle gang is en dan gaan mensen idd rare dingen doen uit "angst" en dat betekent dus altijd de knip trekken.
Qua rijplezier en trekkracht heb ik nog nooit zo'n fijn rijdende auto gehad als de V60. Met 135.000 gelopen haal ik 2025 nog wel.... en dan zien we wel weer verder.

[KIM]

De EURO 6D Diesels van alle Duitse fabrikanten zijn zelfs schoner dan EURO6 benzinemotoren. Zoals Joost echter ook al aangeeft; de hetze is toch al ingezet.
Je kunt je ook nog afvragen wat het economisch voordeel is met zoveel (kostbare) nabehandelingssystemen.

Staar je niet blind op elektrisch; het zal niet de enige oplossing kunnen zijn om de mensheid mobiel te houden.

[Marc O.]

Te vroeg geld weg mikken en met een beetje pech rij je dan in een net-niet-elektrische auto terwijl ze over een jaar of wat allemaal 600 km bereik hebben en 3-fasen op kunnen laden. Schrijf je op je net-niet-elektrische auto ook af als een kogel. Dan wacht ik nog wel ff al moet ik eerlijk bekennen dat 't wel jeukt

Dus jij denkt dat je over 3 jaar een net-wél-electrische auto kunt kopen die dan veel minder afschrijft omdat de range in de jaren daarna niét meer toeneemt? Succes dan met het 'investeren' van je zuurverdiende 50.000 Eurotjes

[Vulk]

Bovenstaande afweging heb ik ook allemaal gemaakt. Daarom dan maar een hybride gekozen. Gewoon benzine tanken en overal heen kunnen, maar een verbruik van minder dan 5l/100km (1/20).

[FGG]

Dat ik overwogen heb om een C70 Classic Cabrio te kopen... 

[volvobug]

Dat ik overwogen heb om een C70 Classic Cabrio te kopen... 

En nu zoek je redenen om dit te vergoeilijken:

1) "liever spijt van de dingen die je wel gedaan hebt dan spijt van de dingen die je niet gedaan hebt"
2) de "wife acceptance factor" kan erg hoog zijn
3) slopen verkopen kan altijd nog
4) klimaatverandering laat vaker open rijden toe
5) .......

(naar believen aan te vullen).

[henry classic v70]

5) toegeven aan de midlife-crisis

[Jans Duiven]

 

En nu zoek je redenen om dit te vergoeilijken:

1) "liever spijt van de dingen die je wel gedaan hebt dan spijt van de dingen die je niet gedaan hebt"
2) de "wife acceptance factor" kan erg hoog zijn
3) slopen verkopen kan altijd nog
4) klimaatverandering laat vaker open rijden toe
5) .......

(naar believen aan te vullen).

1. Ken ik nog wel van de butthole surfers - Sweat Loaf  

[Snellebaksteen]

https://youtu.be/Yh8CVVWAOHo

[FGG]

En nu zoek je redenen om dit te vergoeilijken:

Nope.

De bedoeling was om de S60 zakelijk te gaan rijden en privé een kleine cabrio te nemen. De jongere hardtops (C70N en zo) zijn loodzwaar en daardoor niet te betalen en niet te besturen. Dus dan ga je kijken in de categorie MX-5, S2000, en zo. Maar dan wil moeders nog de golfstokken mee en dan heb je toch een flinke cabrio nodig. Hardtop is te zwaar, dus een soft. En voor je het weet sta je bij een Saab 9-3 te kijken óf een C70 classic...

1) "liever spijt van de dingen die je wel gedaan hebt dan spijt van de dingen die je niet gedaan hebt"
2) de "wife acceptance factor" kan erg hoog zijn
3) slopen verkopen kan altijd nog
4) klimaatverandering laat vaker open rijden toe

1) Nope. Die cabrio komt er wel een keer.
2) Meer "wife demand factor". Terug naar 1).
3) Ook geen issue
4) Open rijden kan vaker dan je denkt.

Ik had alleen m'n zinnen gezet op een E270cdi i.p.v. een S60... 

[NinaPaul]

Ook een 5 cilinder, maar ik zou het niet aanbevelen.

[FGG]

Ook een 5 cilinder, maar ik zou het niet aanbevelen.

Vele malen sterker dan de tdi's die Volvo in de V70's drukten destijds.

De E-serie tot 2004 gebruikt de lijn-6 in plaats van de V-6 van ná 2004. Die lijn-blokken zijn oersolide. De 270 is die lijn-6 met een potje minder.
Vriend van me heeft afgelopen jaar 85.000 probleemloze kilometers gereden in een getunde 320cdi, de lijn-6 dus.